Громкая работа двигателя 4G63

[Mixa]

Почему может работать очень громко двигатель, 4G63 8 клапанов, движек не давно ремонтировали.

Звук такой как будто гидрокомпенсаторы без масла работают, подскажите может кто знает в чем подвох!

[эдд]

может топливо поганое залил?

[Mixa]

Топливо вроде нормальное.

[vol]

Что ремонтировали то?

[Mixa]

Меняли расходники (сальники,маслосъемные колпачки) остальное не известно, по этому прошу совета.

Разбирать наверно все же придется, масло из под прокладки течет, наверное прокладку старую ставили!!!

[михалыч алт]

А распредвал нормально стоит? Может он стучит? ( например плохо затянут). И ли могут балансирные валы стучать. Я их на G63B ( двигатель почти такой-же) выкидывал. Масляный насос больное место. Привод от ремня ГРМ. А может помпа стучать или генератор. Попробуй ремень генератора скинуть и завести без него.

[Mixa]

Там грохот именно под клапанной крышкой, движек работает ровно, звук именно как будто клапана не отрегулированные стучат (как на классике)

[михалыч алт]

Там грохот именно под клапанной крышкой, движек работает ровно, звук именно как будто клапана не отрегулированные стучат (как на классике)

А что там стоит? Гидрокомпенсаторы или просто регулируемые болты?

[Serdj]

После сборки гидрокомпенсаторы некоторое время стучат, пока не заполнятся полностью маслом и не уйдут пузырьки воздуха. Если гидрокомпенсатор дохлый, стучать будет все время. Как правило, во время переборки головы гидрокомпенсаторы нужно все проверить на правильную работу в чистой солярочке. Технология проверки описана в мурзилках.

[Mixa]

Спасибо! Кажется понятно почему такой шум, буду разбирать и проверять гидрокомпенсаторы!

Посмотрел ролик стало понятно.

 

http://yandex.ru/video/search?filmId=d5PrwBWdUXI&text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%204g63&safety=2

[Serdj]

Запасись новой прокладкой под клапанную и не перетягивай ее болты, она плывет от перетяжки под болтами и от этого течка. Если под болтами крышки металл поплыл, оккуратно отрихтуй небольшим молотком на деревяшке с контролем плоскостности линейкой

[Серёга из Могилёва]

Serdj

Есть вопрс.

Вы писали:

Как правило, во время переборки

головы гидрокомпенсаторы нужно все

проверить на правильную работу в чистой

солярочке. Технология проверки описана в

мурзилках.

 

 

Где-где ???? !!!!

Можно носом, для тех кто на бронетранспортере ???

[Serdj]

Книга двигатели мицубиси 4G6...на русском. Где брал не помню, у меня на компе она есть. Кинь почту, перешлю. Наверняка технология проверки гидриков описана и в др книгах.

[Серёга из Могилёва]

Serdj

ksi3011@mail.ru

Если по раздельности, то 4G63

8ми клапанный. Обычный карбюратор.

И конечно, заранее СПАСИБО.

[Mixa]

Распредвал был плохо притянут из-за сорванной резьбы нескольких отверстий внутри головки блока!

Распредвал с задирами, постель с коромыслами тоже задранная, естественно и головка блока тоже с задирами!!!

Что делать? Искать Голову?

[Mixa]

Вот несколько фоток.

[Mixa]

еще.

[Mixa]

еще

[Mixa]

Подскажите!!! Какой допускается люфт коленвала? В моем случае есть люфт верх вниз примерно по 1мм и вперед назад примерно 0.5мм

Если это не нормально, помогут новые вкладыши ,если коленвал без задиров,шейки коленвала еще не смотрел...!!! Движек 4G63.

[михалыч алт]

Допуск - 0,15мм.это предел. Если люфт 1мм. То это КАПЕЦ. Нужно промерить микрометром шейки колена. Если нет эллипса и размер в пределах нормы, то можно подобрать новые вкладыши. А так вообще-то лучше шлифовать и ставить ремонтные вкладыши.

[NikeOFF]

@Mixa, так речь о коленвале или распредвале? Если помимо распреда проблема еще и с коленвалом то там большие проблемы и с поршневой и скорее всего в блоке тоже все грустно… Стоит задуматься о контрактнике.

[Mixa]

Короче надо делать весь двигатель, везде задиры, царапины.

Всем спасибо, тему можно закрывать.