Обороты двигателя и показания тахометра

[Hunter.ru]

Фигня какая-то приключилась. Симптомы следующие:

1. При любой скорости (автомат D), при отпускании педали газа тахометр показывает холостые обороты. Пока давишь на педаль обороты (стрелка тахометра, да и по звуку) возрастают.

2. При заводке холодной машины, некоторое время тахометр кажет 0, хотя двиг работает нормально. Газанув стрелка встает на свое место - 1000-1100 оборотов, после прогрева 800.

3. Иногда стрелка тахометра падает на 0 при включении D, либо при торможении.

4. С 1 на 2 автомат переключается нормально, а вот с 2, 3 и 4 передачей какие-то непонятки. При плавном разгоне с переключается нормально, но потом начинает прыгать то вторая, то третья, иногда успевает включиться четвертая. Гонял к спецу по автоматам он говорит что проблема в дизеле (оборотов не хватает), автомат работает нормально.

 

Если резко нажать на газ, машина разгоняется очень резво. Не дымит. Двигатель работает ровно. Мерял сопротивление на датчике оборотов вала ТНВД - все в пределах допустимого по книге. На тахометр сигнал от датчика поступает. На автомате и ТНВД все датчики и клапана проверил. Разьемы ТНВД и АКПП почистил.

Воздушный и топливный фильтр новые. Возуха в топливной нет (хотя после смены фильтра оказалась сорвана резьба на болтике для стравливания воздуха и шел подсос воздуха, но вчера все исправил). Сменил масло, и декстрон (старый был очень непрозрачный). Сменил цепь, натяжители.

 

Я в ступоре. Даже не представляю в какую сторону думать. Кто что думает?

 

P.S. Этот гребаный тросик с ТНВД на АКПП меня достал. Я его и по книжке выставлял и методом тыка - нихрена не получается. Мож из-за него дерганные переключения?

[Hunter.ru]

В общем разобрались и устранили. После проверки сканером оказалось что проблема в блоке управления АКПП (хотя когда делал самодиагностику лампочка на панели не показывала ни одного кода ошибки). Отошел какой-то контакт на плате. Ремонт (пропайка) длилась минут 10, а вот поиски заняли 7 часов.

[DIZEL-2.8]

Кстати хол. обороты можно чуть приподнять? кажеться маловаты 600 а то и меньше, стрелка по середине где то стоит, подскажите.

[Hunter.ru]

можно.

[DIZEL-2.8]

Если не трудно, чем и где???

[Hunter.ru]

Зависит какой у тебя ТНВД (механика или EFI). На механике спереди насоса болтик (под ключ на 10) ограничивающий движение лапки газа. Твои родные обороты 850.

[DIZEL-2.8]

Зависит какой у тебя ТНВД (механика или EFI). На механике спереди насоса болтик (под ключ на 10) ограничивающий движение лапки газа. Твои родные обороты 850.

Спасибо, у меня ТНВД механика, поробуе подкрутить.

[DIZEL-2.8]

И правда крутанул, всё теперь окейна, 850 стоит.

[gruskov]

Апну тему глупейшим вопросом, народ подскажите, на булке 850 оборотов это сколько и как на тахометре??? На булке до тысячи нет делений(((

вот на этом фото обороты на паркинге:

Как по Вашему это в цифирах сколько????? 800??? 850????

вот на передаче

Это сколько оборотов???

600??? 700???

Вот такой глупый вопрос((((

[Sireg@]

Точнее, чем вы предположили, вам никто по фотографиям не скажет. Точнее определить можно только подключив сканер (или цифровой тахометр)