Скошенные проставки 2" - мифы и реальность

[Костян]

@Denzo, возможно массо/габарито... Свои рычаги и проставки пилил-точил так же как и slake@altai

Изменено 24 октября, 2014 пользователем Костян

[blend]

Denzo, Про переделку поворотного кулака - http://www.delicaclu...post__p__524451

А реально ли такое на булке?? Чёта очково))

[Denzo]

Да ты не боись, только сам не делай, если не умеешь. Деталь МЕГАОТВЕТСТВЕННАЯ, это безопасность не только твоя............Домысли сам...

[slake@altai]

@blend, Если проставки не понравятся как автору этой темы сделаю как он.

[blend]

только сам не делай, если не умеешь

Да подготовить все железки не проблема, прихватить тоже... Окончательная сварка за другом, всётаки какой то институт заканчивал по сварочному делу.. Боюсь ошибиться в углах...

[blend]

blend, Если проставки не понравятся как автору этой темы сделаю как он

Мне прямые не понравились)) У меня развал не того самого, но я подрамники не отрывал))

А ща косые не нравятся - шаровая верхняя не правельно робит, хотя и рычаги не рвал (не очень бережное отношение к ходовке, дороги у нас такие))) , но почитав - усилил от греха подальше))

У карефана порвало рычаг... но у него 4м40... У меня 4г64 а оно легче, может из-за этого...

[slake@altai]

@blend,Думаю ещё не мало важный момент с косыми проставками у кого как накручены торсы, у всех по разному. Вот и у кого то рвёт у кого то целые рычаги.

[blend]

blend,Думаю ещё не мало важный момент с косыми проставками у кого как накручены торсы

оно то да... но удленёные кулаки оно , я думаю, лучше будет...Давно эта мысль покоя не даёт.. И тут тем не видел, а тут ткнули.. А оно вонано как.. Ща вааще спать не смогу))) Изменено 24 октября, 2014 пользователем blend

[Denzo]

Где-то маячит новая тема --- "лифт. А надо ли. Надо! А Как ПРАВИЛЬНЕЕ? Факты"

 

Точнее так --- лифт 2 --- не то, хочу правильнее хоть сколь-нибудь

[blend]

"лифт. А надо ли. Надо! А Как ПРАВИЛЬНЕЕ? Факты"

 

Слухи, факты, расследования

[slake@altai]

Колхозтюнинг любимого авто - тема бесконечная

[Ury]

@slake@altai, смотрю твои фотографии в сообщении 92. Это ты сам уже такие лонжероны интересные сделал?

[slake@altai]

@Ury, Зайди в "Ремонт сгнившего лонжерона" там всё подробно с фото.

[slake@altai]

Вот именно, что там и так скопище грязи, а тут дополнительный борт организован, а дунуть туда просто так запросто не удастся, колесо мешает, однако

С моим лифтом мойка спокойно достаёт, а лишнее ребро жёсткости на рычаге не помешает. 265-70-15

Изменено 8 ноября, 2014 пользователем slake@altai

[slake@altai]

Темка малость "заглохла". Подобью свои наблюдения - что бы верхний рычаг не рвало ставьте развальные пластины под верхний рычаг, что бы цапфа шаровой была в "зелёной зоне". На фото ходовка L200, толщина развальных пластин под верхний рычаг - родная 2мм плюс добавочная 14мм. проставка под шаровую прямая 23мм. Естественно придётся заменить болты рычага на более длинные. Сход-развал на стенде всё ОК.

[D-mitriy]

@slake@altai, ну с 265х15 может что и достанет, а вот 265х70х16 превосходно перекрывает доступ керхеру на этот рычаг.

[D-mitriy]

Темка малость "заглохла". Подобью свои наблюдения - что бы верхний рычаг не рвало ставьте развальные пластины под верхний рычаг, что бы цапфа шаровой была в "зелёной зоне". На фото ходовка L200, толщина развальных пластин под верхний рычаг - родная 2мм плюс добавочная 14мм. проставка под шаровую прямая 23мм. Естественно придётся заменить болты рычага на более длинные. Сход-развал на стенде всё ОК.

... немного переиначу, ибо мое имхо. чтобы не рвало рычаг : НЕ СТАВЬТЕ КОСЫЕ проставки!

Придал анафеме эту бесовскую деталь в подвеске своего авто, в итоге развал практически в нулях, и управляемость вернулось в норму.

Зы: для себя этот вопрос решил, посему участия в обсуждении данного девайса более не принимаю.

[floger]

У Меня стоят косые проставки уже года как три ни каких проблем нет, рычаги целые, развал в норме, управляемость как управляемость нареканий нет.

Правильно то, что каждый для себя сам решает.

[Shadow from St.Peterburg]

@D-mitriy, я бы поправил - не крутите торсионы, а то поставят проставки, да еще и торсы под самый пол выкрутят, рычаги под 45 градусов выставили и гадают, чего у них рвет...

[slake@altai]

Я продолжу подвеску "добивать" - ссылочка про изменение развала с изменением высоты рычагов. Относится к тем у кого колёса ,/ \, \ / , -лучше перейти по ссыле, наглядное пособие, нажимаем на кнопочку STEP и делаем для себя выводы. - http://web.archive.org/web/20090714105833/http://www.landisusa.com/chassis9.swf

http://web.archive.org/web/20090714105833/http://www.landisusa.com/chassis9.swf

Изменено 12 ноября, 2014 пользователем slake@altai

[Костян]

Сегодня звонил новый хозяин моего прошлого кирпича. Там я ставил дюймовые прямые проставки и торсионы накручены очень, эксплуатация по тайге на 33их колёсах, у него все хорошо с рычагами. Но повторюсь, там кирпич.

[Erik]

порвал крабы будучи в стоке, включая резину. мастера сказали что рестайлы приезжают каждая вторая с порванными крабами, на старых такого не замечено. с тех пор усилено двумя листами по 3 миллиметра с каждой стороны.

[slake@altai]

@Erik, Крабы усиливали в сервисе, или сами? "Пихло" снимали?

[Erik]

@Erik, Крабы усиливали в сервисе, или сами? "Пихло" снимали?

в сервисе, сняли переднюю ходовку, двигатель не трогали.

[slake@altai]

@Erik, С обратной стороны краба торчат рёбра жесткости, без снятия двигателя их нормально не проварить, это я для информации к размышлению о "сервисмэнах" и их ценах за ремонт.