Кузовные-малярные работы

[KARLSON]

Неоднократные обращения на СТО, с целью устранить вмятину на задней двери и ржавчину на крыле заставили задуматься о том, чтобы самому научиться это делать. В половине СТО при одном взгляде на уже стоящие машины появляется страх за свою. Пару раз оставлял ее на ремонт, но спустя неделю к машине так и не притронулись (лишь разбирали заднюю часть кузова - собирать приходилось самому), оставляя ее на ночь на улице, а не в гараже, как договаривались. Был случай, когда оставив на покраску бампера, получил в итоге поцарапанную дверь и задетый паяльником пластик.

Короче, я больше ни ногой ни на одно СТО подобного рода, чтобы мне не говорили про "хороших мастеров". Такие мастера бывают либо когда они делают ремонт "Крузака" от 1.000$ либо когда это близкий друг, к остальным машинам отношение отвратительное.

Поскольку я очень-очень-очень люблю свой автобусик, я хочу научиться и сделать это самостоятельно.

Первым делом - устранить ржавчину на крыле. В районе начала колесной арки на заднем крыле, на самом краю (на участке 10-15 см. длиной: 3 см. шириной) вздулась краска и появилась ржавчина.

Какой инструмент и материалы понадобятся, с чего начать ремонт? Подскажите, пожалуйста!

[ingener]

Какой инструмент и материалы понадобятся, с чего начать ремонт? Подскажите, пожалуйста!

Время и желание! Ян всё есть.. подруливай, только красить я не умею....

[KARLSON]

Время и желание! Ян всё есть.. подруливай, только красить я не умею....

Я теперь смогу только на выходных. Заодно и красить будем учиться, на моей машинке

[dragon]

Первым делом - устранить ржавчину на крыле. В районе начала колесной арки на заднем крыле, на самом краю (на участке 10-15 см. длиной: 3 см. шириной) вздулась краска и появилась ржавчина.

Какой инструмент и материалы понадобятся, с чего начать ремонт? Подскажите, пожалуйста!

Сначала нужно убрать все до металла (лучший инструмент - дремель)

После чего нужно понять - Ржавчина сквозная или нет. Если сквозная, то срезать в нулину. Если дыра большая - лучше всего поставить заплатку из металла. После установки заплатки (или если не пришлось) с обеих сторон обработать металл преобразователем ржавчины. После начать шпатлевать. Шпатлевку лучше брать со стекловолокном. После чего нужно хорошо загрунтовать (грунт лучше брать эпоксидный ) 2х компонентный.

После чего поверхность по-мокрому шлифуется от шагрени и пр. неровностей и готовится к покраске.

[Девяткин]

Сначала нужно убрать все до металла (лучший инструмент - дремель)

После чего нужно понять - Ржавчина сквозная или нет. Если сквозная, то срезать в нулину. Если дыра большая - лучше всего поставить заплатку из металла. После установки заплатки (или если не пришлось) с обеих сторон обработать металл преобразователем ржавчины. После начать шпатлевать. Шпатлевку лучше брать со стекловолокном. После чего нужно хорошо загрунтовать (грунт лучше брать эпоксидный ) 2х компонентный.

После чего поверхность по-мокрому шлифуется от шагрени и пр. неровностей и готовится к покраске.

 

А можно по подробнее что такое ДРЕМЕЛЬ

[joja]

Девяткин,для примера - дремель это вот http://modding.ru/view.php?cat=faq&item=whatismod-2

тут неплохо показано что он умеет - но может он гораздо больше 8)

[KARLSON]

Спасибо всем за советы, потихоньку собираю информацию.

Сейчас первоочередным ремонтом является устранение последствия наезда на что-то твердое (когда неслись в выходные по пыльной дороге), в результате чего в районе раздатки наблюдается подтекание масла.

[Девяткин]

Девяткин,для примера - дремель это вот http://modding.ru/view.php?cat=faq&item=whatismod-2

тут неплохо показано что он умеет - но может он гораздо больше 8)

 

Спасибо я забыл что можно было в поисковике посмотреть.

 

Ну да ладно это больше треп а вот действительно бы узнать как научиться самому хорошо покрасить не оброщаясь к мастерам т.к. есть в этом необходимость

[Эд]

http://www.autobuy.ru/nite.php?aid=483&aform=3

http://www.intercolor.ru/forum/default.asp

http://www.vw-seat.ru/body_remont_1.htm

 

Кто перелопатит инфу, можно потом выложить в переработанном сжатом виде....

И так к сведенею, для всех современных красок кроме нитры требуется термосушка в специальной камере....

 

P.S.: Моему другу нужно срочно делать сложную операцию на спинном мозге. В больницах просят очень много денег, решили делать сами. Мы уже купили все инструменты и книгу по нейрохирургии. Подскажите, есть ли какие-либо тонкости в проведении подобной операции?

[Hunter.ru]

off

P.S.: Моему другу нужно срочно делать сложную операцию на спинном мозге. В больницах просят очень много денег, решили делать сами. Мы уже купили все инструменты и книгу по нейрохирургии. Подскажите, есть ли какие-либо тонкости в проведении подобной операции?

Есть небольшие - топор должен быть острый.

[KARLSON]

И так к сведенею, для всех современных красок кроме нитры требуется термосушка в специальной камере....

Хм...странно, я видел как покраску производят чуть ли не на улице, около гаража. Я туда хотел машину поставить, но там очередь на месяц вперед расписана. Можно было бы усомниться в результатах работы, но я видел Крузак покрашенный таким кустарным способом - впечатляет, в хорошем смысле. Видимо, "термосушка в специальной камере", рекомендуется, но не является обязательным атрибутом.

[Evgo]

Забудьте про термосушку, это прошлый век

[joja]

Ян - то что видел возле гаража - это не чапаева джандосова?

блин возле работы так красят - я б туда не ставил машину - как покрасят - сразу на улицу ее и тентом синим накроют 8((

чесслово - страшно - даже если технологии поменялись и в этом нет ничего страшного 8(

[KARLSON]

Ян - то что видел возле гаража - это не чапаева джандосова?

Нет, это по Байзакова, ниже Ботанического

А там, где ты говоришь я тоже хотел в самом начале, но продержав неделю у себя они так и не приступили к работе.

[Denis]

Иди в малярку учеником , научишся делать машины,свою зделаешь ,нас научешь. А по поводу этих (мастеров) выложи их тел и адрес в черный список чтоб больше ни кто не пострадал (неделю без машины -охринеть)

[terran-sk]

Забудьте про термосушку, это прошлый век

+1.

А маленький пескоструй лучше всякого дремеля.

[igorenya]

Карлсон, если сам не решишся или времени не будет могу посоветовать одного знакомого, мне машину делал. Нормально по качеству, но дороговато. Очередь обычно в месяц длинной. Покраска в камере.

[kuzya]

Неоднократные обращения на СТО, с целью устранить вмятину на задней двери и ржавчину на крыле заставили задуматься о том, чтобы самому научиться это делать. В половине СТО при одном взгляде на уже стоящие машины появляется страх за свою. Пару раз оставлял ее на ремонт, но спустя неделю к машине так и не притронулись (лишь разбирали заднюю часть кузова - собирать приходилось самому), оставляя ее на ночь на улице, а не в гараже, как договаривались. Был случай, когда оставив на покраску бампера, получил в итоге поцарапанную дверь и задетый паяльником пластик.

Короче, я больше ни ногой ни на одно СТО подобного рода, чтобы мне не говорили про "хороших мастеров". Такие мастера бывают либо когда они делают ремонт "Крузака" от 1.000$ либо когда это близкий друг, к остальным машинам отношение отвратительное.

Поскольку я очень-очень-очень люблю свой автобусик, я хочу научиться и сделать это самостоятельно.

Первым делом - устранить ржавчину на крыле. В районе начала колесной арки на заднем крыле, на самом краю (на участке 10-15 см. длиной: 3 см. шириной) вздулась краска и появилась ржавчина.

Какой инструмент и материалы понадобятся, с чего начать ремонт? Подскажите, пожалуйста!

 

 

Пару лет назад разбили мы с приятелем Королку его жены - да хорошо так получилось - с трёх сторон

Но ехать было можно .

Подсоветовали люди добрые в Китай её угнать на ремонт

В Иркутске за ремонт попросили 40 рублей под ключ

Поехали в Манчжурию - восстановили за 4 дня с заменой лобовика всё стало в 15 руб.

Вобщем сделано было всё неплохо но машину продали и через год я её увидел в городе - на ней в местах ремонта шпакля вся полопалась и краска облетела

ВО КАК БЫВАЕТ !!!