Shmakova Опубликовано 1 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 Подскажите пожалуйста где регулируется свет фар на булке 1999 г.в. И еще проблема-потеет периодически переднее стекло салона,может подскажите что и где посмотреть. Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 1 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 @Shmakova, регулировочные винты расположены вертикально прямо на фаре, их видно при открытом капоте. Переднее стекло = лобовое? Цитата
Shmakova Опубликовано 1 августа, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 Да, лобовое запотевает, вроде бы и кондей включен. Цитата
Shmakova Опубликовано 1 августа, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 Я про регулировку фар при загрузке багжника имею ввиду, когда машину грузишь, фары начинают светить выше.Должен быть какой-то корректор который их опускает или поднимает, сам свет отрегулирован. Цитата
Borman Опубликовано 1 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 Если потеет лобовое, нужно проверять радиатор отопителя салона на утечки. Цитата
Ром@нУс Опубликовано 1 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 У меня корректора фар нету, я думаю зависит от комплектации. К стати на рабочей пузатерке старый.хозяин поменял одну фару,с экономил, теперь одна с корректором а другая без. Цитата
Shmakova Опубликовано 1 августа, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 Все посмотрели сегодня, точно корректора нет.Наверное скорее всего от комплектации зависит.Значит поедем так, как есть.Спасибо всем за ответы. Цитата
VladimirI Опубликовано 1 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 (изменено) В 01.08.2014 в 09:12, Shmakova сказал: точно корректора нет.Наверное скорее всего от комплектации зависит На Деликах (или "праворуких" Space Gear) штатный корректор появился только начиная с 2005 года и то не на всех комплектациях (это хорошо видно видно по ASA). До 2005 года Японцы такой опцией были обделены. Себе я когда-то имплантировал корректор от "европейки": купил в Германии родные европейские корректорные фары и родной регулятор в салон, а потом вооружившись электросхемой добавил недостающую проводку (в штатные жгуты, соблюдая топологию, добавляя отсутствующие разъемы и недостающие пины в штатных). Немножко геморройно, но корректор - исключительно полезная вещь, себя оправдывает. Изменено 1 августа, 2014 пользователем VladimirI Цитата
Shmakova Опубликовано 1 августа, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 (изменено) VladimirI, спасибо. Изменено 1 августа, 2014 пользователем Shmakova Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 1 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2014 @Shmakova, следите за уровнем ОЖ, точно стекло потеет, а не жиром покрывается? На холоде потеть может, если стоит рециркуляция, а кондей выключен. Тогда в воздухе будет конденсироваться влага и осаживаться на стеклах. Цитата
эдд Опубликовано 3 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 3 августа, 2014 Лобовое потеет когда на улице дождь, когда закрыта заслонка циркуляции воздуха,и когда в машине есть не трезвый потеють все стёкла. кода в машине лежит что -то мокрое . но включив кондей весь пот должен исчезнуть. Цитата
punisher33 Опубликовано 19 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 19 августа, 2014 а если жиром покрывается это изза чего? Цитата
ГАНС Опубликовано 19 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 19 августа, 2014 В 19.08.2014 в 10:07, punisher33 сказал: а если жиром покрывается это изза чего? чего-чего печка подтекает и антифриз парит оставляя жирные разводы.Иль сала кусок в воздуховоде застряло ! Цитата
Borman Опубликовано 19 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 19 августа, 2014 В 19.08.2014 в 10:14, ГАНС сказал: Иль сала кусок в воздуховоде застряло ! Дык эта... , не просто в воздуховоде, а жарится и шкворчит на радиаторе отопителя. )))) Цитата
vol Опубликовано 19 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 19 августа, 2014 Из собственных наблюдений: в дождь переключайте циркуляцию воздуха на внутреннюю и направление на стекло - ниче не потеет. При заборе воздуха с улицы, лобовое будет запотевать. Ни разу не встречал корректора на деликах праворуких! Цитата
victor___1980 Опубликовано 29 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2014 В 19.08.2014 в 17:23, vol сказал: Из собственных наблюдений: в дождь переключайте циркуляцию воздуха на внутреннюю и направление на стекло - ниче не потеет. При заборе воздуха с улицы, лобовое будет запотевать. Ни разу не встречал корректора на деликах праворуких! У меня на праворульке 2006 года имеется. Цитата
polkan Опубликовано 29 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 29 августа, 2014 В 29.08.2014 в 07:54, victor___1980 сказал: У меня на праворульке 2006 года имеется. номер кузова напиши, поглядим, заводское это либо колхоз Цитата
victor___1980 Опубликовано 1 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2014 В 29.08.2014 в 10:21, polkan сказал: номер кузова напиши, поглядим, заводское это либо колхоз PD6W-1101801, я лично уверен что не колхоз. Проверьте.. Цитата
evgen 1974 Опубликовано 1 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2014 Видать все таки колхоз, интересно было бы посмотреть как реализовано, фото давай. Цитата
VladimirI Опубликовано 1 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2014 (изменено) В 01.09.2014 в 05:49, evgen 1974 сказал: Видать все таки колхоз, интересно было бы посмотреть как реализовано... Писал же выше (даже на этой странице), что с 2005 года (точнее с 10.2005) электрокорректор света фар присутствует и на праворульках. Никакого колхоза! Регулятор полностью аналогичен леворульке, в штатном месте внутри фары стоит моторчик с электроникой (на праворульной бескорректорной фаре в этом месте плоский пятачок - выштамповка). Как реализовано, не должно быть интересно - внутри корректора набор резисторов с переключателем (дискретный переменный резистор) + подсветка, к фарам это дело подключено трёхконтактными разъемами (треугольными), один контакт - +12 при включении ближнего или дальнего света фар, а два других - напрямую к резистору (регулятору). Подключение корректоров обоих фар параллельное. Воспросизвести 1в1 на изначально бескорректорных машинах можно только имея корректорные фары (цена на новые не гуманная, а вся управляющая электроника внутри фары, отдельных ECU нет). А пот пробивка приведенного выше номера кузова (картинка с регулятором уровня (SWITCH,HEADLAMP LEVELING), кодом детали с подтвержденной применимостью): http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_space_gear/pd6w/hsehe5/chassis-electrical/switch-cigar-lighter/681017/?frame_no=PD6W-1101801 Изменено 1 сентября, 2014 пользователем VladimirI Цитата
сергей02 Опубликовано 1 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2014 Цитата 1101801 ,клавиша есть,а моторчик отдельно не поставляется,только фара в сборе ,ценник не гуманный Цитата
VladimirI Опубликовано 1 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2014 (изменено) И я про то же уже написал: имеет смысл заморачиваться, если уже есть корректорные фары. В этом случае добавив регулятор, пару диодов и три провода получаем работающий корректор. Если фар нет, то в сторону штатного корректора можно и не смотреть. Изменено 1 сентября, 2014 пользователем VladimirI Цитата
olege111 Опубликовано 8 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2014 Народ, а кто-нибудь пытался отремонтировать шар кренометра? у меня в нем пузырёк воздуха и поэтому покаывает крен лунохода на Марсе. Цитата
D-mitriy Опубликовано 8 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2014 даже с пузырьком показывать должон правильно, хотя по сути наибесполезнейшая вещь Зы: к регулировке света фар не имеет абсолютно никакого отношения Цитата
Navi Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 В 19.08.2014 в 17:23, vol сказал: Ни разу не встречал корректора на деликах праворуких! У меня стоит штатный корректор фар. В 01.09.2014 в 05:49, evgen 1974 сказал: Видать все таки колхоз... Никакого колхоза- ориджинал Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.