Замена масла в МКПП

[mikka]

Всем привет!

Вопрос такой: меняли масло в МКПП, слили 2.4 л (хорошее на вид), залить более 2л не получилось (через заливной болт, щупа в коробке нет). Как такое может быть? Выдавило с раздатки? Машина криво стояла при предыдущем заливе?

 

Спасибо.

[Саша2]

вряд ли с раздатки столько надавит там двойной сальник стоит, может до этого маслонагнетателем под давлением ливанули и быстро-быстро пробку закрутили? Ну это так, моё предположение. И встречный вопрос ,а сколько уровень в раздатке?

[Саша2]

Раньше работал в киа сервесе, дак на предпродажной подготовке , не помню на какой модели сливали с задних мостов излишки масла, не понятно как, но с завода было залито 2 уровня масла. Вот как-то так...

[mikka]

@Саша2, в раздатке недавно масло поменяно, уровень не выясняли. заливали точно не на заводе, а в том же сервисе. Мастера разводят руками. Но есть факт, что с раздатки масло через кулису рычагов КПП выходило - недавно уплотняли кулису, через неделю меняли масло в МКПП, мож стало свежее масло мимо кулисы (пока боле-мене сухо) гнать в коробку...

 

PS А на заводе не хитро в мост масла под завязку налить - главное мост повернуть пробкой к верху))

[ruslan]

Я всегда заливаю больше уровня масло!

 

может до этого маслонагнетателем под давлением ливанули и быстро-быстро пробку закрутили?

Именно так, но и ещё пальцем придерживаю дырку пока пробку найдёш! Потому как после 2-ух раз замены МКПП на контракт, и эти оба раза из-за малого количества масла! Думайте сами-решайти сами, но лучше перелить, чем недолить, Это не мотор, что нельзя большой уровень масла!

[dragon]

Лью масло в КПП насосом для бочки, хобот в заливное достаточно туго вставляется. Как засифонит, так вытаскиваю хобот и пока оно пытается меня залить закручиваю пробку. Всегда переливаю, не парюсь.

Без насоса в КПП хрен чего зальешь.