Сальник хвостовика задний редуктор

[klaussang]

Так,и у меня Дмитрий,в мыслях не было кому нибуть нозить,моя цель была предостеречь тех кто пойдет по моей дорожке,и чтоб не наступили на теже грабли ,как я дурак изночально поступил,с заменой сальника,может у кокого другого это бы сложилось иначе,но у меня вышло так,как есть.А после случившегося,стал в течении полугода изучать,все про редуктора и анолизировать,времени между вахтами на север достаточно.В моем случае,может еще поспособствавали частые зимние охоты на зайцев,на которых редуктору достовалось.В любом случае регулеровка б/у редуктору нужна своевременна,до того пока он не загудел,после этот гул уже не убрать и если не чего неделать с временем он только усилиться до тролейбусного ,а когда делать регулировку,решать самим в каждом отдельном случае.Проблема глобальная не только у нас,но и в России,профиссионально редукторами занимаються еденицы,и то по отдельно взятым моделям.

[Shadow from St.Peterburg]

@klaussang, после замены сальника пройдено чуть больше 150 тык, сальник не бежит. Мост не воет. Так что привязывать можно.

[Garre_kiv]

А я на кирпиче не привязывал и тормоз не жал, скинул кардан , накинул ключь с трубой упертой в пол включил полный привод с понижайкой и блокировкой завел движку и чутка тронулся.

У движка поболе сил чем у меня в руках. единственно кусок бруса кинул перд колесами дабы не стартонуть лишка.

[Denikin]

@Garre_kiv,тоже именно так и поступал в данном случае. но не подложил брусок и мордой клюнул стенку)))

Изменено 20 сентября, 2014 пользователем Denikin

[slake@altai]

@Garre_kiv, У меня в данном случае колесо юзом шло весь пол в гараже "исчертил" Я без заднего кардана - на одном переднем в шиномонтажку ездил, пробовал пневмопистолетом эту гайку открутить, не вышло

Изменено 21 сентября, 2014 пользователем slake@altai

[АлексТом]

Привет всем! Подскажите братья, при замене сальника на хвоставике, нужно менять гайку с шайбой на новую?

[slake@altai]

@АлексТом, Я пару раз сальник там менял, гайку старую оставлял.

[gruskov]

менял сальник в сервисе, гайку откручивали-закручивали пневмогайковертом на максимальном усилии.. открутилось-легко, не чего не привязывали не блокировали. тока на ручнике стоял и на нейтралке. менял как сальник так и гайку.

[АлексТом]

Ок! Спасибо, понял...

[eugene_onegin]

Я этот сальник в бардачке полтора года вожу.... все забываю поставить)))

[nord]

Заменил сальник хвостовика (Nok KMB160949). Начитавшись страхов по поводу гайки, решил изготовить фиксатор фланца. Выточил токарь бублик толщиной 10мм, внешний диаметр 150мм, внутренний 50мм, просверлил отверстия 12мм под болты, по центрам 80мм. К бублику приварил шестигранник 400мм, на него труба 800мм . Менял сальник на яме, машину не домкратил, ничего не мешает. Если приварить изначально к бублику удлинитель 800мм, затяжке гайки, будет мешать бак. Фиксатор фланца и метровая труба на ключе (на 30) сделали своё дело. Гайка сдвинулась на удивление легко. Но тут меня ждало разочарование. Фланец сидел на хвостовике мёртво.  Пришлось бежать домой за трехлапым. На винте съемника пришлось создать приличное усилие, прежде чем фланец сдвинулся. Когда перебирал раздатку там фланцы снималиь от руки. Новый сальник удобно сажать на место внешней обоймой старого переднего ступичного подшипника. Всем удачи   

Изменено 19 июня, 2016 пользователем nord

[михалыч алт]

Серьезный и главное правильный подход к  предстоящему ремонту.  Молодец!

[nord]

Спасибо @михалыч алт,