регулировка света фар на булке

[Shmakova]

Подскажите пожалуйста где регулируется свет фар на булке 1999 г.в. И еще проблема-потеет периодически переднее стекло салона,может подскажите что и где посмотреть.

[Shadow from St.Peterburg]

@Shmakova, регулировочные винты расположены вертикально прямо на фаре, их видно при открытом капоте.

 

Переднее стекло = лобовое?

[Shmakova]

Да, лобовое запотевает, вроде бы и кондей включен.

[Shmakova]

Я про регулировку фар при загрузке багжника имею ввиду, когда машину грузишь, фары начинают светить выше.Должен быть какой-то корректор который их опускает или поднимает, сам свет отрегулирован.

[Borman]

Если потеет лобовое, нужно проверять радиатор отопителя салона на утечки.

[Ром@нУс]

У меня корректора фар нету, я думаю зависит от комплектации. К стати на рабочей пузатерке старый.хозяин поменял одну фару,с экономил, теперь одна с корректором а другая без.

[Shmakova]

Все посмотрели сегодня, точно корректора нет.Наверное скорее всего от комплектации зависит.Значит поедем так, как есть.Спасибо всем за ответы.

[VladimirI]

точно корректора нет.Наверное скорее всего от комплектации зависит

 

На Деликах (или "праворуких" Space Gear) штатный корректор появился только начиная с 2005 года и то не на всех комплектациях (это хорошо видно видно по ASA). До 2005 года Японцы такой опцией были обделены.

 

Себе я когда-то имплантировал корректор от "европейки": купил в Германии родные европейские корректорные фары и родной регулятор в салон, а потом вооружившись электросхемой добавил недостающую проводку (в штатные жгуты, соблюдая топологию, добавляя отсутствующие разъемы и недостающие пины в штатных). Немножко геморройно, но корректор - исключительно полезная вещь, себя оправдывает.

Изменено 1 августа, 2014 пользователем VladimirI

[Shmakova]

VladimirI, спасибо. Изменено 1 августа, 2014 пользователем Shmakova

[Shadow from St.Peterburg]

@Shmakova, следите за уровнем ОЖ, точно стекло потеет, а не жиром покрывается? На холоде потеть может, если стоит рециркуляция, а кондей выключен. Тогда в воздухе будет конденсироваться влага и осаживаться на стеклах.

[эдд]

Лобовое потеет когда на улице дождь, когда закрыта заслонка циркуляции воздуха,и когда в машине есть не трезвый потеють все стёкла. кода в машине лежит что -то мокрое . но включив кондей весь пот должен исчезнуть.

[punisher33]

а если жиром покрывается это изза чего?

[ГАНС]

а если жиром покрывается это изза чего?

чего-чего печка подтекает и антифриз парит оставляя жирные разводы.

Иль сала кусок в воздуховоде застряло !

[Borman]

Иль сала кусок в воздуховоде застряло !

Дык эта... , не просто в воздуховоде, а жарится и шкворчит на радиаторе отопителя. ))))

[vol]

Из собственных наблюдений: в дождь переключайте циркуляцию воздуха на внутреннюю и направление на стекло - ниче не потеет.

При заборе воздуха с улицы, лобовое будет запотевать.

 

Ни разу не встречал корректора на деликах праворуких!

[victor___1980]

Из собственных наблюдений: в дождь переключайте циркуляцию воздуха на внутреннюю и направление на стекло - ниче не потеет.

При заборе воздуха с улицы, лобовое будет запотевать.

 

Ни разу не встречал корректора на деликах праворуких!

У меня на праворульке 2006 года имеется.

[polkan]

 

У меня на праворульке 2006 года имеется.

номер кузова напиши, поглядим, заводское это либо колхоз

[victor___1980]

номер кузова напиши, поглядим, заводское это либо колхоз

PD6W-1101801, я лично уверен что не колхоз. Проверьте..

[evgen 1974]

Видать все таки колхоз, интересно было бы посмотреть как реализовано, фото давай.

[VladimirI]

Видать все таки колхоз, интересно было бы посмотреть как реализовано...

 

Писал же выше (даже на этой странице), что с 2005 года (точнее с 10.2005) электрокорректор света фар присутствует и на праворульках. Никакого колхоза! Регулятор полностью аналогичен леворульке, в штатном месте внутри фары стоит моторчик с электроникой (на праворульной бескорректорной фаре в этом месте плоский пятачок - выштамповка).

 

Как реализовано, не должно быть интересно - внутри корректора набор резисторов с переключателем (дискретный переменный резистор) + подсветка, к фарам это дело подключено трёхконтактными разъемами (треугольными), один контакт - +12 при включении ближнего или дальнего света фар, а два других - напрямую к резистору (регулятору). Подключение корректоров обоих фар параллельное. Воспросизвести 1в1 на изначально бескорректорных машинах можно только имея корректорные фары (цена на новые не гуманная, а вся управляющая электроника внутри фары, отдельных ECU нет).

 

А пот пробивка приведенного выше номера кузова (картинка с регулятором уровня (SWITCH,HEADLAMP LEVELING), кодом детали с подтвержденной применимостью):

http://mitsubishi.epcdata.ru/delica_space_gear/pd6w/hsehe5/chassis-electrical/switch-cigar-lighter/681017/?frame_no=PD6W-1101801

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем VladimirI

[сергей02]

1101801

,клавиша есть,а моторчик отдельно не поставляется,только фара в сборе ,ценник не гуманный

[VladimirI]

И я про то же уже написал: имеет смысл заморачиваться, если уже есть корректорные фары. В этом случае добавив регулятор, пару диодов и три провода получаем работающий корректор. Если фар нет, то в сторону штатного корректора можно и не смотреть.

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем VladimirI

[olege111]

Народ, а кто-нибудь пытался отремонтировать шар кренометра? у меня в нем пузырёк воздуха и поэтому покаывает крен лунохода на Марсе.

[D-mitriy]

даже с пузырьком показывать должон правильно, хотя по сути наибесполезнейшая вещь

 

Зы: к регулировке света фар не имеет абсолютно никакого отношения

[Navi]

Ни разу не встречал корректора на деликах праворуких!

У меня стоит штатный корректор фар.

Видать все таки колхоз...

Никакого колхоза- ориджинал