Европейская L400, 4G63, 2wd, 5MT

[Андреич]

Я буду оригинал ставить. На счёт герметика не знаю.

[Ddol13]

Сейчас позвонил знакомому по запчастям. Аналог и нет смысла искать. Оригинал меньше 2$ стоит. Ток неделю едет.

[venvent]

15 часов назад, Ddol13 написал:

Только снятие двигла или секрет какой есть?

можно поменять,коробку снимать,хорошая бита и трещетка и молоток.Двиг задомкратить что бы можно было подлезть

[Ddol13]

@venvent интересная мысль. Коробку я скидывал. Это легче, чем двигатель скидывать. Нужно полазить под капотом, примериться.

[Андреич]

Тогда уж и короб не отстёгивать а просто слить масло и отвязать балку. Короб повиснет и потянет мотор. А там пытаться уже что-то сделать.

Только мне кажется хреновасто все это будет.

[Кулибин]

Без снятия мотора не пробовал, так получилось что менял со снятием ГБЦ, после обрыва ремня.

Откручиваются хреново, ударной отверткой не получилось, бита раскрошилась. В итоге открутил зубилом.

Резинку заказал оригинальную, она не дорогая, да и китайских много, благо этот мотор китайцы до сих пор делают.

 

Но эту крышку посадил и на герметик, буквально погладил герметиком, что бы он вовнутрь не попал.

Крышка не только крышка, но и упор для распредвала.

Винты М8 выкинул, поставил болтики М8 под ключ 6мм, от салазок сидений Жигулей, что ли...

В таком варианте крышку потом можно снять накидным ключиком без выноса мозга и снятия двигателя.

[Ddol13]

@Кулибин так голова снималась на снятом моторе? Мне просто пришла мысль, а что, если стянуть только голову, не снимая двигла. Признаюсь честно, колдовать с двиглом я сам не собирался. Не хватает знаний. Планировал просто пойти в помощь своему мотористу. Вот и подумал, может дешевле будет только голову снять.

И спасибо. Теперь я хоть знаю, что это за заглушка.

[venvent]

как то так

[venvent]

это уже поменяно,все отмыто.Герметик мазал

[Ddol13]

@venvent коробка снята, а двигатель поддамкрачен? Чисто на подушках болты отпускались? Насколько с телефона увидел.

[venvent]

коробку сбросите,поймете насколько домкратить.Бита есть хорошая в старом форсовском наборе.От нее зависит все,срывать рывком.Крепление двигаеля не трогать,просто приподнять зад за маховик, что бы подлезть.До кучи поменяйте потшибник в маховике и сцепл ЗАДНИЙ САЛЬНИК  В КОРОБАСЕ МЕНЯЙ СРАЗУ НА ОРИГИНАЛ-ОН ПОПАДОС НА КОРОБКУ!!!!ИХ НЕТ(КОРОБОК)

[Ddol13]

@venvent понял. Спасибо. За подшипник маховика не скажу. А по коробасу относительно недавно все поменяно:сальник, диск, корзина, выжимной. Подвывал выжимной и подтекало масло из коробки. Махнул все разом.

[Андреич]

Кто помнит какие пины замкнуть на обд чтобы чек отморгал ошибку?

[Кулибин]

17 часов назад, Ddol13 написал:

@Кулибин так голова снималась на снятом моторе? Мне просто пришла мысль, а что, если стянуть только голову, не снимая двигла...........

 

Не, ГБЦ снималась без снятия двигателя.

Но это возня с заменой прокладки ГБЦ и прочего. Болты ГБЦ многоразовые.

Зато  можно не напрягаясь маслосъемные колпачки поменять до кучи)

 

Наверное имеет смысл приурочить к регламентным работам по замене ремня ГРМ, четырех сальников и колечка на заглушке маслонасоса на лобовине двигателя, маслосъемных колпачков, ну может еще оценить состояние клапанов с седлами. Седла выпускных у нас хреново притираются, сплав уж больно приличный.

Стартер на виду тоже будет, его можно обслужить, по крайней мере освежить гайку М8 на втягивающем реле, под резинкой.

 

Из специнструмента - два болта М8х100 для стягивания шестерни ремня ГРМ с коленвала, болт или шпилька М8х200+ для взвода натяжителя ремня ГРМ, хитрый ключ для откручивания заглушки балансирного вала на маслонасосе. Я его из головки сделал, потом фото выложу.

 

И обязательно снять радиатор! Места для возни больше и нет риска обломить пароотводный штуцер на верхнем бачке.

Вентилятор с вискомуфтой плашмя не класть, только вертикально к стене ставить, иногда жидкость из муфты вытекает.

 

Вот как это выглядит со снятой ГБЦ:

Изменено 9 апреля, 2019 пользователем Кулибин

[YURIY95]

@Кулибин здравствуйте, вообщем хлопки слышны в основном на прогретом двигателе, дёрганий нет, при хлопке только двигатель передёргивает, тяга нормальная, метки на месте, свечи, провода крышка трамблёра новые, бегунок имеет люфт примерно 2-3мм вокруг оси

[YURIY95]

В 08.04.2019 в 23:15, Андреич написал:

Кто помнит какие пины замкнуть на обд чтобы чек отморгал ошибку?

1и4 контакт.

[Андреич]

Спасибо!

По хлопкам может самовоспламенение смеси. Это со свечами связано. С калийным числом. Попробуй свечи холоднее поставить.

[Ddol13]

@андрей828 спасибо за ссылку. Смотрю у многих через некоторое время опять течь появляется (((

@Кулибин ГРМ я поменял недавно. Поговорил со своим мотористом. Он сказал, если бошку скинем, то и мотор откапиталим. Правда, не уверен, что готов к таким тратам. 

Пока едет это колечко, хотел спросить. У кого на низкой булке есть спойлер и парковочное зеркало? Может кто сфоткать дверь изнутри? Чтоб понимать, что там за закладные пластины такие. На сайтах разборок что-то не нашел внутрянки. А декором, пока машина будет стоять, заняться хочется.

[gaz211967]

Всем привет. Вопрос, на 1,2,3,4 машына едет бодро, 4 передача 80-90 км в час, на 5 больше 100 км тяжело выжать, все что розганял 120 км. Возможно у меня коробка грузовая? Какая альтернатива по коробке может быть для мотора 2.5 дизель 4d56? Или ето его нормальная скорость? . Vin  jmbjzpb5vya000306 автомобиль л400

Изменено 24 апреля, 2019 пользователем gaz211967

[Андреич]

Разогнать можно и больше только обороты мотора бешеные.

[gaz211967]

3 часа назад, Андреич написал:

Разогнать можно и больше только обороты мотора бешеные.

Тахометра нету, но при скорости 110-120 обороты очкнь высокие. 

[Андреич]

Да там получается порядка четырех тысяч на такой скорости.

[михалыч алт]

@Андреич У меня при скорости 120км.час. тахометр показывает 2800об.

[Андреич]

4 минуты назад, михалыч алт написал:

@Андреич У меня при скорости 120км.час. тахометр показывает 2800об.

Что за аппарат?

[михалыч алт]

@Андреич Делика с двигателем 1KZ-ТЕ