Вопрос не по делике

[blend]

Здравствуйте господа.

Тут такая проблема.

Имеем авто FORD FESTIVA, по слухам это та-же mazda demio, а может и нет, но так сказали..

Если они одно и то-же, только лайбы разные помогите.

А дело вот в чём.

Не заводится, выкрутили свечки, искра есть, но... При отпускании ключа - стартер не крутит, искра на свече начинается постоянная. На той свече которая на трамблёре ближе.

Поменяли трамблёр - таже редька..

Сняли крышку трамблёра, крутим стартер - искра на центральном щёлкает, отпускаем стартер и центральный начинает светится - постоянная искра.... пока не выключишь зажигание. Включаешь зажигание всё тихо, крутанёшь стартером - постоянно шьёт..

Что может быть? куда копать?

катушка в трамблёре находится

Спасибо заранее.

 

ЗЫ понимаю что не по той марке авто спрашиваю, но тут есть люди которые занимаются ремонтом авто, да и просто с золотыми руками. Если есть идеи, ..

Спросил на форуме мазда-демио... молчат...

[Evgo]

Схемы не знаю, но похоже проблема с коммутатором. Если есть такое устройство.

[Borman]

Трамблер откуда берет сигнал о положении коленвала? Как то очень похоже, что сбита метка, либо датчик положения колена не правильно считывает.

[blend]

по слухам, а только и слухи и читаю, схему так и не нашёл, датчик стоит в трамблёре... Как я понял там стоит - датчик холла, катушка зажигания, и ещё какой-то датчик...

Сегодня нарисовалась другая проблема...

Сняли центральный замок, промыли его, он паянный, все фишки срезаны и провода припаяны, видимо или рассыпался в своё время, либо погорели провода, так вот, паялось всё кислотой... Ясень пень нифига не промыли, те кто паяли , и залили это дело пластиком из пистолета..

Промыли кислоту и то что она там наокислала, постоянная искра пропала, невероятно но факт..

Но обнаружили другое...

Искра на свечах есть только в двух случаях:

только начали крутить стартер и когда стартер не крутит а коленвал ещё крутится, в этих случаях искра есть на свечах, а вот в то время когда крутишь стартер искры нет.. Магия какая-то..

[namors]

Пропадает плюс на катушке-трамблере в положении стартер,скорее всего что-то в проводах замка зажигания.

[Borman]

Проходит импульс, поднятие напряжения до +12В, (искра) при включении стартера. И второй импульс падение с +12В до 0В (еще одна искра) при выключении...

Была бы "нашемарка" отправил бы на втягивающее реле. Там в стародавние времена монтировали дополнительный контакт, который замыкал гасящее сопротивление на бобине.

Но как то очень похоже....

[Кулибин]

только начали крутить стартер и когда стартер не крутит а коленвал ещё крутится, в этих случаях искра есть на свечах, а вот в то время когда крутишь стартер искры нет.. Магия какая-то..

Не, не магия, это контактная группа отходит в замке зажигания.

Либо не туда подключено.

Вместо IGN к ACC, там при включении стартера напруга снимается.

 

Я бы начал с простого - отключил бы замок и соединил напрямую проводками.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Кулибин

[solodim]

Я бы начал с простого - отключил бы замок и соединил напрямую проводками.

или включить зажигание, а потом от плюса аккумулятора напрямую проводком замкнуть контакт на втягивающем реле стартера. Если есть доступ. при этом родной провод снимается на его место ставится временный и поджимается к плюсу.

В этом случае обходятся все неконтакты замка и неработающих реле промежуточных. Если завелась - ищи потерю контакта.

[blend]

Господа, СПАСИБО Вам большое.

Завтра-послезавтра попробую - отпишусь о результатах.

Ещё раз спасибо за помощь.