Европейская L400, 4G63, 2wd, 5MT

[Саня VAN]

Забыл.... колокол родной режим до первичного + проставка 20 мм (примерно, ещё не мерил), отдаём на плоскошифовальный (подгоняем в размер).

[Саня VAN]

фото не грузит(((

 

[Андреич]

У нас сцепление 215мм от шевинива

[Саня VAN]

Коробас от 4g64 стоит от 25 т.р.(+ расточка у нас) я склоняюсь до 15. 

[Саня VAN]

@Андреич  у меня на 25.5 примерно 23 зуба первичный

 

[Саня VAN]

На шеви вроде 20 зубов?

 

[Андреич]

Ага как на классике. По крайней мере на моём стоит. 

[Саня VAN]

ВАЗ 2106
Ведомый диаметром 200 мм/ 130мм. 20 зубцов. Профиль ступицы диска сцепления: 20,1x22,6

 

[Саня VAN]

меня интересует волга/газель

[Саня VAN]

@Андреич 

Chevrolet niva

Ведомый диаметром 215 мм/145мм. 20 зубцов. Профиль ступицы диска сцепления: 20,1x22,6

[Саня VAN]

[Саня VAN]

Решил блоку проверить ни хер@ нет.

[Саня VAN]

как фото залить?

с айфона?

[Саня VAN]

[Саня VAN]

Получилось

[Андреич]

До рейстайлинговая. На моём стояло сцепление от классики вообще пока я не залез. По каталогу пробилось аналогично шнива. Его и поставил. Волга соответственно больше. То есть будет за маховик вылазить.

[makar300877]

По поводу газелевской коробки. У меня этот вариант более 10 лет. Износил 3 коробки правда всегда брал б/у и последние от газ3110. вариант жизненный, но переделок много. Кардан с переваренным фланцем, крепление коробки, пропил для ручки переключения смещается.при подключении датчика спидометра газ нужна перепайка контактов и спидометр показывает скорость в 2,5 раза больше. Диски сцепления от волги у токаря уменьшаем до 215мм и служат они тысяч 20 км. При этом остается родная корзина и выжимной. Первичный вал волговский у токаря уменьшаем до 15мм и обрезаем по длине на 16 мм. Колокол остается родной и через переходную пластину толщиной 20 мм соединяем коробку с колоколом. Сальник газ первичного вала переносится в эту переходную пластину. Делал не сам и очень давно. Самое противное что блоки двигателей 4g63 отличаются размерами был двигатель под коробку механику совпадали все отверстия, заменил движок на комплектации с автоматом не подошли два верхних отверстия. Ставить коробку от 4g64 ?она больше по колоколу сцепления как и от дизельных вариантов. проще найти за 25 к. руб Или восстанавливать родную запчастями с ховера что выйдет на те же деньги. К тому же найти живую волговскую коробку от 6 000 руб.и переточка валас переборкой волговской коробки поднимает еще 3000 руб.  переварка хвостовика кардана с балансировкой 2500.

[ivanych66301]

Добрый вечер.  Кто может подсказать,  от какой русской машины можно поставить на булку тросы ручника? 

[Jon 85]

Добрый день. Кто нибудь ставил суппорта передние от полноприводной версии? В сервисе сказали нужно менять тормозной диск родной в диаметре 254 мм, а нужно примерно 274 мм.  

У себя в городе не смогли мне подобрать аналог.  

Вот и хотел уточнить может кто-то подбирал уже?  

Или подскажите пожалуйста какие суппорта новые можно купить. 

Булка 95 года 4g64 на мт

[ivanych66301]

@Jon 85 поставил китайцев,  5 тыр за штуку. Год полет нормальный. 

[Jon 85]

1 час назад, ivanych66301 написал:

@Jon 85 поставил китайцев,  5 тыр за штуку. Год полет нормальный. 

А номер есть? По которому его заказать можно 

[venvent]

@Jon 85 

В 16.06.2019 в 11:15, Jon 85 написал:

суппорта передние от полноприводной версии

не встанут надорестайл,они больше.Надо уточнятьперед покупкой расст между направляками

[Андреич]

Может разница между одно поршневым и двух поршневыми суппортами? Или на полном ещё больше?

На моём стоят двух поршневые, поменял пару лет назад на Китай состояние сейчас как у родных стало.

[михалыч алт]

Мне что-то не нравятся суппорта с направляйками. Все время гремят или клинят. Лучше поставить другие.

Я переделывал  задние барабанные тормоза на дисковые.  Поставил четырех-поршневые ( передние) суппорта от Тойоты-Сурф. Они без направляек. Крепятся на скобу ( как в Ваз-2106). Тормозят просто жесть. И ничего не гремит.

[Андреич]

А ручник как реализован?