" КИРПИЧ"Загорелась лампа (!) и дубовая педаль тормоза

[oka859]

Сегодня возился с Авто,Снимал-ставил коллектора, натянул ремни генератора.после завел машину,и она тарахтела. Поставил сиденье, погазовал, после заглушил и ушел домой. ( в 15.00) в 19.00 подошел к машине, завел,2 минуты поработала и поехал. проехав метров 100 загорелась лампа. Нажимаю на тормоз- дубовый. Торможу кое-как, прогазовываю -лампа горит, педаль дубовая. Оставил, пошел за другой машиной. Через час возвращаюсь к Делике, проверяю шланги на вакуумном насосе- на вид целые, на всякий случай меняю 1 шланг,( у меня 2 трубочки отходит) на втором штуцере меняю шланг-заглушку. Тормозуху на всякий случай доливаю.эффект 0. педаль дубовая,лампа горит. Провод на ручнике не коротит. проверен.

Есть тема, но в ней ответа нет, и лишняя инфа по булке, хоть и написано-кирпич.кто сталкивался с такой проблемой на кирпиче и как лечил? умер насос или усилитель тормозов? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2530-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B8/

Изменено 22 февраля, 2014 пользователем oka859

[Demiurge]

так дистанционно это никак не определишь. Только ты сам можешь проверить дает разряжение насос или нет. Если работает кондей, то можно попробовать включать его - обороты ХХ должны подниматься и этот актуатор на ТНВД приводится вакуумом, но только врядли у тебя кондей работает. ЕГР тоже вакуумом управляется вроде, но он тоже обычно не пашет.

 

Можно наверное еще манометром, меряющим разряжение, если есть.

[ruslan]

oka859 Ты смотрел тонкие шланчики(на 5мм. внутренего диаметра)?

Просто есть основной шланг на вакумник, он примерно 10мм. его посмотри, скорее всего дуба дал или слез на генераторе в заду его стоит приблуда вакумная!

Если он дуба дал, то по маленьким шланчикам неопределить есть ли вакум или нет его!

[oka859]

Ну вот наверное он дуба и дал.завтра буду копать утром. На кондей сегодня все заглушил. Непомогло.@Demiurge, егр и тнвд сидит на турбине.Смотрите устройство двигателя.

[Demiurge]

@oka859, ТНВД само собой на турбине, а вот ЕГР таки от вакуума питается, сам посмотри схему

 

http://www.japancats...MISSION CONTROL

 

сверху схема для нетурбового мотора, снизу - турбового, нашего. Ссылка на 16-110 и есть ссылка на схему вакуумного насоса.

[ruslan]

егр и тнвд сидит на турбине.Смотрите устройство двигателя.

[ruslan]

Вообще очень советую следить за этими сранными шлангами, ато можно полный ДВС воды напихать(или пыли)Вакумник весь всасываемый воздух сдувает в картер, и.... что будет сосать-того и напихает в ДВС!

[oka859]

да,попутал , извиняюсь.

[oka859]

причину устранил.вакуумный насос издох... был заменен на насос с моего старого кирпича. Нашел случайно, когда вещи со склада перевозил. Как знал...4 года прошло. Мертвый буду разбирать попозже

[михалыч алт]

У меня было подобное. Менял сальник на генераторе. Снял вакуумный насос. После того как поставил на место, вакуумник, то его заклинило и перестали работать тормоза ( хотя поставил все правильно и без перекоса) Пришлось под его крепление подложить три шайбочки толщиной 0,5мм. и все заработало. Почему так произошло я так и не понял. Так и сейчас ходит.

[oka859]

кстати теперь после долгого простоя (дня 2) загорается восклицательный знак, машину завожу, 3 секунды и тухнет. После ничего не беспокоит 2 дня

[Demiurge]

та же фигня, видимо где-то травит помаленьку.

[Sergei65]

есть такая ерунда. День все впорядке как вкопаная встает, другой раз метров за 70-100 до светофора педаль давиш а она дубовая пару раз пузоторок чуть не собрал.в чем причина????!!!!

[oka859]

@Sergei65, тормоза прокачай

[Demiurge]

@oka859, если дубовая педаль, то скорее вакуумник не пашет. Когда тормоза не прокачаны она ватная.

 

У меня как-то на ходу движок заглох - тормоза стали именно дубовые.

[sergeie60]

Как вариант неплохо работают электрические вакумные нассосы вместо штатного стоят на роверах ,ауди ит.д

избавляют от всей масляной системы к генератору

[Виктор778]

Была подобная проблема. Менял шланги, клапан.Через корткий промежуток времени обнаружил отсутствие шлицов внутри барабана вакуумного насоса.

[михалыч алт]

Нужно на заведенном двигателе отсоединить от вакуумного усилителя подходящий вакуумный шланг, и проверить есть-ли на нем разрежение (заткнув пальцем). Если разряжения нет, (то и педаль будет соответственно дубовая) тогда виноват или вакуумный насос ( стоит на генераторе) или вакуумная линия ( шланг). На насосе или лопасти насоса накрылись, или сальник пропускает ( тогда в генератор масло пойдет, и сгорит генератор или реле регулятор) Как это было у меня. Если разряжение есть, то сто процентов виноват вакуумный усилитель ( стоит на главном тормозном цилиндре).