Помогите определить по фото правильная ли гбц стоит?

[Stinger]

Ребят всем привет! Есть просьба развеять сомнения,по поводу правильная ли гбц стоит на моем моторе.С деликой знаком всего лишь с мая этого года,на форуме вычитал такую вещь-что если поршни с выточками под клапана,значит клапана выпирают над гбц,а если без выточек поршня,значит клапана вровень с гбц должны быть.Все началось с того что сравнивая работу своего мотора с другими д56-мой работает не так которые я слышал,погромче и пожестче но без лязганья(про метки и УОВ в курсе,клапана регулировал),а окончательно меня с толку сбил вот этот пост номер 18 http://www.delicaclu...д56#entry285123

"Расскажу из личног опыта буквально месяц назад лопнула голова, купил по глупости новую но под утопленные клапана а у меня оне должны выступать, ну соответственно и поршневая под них с выточками.

Результат: запуск на холодную почти ни какой, ниже -20 вообще не реал, компрессия с 30 упала до 26, если завёлся с утра то стыдно перед соседями двор накрыт облаком полусгоревшей соляры минут на 10.

Тяга ощутимо упала, расход полная опа.

Прокладка подбирается по таблице- в зависимости от выступания поршня над кромкой блока.

На днях голова заменены на новую с выступающими клапанами: тяга норм, дыма нет, расход на 270км 30л ,запуск на холдную вообще не проблема, компрессию не мерял пока да думаю и нет смысла.

Кроме замены головы ни чего больше не регулировал и не менял.

Казалось бы такая мелочь, а каков результат!"

И вот те же симптомы у моей дельки присутствуют Нашел фото когда бывший владелец менял треснувшую гбц на аналогичную но китайскую с клапанами вровень.А вот по фото поршней я нифига понять не могу,то ли они с выточками,то ли нет,так как других поршней в глаза не видел.Подскажите пожалуйста парни кто видел и держал в руках разные поршни ,какие стоят у меня? Фото прилагаю.

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Stinger

[Stinger]

гбц

[Князь Ярослав 4х4]

ДЛя точности нуна фотки сделать под углом,а не сверху. Но вроде как поршня с выемками, а голова-клапана западлицо. У моего старого,когда разобрал, поршня были такие же, а головка с выступающими клапанами.

[Stinger]

ДЛя точности нуна фотки сделать под углом,а не сверху.

Эт надо тада голову скидывать,фотки какие были ......

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Stinger

[Князь Ярослав 4х4]

ну ясно,надо по факту смотреть.

[ruslan]

вот ГБЦ под твои поршня http://www.autowelt.ru/catalog_part_144189.html?from=motor&id_motor=966 Там написано что 0,8 седло клапана! вот твой поршень http://www.autowelt.ru/gallery.php?id_part=45924

вот ГБЦ под практически глаткие поршня http://www.autowelt.ru/catalog_part_144190.html?from=motor&id_motor=966 3,3 седло! вот практически ровный http://www.autowelt.ru/gallery.php?id_part=45984

 

На твоей ГБЦ просто если на "пальцах обястнять", то клапана должны торчать из ГБЦ(если вскользь смотреть на гбц) то на 2мм.

[Stinger]

О как оказывается,......Ну понял Руслан,спасибо!!!

Еще возник вопрос,а если вместо моих поставить поршни без проточек,может такое прокатить?

[ruslan]

Можно, но стявь новую поршневую, и точи блок!

[Stinger]

Все понял. Все равно голову скидывать буду,изза пузырей в расширителе,планирую на этих выходных.Ну а вскрытие уже покажет,если голову под замену то буду уже брать правильную,а если прокладку продуло,то буду копить бабло на поршни и расточку.Спасибо за консультацию!;-)

[ruslan]

ИИИИииии!!! Меняй болты ГБЦ!!! Проверино на собственном опыте! Хоть какую прокладку ставь, если болты прослабели, то любую прокладку продует! Я последний раз поставил Автовелт-товскую прокладку(самое говно считаеться) Но поставил новые болты, и она у меня уже работает примерно 10т.км.(32 дюйма колёса, и режим у ДВС не сщидящий)

[Garre_kiv]

Просто после замены прокладки откатаешь 500-1000 км и стоит дотянуть голову , тогда даже на старых болтах нет проблем с продувкой прокладки, проходили, даже самопальная прокладка из паронита и металезации поршневых отверстий из жести от консервной банки , более двух лет и нет проблем.

[Stinger]

Просто после замены прокладки откатаешь 500-1000 км и стоит дотянуть голову , тогда даже на старых болтах нет проблем с продувкой прокладки, проходили, даже самопальная прокладка из паронита и металезации поршневых отверстий из жести от консервной банки , более двух лет и нет проблем.

Целиком и полностью согласен!Но и Руслановские слова это уже-аксиома! Про болты я в курсе,если у них резьба вытягивается то ее сразу видно.Тут самое главное чтобы гнездо под шестигранник целое было,а то фиг нормально протянешь.Болты по месту смотреть бум уже.)))

[ruslan]

Есть огромная разница между новыми и старыми болтами! Старые болты тянуться(кагбы пружиныт) хотя резьба и шестиграник идеальны, но новый болт после того как его подтянеш, то Динамометрический ключ делает примерно пол оборота , и отстреливает! А старые долго крутяться пока ключь отстрельнёт!

[Stinger]

Старые болты тянуться(кагбы пружиныт) хотя резьба и шестиграник идеальны, но новый болт после того как его подтянеш, то Динамометрический ключ делает примерно пол оборота , и отстреливает! А старые долго крутяться пока ключь отстрельнёт!

Согласен,старый болт работал-был под напряжением в отличии от нового,но если динамиком ты довернешь старые болты на 120 килограмм,то разницы никакой, какими болтами ты притянул голову.Только желательно перед затяжкой все резьбы прогнать,в блоке и на болтах и если на болтах резьба тянутая то лерка это должна показать.

Изменено 5 сентября, 2014 пользователем Stinger

[ruslan]

Все эти процедуры я делал! Но после того как взял новые болты, и прикрутил их, то я понял почему мне долбили наши мастера про Болты!

 

120 кг. этого мало, я довил старые болты по 180кг и выше. а новые по 150кг. и вроде я на "своё чувство" сказал себе "хватит"!

[ruslan]

Я неспорю, что старые болты поработают, но сколько? Мои проработали 130т.км. И мож я много требую, но по мне это мало(оригенал прокладка ГБЦ, и всё остальное в идеале, но прокладка прогарела..... А прогорела так, что просто "чума", тупа выгорило кольцо, и она прогорела вдоль через кольцо в водяную рубашку!

И ещё что я заметил, при старой прокладки, Масло вокруг прокладки очень нежно подтекало, тоесть появилась "борода" из пыли-пуха!

Изменено 5 сентября, 2014 пользователем ruslan

[Stinger]

Блииин....Руслан!!!!Проработали 130 тыщ....Чувак ,да при твоем стиле пользования дельки это еще много.)))))))))Я по фото и по видео представил какие нагрузки она у тебя испытывала.Я так не лазию на ней пока.мы после каждой гонки валы с поршневой выкидывали,в моторе только распреды оставляли и то порой меняли,потому как масляное голодание бывало,порой головы раз по пять шесть на одних болтах ездили и тянули до .опы и нихрена им не было.Так что если старые болты еще в порядке,то менчть их или нет,это уже вопрос религии .)))

[vadim66nt]

мы всегда проверяем болты перед установкой, и всегда прогоняем резьбы в блоке метчиком 12х1.25... для точности можно длину болтов штангенциркулем померить...в книжке есть параметры по максимальной длине болта...

тянем всегда по книжке заданным моментом, откалиброваным динамометрическим ключом и с нормальными прокладками всё ходит...

если прокладка вызывает сомнения повторно протягиваем как советует @Garre_kiv, причём ,как правило, болты тянутся неравномерно...

болтам из магазина веры нет (старые конечно уже устали после пробега в тысячи км, но новые ещё хуже)...много попадалось некачественных...поэтому в основном и пользуемся старыми, после проверки, и потянутые заменяем контрактными (пока есть полведра контрактных болтов )

поршням и кольцам из магазина тоже веры нет...подсовывают Китайские-плохого качества и говорят, что Японские...а оригинал дорого стоит...как вариант можно использовать Корейские поршни от Хёндэ D4BH оригинальные-они адекватно стоят...только покупай с образцом-могут продать с 2.7, а они ниже...хотя и по диаметру такие-же...пока рядом не положишь разницы не увидишь...

по фото ,вроде как, у тебя стоит голова с утопленными клапанами-работать машинка нормально не будет с такой...

Изменено 9 сентября, 2014 пользователем vadim66nt

[Stinger]

по фото ,вроде как, у тебя стоит голова с утопленными клапанами-работать машинка нормально не будет с такой...

Да....разобрался уже.)))Когда менял прокладку под головой,все воочию и увидел.А как 56 мотор должен нормально работать,я не знаю,не ездил.Этож нужно сравнить чтобы понять разницу.Да не болид,при езде по городу не экономлю,расход около 16литров,по трассе около 13.резина кама пилигрим.У нас в городе, с кем разговаривал из деликаводов,(кто с клуба,кто нет)все говорят ,что расход нормальный.Фиг знает,с нашим клубным Ахмедычем разговаривал,у него корейский мотор два года,новый брал,расход 17 по городу.Он же мне и говорил,что в принципе особой разницы не ощутил (тоже сталкивался с такой ситуацией на старом моторе)когда поставил правильную голову.Вот и кому верить???Вот весь и в сомнениях,чё делать,то ли эту оставлять(она новая),то ли правильную брать,а если брать так только новую,и старую куда...,продать?

[АКЕЛА-699-]

...расход...по трассе около 13л...все говорят ,что расход нормальный...

Только вчера ездил из Мысков в Кемерово к дочери. Заправил полный бак, проехал 545 км. заправил опять до полного - вошло 52 л. По трассе шел 100 км/ч., резина Matador Bogatyr 235/75R15. Да, коробка механика. Зимой ездил в Шерегеш, проехал 460 км., заправил 45 л. И я грешным делом думаю, что расход великоват...

[Stinger]

 

Только вчера ездил из Мысков в Кемерово к дочери. Заправил полный бак, проехал 545 км. заправил опять до полного - вошло 52 л. По трассе шел 100 км/ч., резина Matador Bogatyr 235/75R15. Да, коробка механика. Зимой ездил в Шерегеш, проехал 460 км., заправил 45 л. И я грешным делом думаю, что расход великоват... Не,ну состояние поршневой тоже не маловажно,У меня так, на троечку с натягом.Надо по уму капмталить,но в зиму не получится

[ruslan]

Я тоже от 17л. шокирован!

И у меня расход такойже 10л. на 100км. Но резина 32\11.5\15

[Stinger]

Я тоже от 17л. шокирован!

И у меня расход такойже 10л. на 100км. Но резина 32\11.5\15

Ну....Я сам в шоке,а у него резина нексен какой то мудовый стоит 235/75/15

Так я и рад был что в 16 по городу укладываюсь.)))Руслан,а у тебя такой расход по городу или по трассе?Ну и плюс еще хороший то что механика,автомат то полюбому больше жрет.

[Князь Ярослав 4х4]

У меня 31я резина и меньше 12-ти литров не получается на 100 км\ч.. Но бежииииит!!!!

[ruslan]

У меня Мкпп, максимальный расход в стиле гонок, 16-18л.

По городу 10-11л. по трасе тоже в этих приделах, смотря с какой скоростью ехать, но моя максимальная скорость по трасе 100км\ч

И резина тоже МУДовая

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем ruslan