Салентблоки верхних рычагов

[slake@altai]

Постигло мой авто тоже самое, необходимо менять сайленты передка, по наводке соклубника позвонил в магазин города Н-ска торгующий кореей. Рычаг верхний с сайлентами и шаровой 3500 рэ. Mobis, магазин южно-корейских автозапчастей

Восход, 26/1 — цоколь

 

(383)254-03-02

8-913-788-12-95

mobis-k@mail.ru

[сергей02]

@Jonik,а сам не юзал?Что-то о полиуретеане отзывы противоречивые.

[Shadow from St.Peterburg]

@сергей02, у меня стоит полиуретан в нижних рычагах на передке и линки переднего стабилизатора. Брал у джина, два года полет отличный.

[Ury]

@Shadow from Omsk, два года ни о чем не говорит. Может простоять и 10 лет. Сколько в км на них отъездил и по каким дорогам?

Изменено 19 мая, 2012 пользователем Ury

[дедушка]

to Серый еж Извиняй, не видел вопроса. Брал 2 рычага за 4800 примерно; идут с верхней шаровой (но слабо прикрученной).

to slake@altai : Спроси рычаги в магазине Пусан( Н-ск) ул. Крылова,28 т.211-26-10, и в маг. Дизель-Прайм, рынок Пионер, на Гусинобродском

шоссе, т.8-913-703-58-14, здесь надо заранее заказать.

[Shadow from St.Peterburg]

@Ury, убитые дороги, никогда не тормозил перед ямами или кочками. Прошел почти 80 тыков, за это время кончились оригинальные сайленты в верхних рычагах (заменил на оригинальные б\у), 2 комплекта верхних и нижних шаровых CTR. Ходил до Черного моря в прошлом году, летом при +38С и зимой при -44С нареканий нету.

[slake@altai]

@дедушка, Спасибо за инфу, отличия в цене - качестве?

[дедушка]

Отличия от чего? Качество - корейский оригинал, грейсоводы ездят подолгу, говорят. Имею в виду сайлентблоки верхних рычагов, верхние

шаровые могли бы быть и получше, но сойдет. Перед прошедшей зимой купил нижние шаровые, явно китайцы, после зимы менял, оттого что

пыльники из х.з. чего. А само железо - отлично, палец все еще тугой.

[slake@altai]

@дедушка, Т.е. эти магазины торгуют тоже кореей?

[дедушка]

Не тоже, а ТОЛЬКО Кореей.

[серыйеж]

У меня стоят Грейсовские верхние в сборе. Ходят пока нормально. А так же грейсовые торсионы.

По тексту понятно, что в верхнем рычаге уголок отхватить нужно, что бы был ход рычага вверх. А вот родные торсы в грейсовские рычаги по креплению переходной приблуды( которая со шлицами под пыльничком на болтах к рычагу крепится) подходят? Там ничего переделывать не надо?

[Jonik]

сергей02 У меня стоит полиуретан в нижних рычагах уже 2 года, полет отличный. По верхним ничего сказать не могу т.к. не пользовал.

[rendger666]

Доброго всем .Приобрел в магазине салеблоки на верхние рычаги,цена за обе стороны 1134рубля.Буду менять сам.

[ze_pp_elin]

@rendger666, резина или полиуритан?

[Титычь]

Доброго всем .Приобрел в магазине салеблоки на верхние рычаги,цена за обе стороны 1134рубля.Буду менять сам.

Подскажи в каком магазине брал и развальные болты там есть ?

[серыйеж]

Может кто сказать, от Портера Н100 верхние рычаги в сборе (CQK H15L ® )на кирпич подходят или нет? Уж сильно дорого за родные загибают, под 10 тыр за штуку

[дедушка]

Дак от Портера или Грейса? Н100 - это Грейс. Их я ставил. Отпилив уголок маленько. И торсионы подходят, и рычаги, что со шлицами, и болты анкерные. А рычаги хюндайские даже лучше родных - толще.

[melez]

Есть ещё, например, полиуриетан:

Сайлентблок верхнего рычага передней подвески (передний).

OEM: MR376527 (SB), MR376528 (SB)

 

Сайлентблок верхнего рычага передней подвески (задний).

OEM: MR376527 (SB), MR376528 (SB)

 

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=3167

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=3168

указанные ОЕМ коды - это коды верхних рычагов.

 

Знакомые на одном СТО ставили на несколько булок их, всё подошло, нареканий не было.

[slake@altai]

Т.е. верхний рычаг от корейца (Грейса) подойдет на булку 4 вд-овую? Т.к. судя по данной теме различия между "булкой" и "кирпичём" в передних рычагах минимальные. (что надо отпилим, где надо приварим )

Изменено 24 мая, 2012 пользователем slake@altai

[серыйеж]

Сегодня привезут Грейсовские рычаги в сборе по 2400р за комплект, буду ставить, сфотаю, отпишусь...

 

А рычаги хюндайские даже лучше родных - толще.

 

Толще чем родной! - вызывает скрытую зависть!

Изменено 24 мая, 2012 пользователем серыйеж

[gruskov]

Сегодня привезут Грейсовские рычаги в сборе по 2400р за комплект, буду ставить, сфотаю, отпишусь...

Во-во и парт.номерочек желательно!!!

[сергей02]

Я почему про качество полиуретана спросил,брал как-то от безденежья сайлентблок в передний амортизатор кирпича,так вот он был прослаблен пришлось сваркой прихватывать

[melez]

Был сегодня в конторе Полриуриетан - брал сайленты задних нижних рычагов и втулки стабилизаторов переднего и заднего

У них там лежал верхний рычаг булки с какой то разборки, с разбитыми сайлентами был родными..я позадавал малость вопросов.

Самое интерессное, что услышал, было то, сказали их сайленты на такой рычаг ставить без пластиковых втулок..

[серыйеж]

Сегодня один поменял. И как обещал фотки. Грязный - японский родной, соответственно новый - корейский. L - левый, R-правый

общий вид и комплектность

на родном есть ухо для крепления тормозного шланга

на корейце только отверстие

на родном вварена распорная трубка для крепления цапфы торса

 

на корейце распорная пластина

место удара отбойника

на корейце будет смещение из-за более узкой полки

 

отверстие под шаровую круглое

на корейце овальное, попадать несколько труднее

 

шаровая укомплектована гайкой с капроновой втулкой (самоконрящей) , а не коронной, как обычно и на резьбе нет отверстия для шплинта. Пыльник дубоватый.

 

что надо отрезать

отрезано - вид с боку

отрезано вид с верху.

Без отреза эта часть упирается и не дает рычагу идти вверх.

 

Отдельное спасибо Дедушке! , плюснул

Изменено 2 июня, 2012 пользователем серыйеж

[серыйеж]

в собранном виде. Чуть другой наклон плоскости крепления цапфы торса, пришлось помучится...

Обратно отпускать болты крепления. Потому как до болтов добраться еще можно, а вот до гаек с обратной стороны... звучал непереводимый Русский народно-фольклёрный текст . Тем более что работал в одну харю.

Изменено 25 мая, 2012 пользователем серыйеж