Продавливается педаль тормоза

[AnyushinS]

При нажатии на тормоз педаль потихоньку уходит до упора. Перепускает главный?

[ruslan]

Замена главного тормозного, ведать ему прищёль конец!

[Craig]

В нем вроде меняются резинки, даже ремкомплект купил - пока не лазил..

[DeferatO]

для начала замени жидкость и полностью прокачай!!

мягкая педаль бывает замечена если менялись/снимались колодки...

 

у меня то ли пузырик погуливает, то ли ремкомплект проситься...

@Craig, когда влезешь - напиши долго, муторно или нет?!

[Craig]

Мене проще было скрутить с донора цилиндр -ты видел сколько их у меня .

 

Но и менять я думаю не проблема - там просто стопорная шайба и шток.

[Ser-Bat]

думаю

Правильная оговорка

Стопорная шайба запирает только один контур, второй запирает каленый штифт впресованный в корпус. Чтобы его вытащить надо точно засверлится с обратной стороны и выпрессовать его.

Изменено 10 марта, 2014 пользователем Ser-Bat

[Craig]

Валяется ГТЦ для экспериментов (паджеровский) куплю новый сверлильный станок - поиграюсь.

@Ser-Bat, точно запрессован? а чтож эти гады ремкомплектами барыжут?

[Zakhar]

есть два ГТЦ. корейский новый и японский б.у. рабочий.

кому интересно - пишите в личку.

[L_N]

Была такая фигня. При резком нажатии на тормоз все норм, при плавном (притормаживание, медленное движение в пробке - проваливается.

В нем вроде меняются резинки

Я так и попробовал сделать. Разбирается элементарно, за исключением

второй запирает каленый штифт впресованный в корпус

Вот его помучился вынимать, (хоть он запрессован с небольшим натягом). Вытащил в итоге маленькими плоскогубчиками (утконосами).

Теперь главное - если на внутренней поверхности цилиндра есть хоть малейшая выработка - замена резинок бесполезна! Мне хватило на месяц...

Купил контрактный ГТЦ. В 2 раза дешевле ремкомплекта.

[Sireg@]

Стопорная шайба запирает только один контур, второй запирает каленый штифт впресованный в корпус. Чтобы его вытащить надо точно засверлится с обратной стороны и выпрессовать его.

 

точно запрессован? а чтож эти гады ремкомплектами барыжут?

Вот его помучился вынимать, (хоть он запрессован с небольшим натягом). Вытащил в итоге маленькими плоскогубчиками (утконосами).

Шутку понял... смешно...

Ставил ремкомплект главного тормозного цилиндра. Если бы этот штифт был запрессован, то в книге точно об этом бы сказали. Сам на него пару минут тупо глядел и думал: "Чем же тебя, ...., выковыривать?!!!" Пласкатижами не получилось... А потом вспомнил, что у меня есть замечательный магнитик на телескопической ручке, которым я всё отовсюду достаю, после того, как енто туда уроню... Взял этот магнитик, слегка вдавил второй цилиндр отвёрткой, чтоб он штифт не нагружал, примагнитил торец штифта... и вытащил! ЛЕГКО!

Ремпкомплект ставится "на ура". Незря их продают.

Изменено 14 марта, 2014 пользователем Sireg@

[Ser-Bat]

@Sireg@, красавчик! А я все расковырял со стороны штифта, но не смог ничем его вытащить, хотя инструмента у меня хватает (и магнитик этот есть, но про него даже мысли не возникло), пришлось сверлить.

[asf]

а воздух почему исключили?

[ruslan]

Или туже Гидравлику?

[asf]

гидравлика- были-б подтеки

 

а воздух выбешивает. его выгнать порой до поллитры жижи надо

 

порядок не помню точно.

зл зп пл пп вроде

Изменено 15 марта, 2014 пользователем asf

[Zakhar]

порядок такой

если левый руль то: ЗП, ЗЛ, ПП, ПЛ.

если правый руль то: ЗЛ, ЗП, ПЛ, ПП.