Европейская L400, 4G63, 2wd, 5MT

[Ddol13]

@20SpaceGear20 тут ещё такой момент: у себя в городе я если честно побаиваюсь брать именитые бренды. Можно и нарваться на контробас. В тойотовскую движку лью mitasu. Дешевле оригинала Тойота, который подделывают только в путь. Вот сейчас решил и в митсубас его применить. Посмотрим, как переварит. Зато точно знаю, что масло японское.

[YURIY95]

@20SpaceGear20 Залил Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 уже 3 тысячи полёт нормальный, но сразу предупрежу что менять его придётся к 4-5 тысячи моющие свойства хорошие быстро чернеет, если честно любое масло хорошее если оригинал!

[YURIY95]

Друзья насчёт сканера elm327 кто нибудь юзал как он вообще?

[Андреич]

1 час назад, YURIY95 написал:

@20SpaceGear20 Залил Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 уже 3 тысячи полёт нормальный, но сразу предупрежу что менять его придётся к 4-5 тысячи моющие свойства хорошие быстро чернеет, если честно любое масло хорошее если оригинал!

Перепробовал всякие масла и пришел к выводу что все из одной бочки. Единственное бочка заводская или рядом.

[Андреич]

Все зависит от года машины. То что разъём обд2 это не говорит о том что будут читать все сканеры. Митсубиси в этом отличилась.

[ivanych66301]

2 часа назад, YURIY95 написал:

Друзья насчёт сканера elm327 кто нибудь юзал как он вообще?

По своему опыту скажу, что ELM327 наши машины не видит. Он работает по CAN шине или (иногда попадаются) по L line. У нас колодка формой ODB2 но диагностика идет по K линии. Протокол оригинальный mitsu1. ELM не свяжется с мозгами. ODB2 под CAN пошли с 2005 года. Себе поставил Мультитроникс VG1031GPL. В колодке перемычка между 1 и 4 контактом. Протокол первоначально ищет минуты 4-6. В настройках изменяешь источник данных скорости,оборотов,расход на ЭБУ. Провод уровня топлива на панели к датчику на GAS(кажется) и тарировать бак по инструкции. Уровень бака ДУТ. И будет счастье. Тип ошибок 2й. Описания модели мультика есть в сети и на оффсайте мультитроникса. Цена 6500 с мелочью. Мне как постоянному клиенту продали по закупу 5600.

P.S. Перепробовал кучу моделей и вариантов, подошел только этот вариант. Оригинальные сканеры стоят от 40 тыр. Есть К лайн адаптеры для ноутбука по usb.Но кому это надо, ноут на панели)))

Изменено 22 сентября, 2018 пользователем ivanych66301

[YURIY95]

@ivanych66301 Мда уж печаль, я так надеялся что будет работать но так как моя машина 95г скорее всего буду довольствоваться самодиагностикой, благодарю за разъяснение)

[ivanych66301]

3 часа назад, YURIY95 написал:

@ivanych66301 Мда уж печаль, я так надеялся что будет работать но так как моя машина 95г скорее всего буду довольствоваться самодиагностикой, благодарю за разъяснение)

А чего мультик то не нравится? Диагностика,сброс ошибок, мониторинг кучи параметров, голосовые сообщения и предупреждения. А ABS,подушки,кондей и иные удобства ELM и на новых машинах не видит. У меня 98 года аппарат стаким же дрыгателем. Доволен компиком.

Изменено 22 сентября, 2018 пользователем ivanych66301

[YURIY95]

@ivanych66301 Мультитроникс это хорошо но дороговасто, со временем подумаю присматрю нужный мультик и куплю)

[YURIY95]

Всем привет, а на сливную пробку с блока, нужно что нибудь наносить типо фиксатора или герметика?

[михалыч алт]

@YURIY95 На пробке поддона ДВС, только медное кольцо ставится. Никаких фиксаторов и герметиков не нужно.

[Андреич]

С блока тоже не надо.

[YURIY95]

Извеняюсь в попыхах неправельно сформулировал вопрос, пробка слива ож с блока двс, нужно ли что то наносить на резьбу при её закручивании, и самое главное минут 40 пролежал по машиной немогу найти сливную пробку ож с блока смотрел ближе к коробке под выпускным коллектором так и не нашёл фонарик сел, она формой шестигранной как болт или внутреннее отверстие под 6граней?

[Андреич]

Как болтик, под выпускным возле коробки. Мазать ничем не надо она коническая.

[YURIY95]

@Андреич Спасибо за помощь, нашёл всё же под грязью этот болт , открутил со стороны правого колеса прочистил радиаторы, видимо прежние хозяева не меняли никогда антифриз, было оочень много грязи и осадка, промыл лимонной кислотой передний радиатор отопителя наконец будет тепло вымылось куча грязи, теперь жду расширительный бачёк, старый начал снимать отвалился нижний штуцер, да и сам он в трещинах вообщем рассохся от старости)

[Андреич]

Не за что. Разширительный бачок не оригинал хватило мне на два года и тоже пошол трещинами.

[YURIY95]

@Андреич Машина стоит , разобрал задний отопитель тоже буду мыть, подскажите как промыть блок? раз настолько грязный антифриз был то я думаю вся грязь ещё осталась в блоке как на наших машинах делать промывку  системы и чем, при замене ож,  боюсь что промою отопители залью антифриз и из блока грязь опять подзабьёт их, и при заливке нового антифриза все действия -залить новый антифриз в расширитель до уровня завести, дождаться открытия термостата и долить до уровня если уйдёт? на нашем двигателе возможно дождаться открытие термостата?))))

[Андреич]

Промыть блок нормально только снятый и то хлопотно. Открытия термостата ждать не реально если механический стоит вентилятор и если термостата на 82 градуса. Только в адскую жару)))

[Максс]

Всем привет, музчины! Давно тут не был, гляжу, все живы и здоровы, слава Богу.

Булка наша всё лето безвылазно провела в деревне, с апреля и до сих пор там, ибо папан уже второй год на пенсии, развёл там плантации всяких разных овощей, с маманом наконсервировали и звонит мне, мол приезжай на своём большом пепелаце и забирай, а то на Митсу жопа совсем на дорогу легла. Собственно, я это и раньше замечал...

Покурил темы и задумался... Из нагрузок она таскает только 6 задов, из них два детские, ну ещё прицеп на фаркопе и сумка с едой в дорогу в машине. Сильно жёсткие не надо, высокие тоже, но надо явно что-то повыше и грузоподъёмнее, чем стоковые. Вот приглядываюсь к Каябе или Масуме для полного привода, есть ещё там бренды, которым доверить можно. Отсюда вопрос: хватит ли длинны на ходе отбоя штатных амортизаторов от 2вд? Или сразу и амморты брать от 4вд? И есть ли у кого опыт общения с пружинами Масума или ещё какими? Каяба у меня на Дукато спереди стоит уже 6 лет, не сели, нагрузку держат.

[михалыч алт]

@Максс Если аморты нормально работают, то зачем их менять? Если они короткие, то просто удлини их и все.

[Ddol13]

@михалыч алт А разве на 2wd аморты ухо-шток? У меня ухо-ухо. А переходник судя по всему на шток. Возможно я не прав.

@Максс Мне родных амортов не хватило под пружины от awd. Покупал каябу газ-масло соответственно от awd. Теперь корма не проседает вообще. Быстрее резину сплющит. Только жестко стало. Скачет на кочках. При загрузке становится приятно, мягко))))

[YURIY95]

@Максс Родных амортов 100% не хватит под прожины от полного привода, сам намучился купив родные, а старый хозяин поставил пружины от 4wd и неизвестные гуглу аморты, смысла удлинять стоковые нет рабочий ход короткий,  вообщем ставить пружины и амортизаторы от 4wd и будет счастье! 

[Максс]

Всё понял, всем спасибо!

Амморты задние на булке ухо-ухо, менять буду без жалости, ибо штатные амморты толком не держат, зад на волнах раскачивается, даже пустой, не говоря о гружёном, да с прицепом. Когда взяли машину, пробег был 143 тыщи, амморты сухие, перед мокрый и откровенно не держит. Только перед и поменяли. Поездили, поняли, что и зад тоже не работает, изношенные. Купил Каябу масляную, меняем, а на родных рядом с оригинальным номером выбит и номер этой же Каябы. Выезжаем довольные и быстро осознали, что особо-то нихерра не изменилось... Так пока и ездим...

 

Кстати, наблюдение по Каябе. На Дукато известна проблема передних аммортов. Заводские у меня продержались 75 тыщ. Потом были Boge - хватило на 3 дня. Бильштайн - работают хорошо, но в них нет ограничителя хода отбоя, стучат. Сакс хватило тыщ на 30. Гляжу по форуму, все хвалят Каябу. На Дукато 244 перед только гидравлику они делают. Взял. Да, 100 тыщ они продержали4сь, не потекли. Но! С самого начала толком не держат! Раскачку, вибрации неподрессоренных масс не гасят! Грохот, машина дряблая... 

Вот зад Каяба делает и такие, и такие. Взял газомасляные и ненарадуюсь! Мягко и не качает.

В итоге перед поменял, продавцы говорят, раз Каябу забраковал, то бери газомасляные любые, переплачивать смысла нет, вот Автомотор Франс, фабричный Китай, на свои машины ставим. И дёшево. Взял, поставил. По мягкости Каяба, по поведению - Бильштайн. Сраный безродный Китай! Езжу балдею. Где на хвалёной Каябе по разбитой волнистой дороге канал 40-50, клевая мордой, как лоурайдер, сейчас лупасю 90-100, а то и 110. Как когда-то на Бильштайне, собственно. Подвеска упругая, энергоёмкая, хоть пустой, хоть полторы тонны груза и прицеп. Дети спят спокойно. Теперь посмотрим на ресурс. Несколько поездок на Валдай сдюжили...

В общем, что-то в чисто масляных Каябах не так...

Изменено 4 октября, 2018 пользователем Максс

[Максс]

@михалыч алт спасибо за чертёжик, но у нас не так...

[ivanych66301]

@Максс  номерочки можно? Год назад поставил каябу перёд масло. Морда чувствует каждую трещину в асфальте.