Страшный звук в районе ступицы

[Evgo]

@ЦАРЬ,Хабы на герметик садили? Если просто так, то попавшая водичка и убила ступичный подшипник

[dragon]

@Evgo, Попавшая водичка была бы видна, Царевы сервисмены несколько раз хабы снимали, вода дает эмульсию и ржавчину и не заметить её очень сложно.

А по поводу люфта, если развалился сепаратор (а грохот из-за этого, то подшипник клинить начинает и люфта не будет, но и вращаться подшипник будет не особо хорошо.

[ЦАРЬ]

хабы на герметик не садили. По ходу надо бы посадить. Но прокладки там были какие то

[Evgo]

Хаб садится на герметик, крышка хаба на прокладку. @dragon, Сомневаюсь, что подшипник развалился от старости, если есть смазка и нет воды, то он вечный. Я просто много раз сталкивался с тем, что сервисники не садят хабы на герметик. В 100% случаев это ведет к разрушению подшипника. Вопрос времени.

[ruslan]

Я тоже несажаю хабы на герметик, они и так очень малый процент воды пропустят, очень быстрее напъються подшипники через салиники шруса, и по этой причине очень часто выходит из строя игольчатый подшипник! у меня практика погружения в воду есть

[Evgo]

Если б вода попадала через сальник, то первым бы выходил из строя внутренний подшипник, он ближе к сальнику. Но всегда проблемы с внешним.

[ruslan]

внутренний подшипник, он ближе к сальнику.

Вспомни строение поворотного кулака! Первый соберает игольчатый подшипник, потом по трубе поворотного кулака вода идёт в район хаба или заглушки, и даличе уже раздаёт всем. А тот сальник который стоит в районе внутренего подщипника,под тормозным диском он редко страдает, он обычно отгнивает от старости!

[Evgo]

Дело в том, что сколько делал ступицу, игольчатый целый всегда.

И не пойму суть спора. Я утверждаю, что лучше садить на герметик. Меня в этом не переубедить. Без такого уплотнения через год возможны проблемы со ступичными подшипниками. ВЫ говорите - да не и так сойдет. На здоровье!

[ЦАРЬ]

вот именно что спорить то. Опыт у каждого свой