Разряд АКБ, низкое напряжение, горят лампы АКБ и A/T, прочие неисправности, связанные с генератором

[Borman]

@Jumper,

Скорее всего не работает одна из трех фаз на генераторе.

Ремни не свистят при холодном запуске?

 

Сигнализатор воды загорается при низком напряжении с генератора, это фича.

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем PETER

[Jumper]

ремни новые и не свистят.

Дык какое низкое напряжение 14,8 В, лампочки все равно горят.

потом когда гаснут ничего не меняется.

[Borman]

Дык замерь напряжение когда горит лампа АКБ и воды в фильтре.

И проверь целостность проводков на фишке генератора.

Переприкрути плюсовой провод на генераторе (контакт почистить), перенатянуть ремни (контакт на массу почистить).

Это как первое (типа по колесам постучать).

Еще уточнение - как на слух реагирует двигун на окончание прогрева свечей?

 

По твоим выше выложенным замерам явно не работает одна фаза(пробито плечо диодного моста, отпаялась обмотка...).

А про ремни специально спрашивал - если не свистят и даже не пытаются подсвиснуть, значит, что гена не снимает с двигуна нагрузку.

[N181]

обычно если отпадывает толстый провод-все лампочки и приборная панель-начинают моргать...то ярко, то тускло....

 

если зависают щётки-лампочка гореть будет...если горит в полнакала-диодный мост ремонтировать надо......

 

на генераторе если отпал один из тонких проводков-не будет загораться лампочка,

если второй из тонких-не будет подаваться возбуждение на обмотку генератора, но при высоких оборотах генератор сам от самовозбуждения будет запускаться...

если отпал толстый провод-ничего гореть не будет , но и зарядки не будет...

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/22335-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%83%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%B2-%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B5-%D0%BD%D1%83-%D0%B8-%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE/

[Jumper]

PETER,

Напряжение одинаковое и с горящими лампочками и с негорящими.

Вышеперечисленные процедуры проведу обязательно.

в момент щелчка релюхи свечей, чуть-чуть растут обороты (буквально на слух) и быстро снижаются до ХХ (рост-сброс занимает ~0,2 сек.)

Да как-то у меня и раньше ремни новые и нормально натянутые при запуске не свистели.

 

А на счет двух лампочек, у меня и раньше (3 года назад и 2 года назад) были два случая гибели диодов в мосту, тоже светились сразу две в полнакала с ростом оборотов гасли (думал что две горят потому что где-то сопля висит, но всё никак руки не доходили разобратся).

Надо датчик воды как то исключить.

[Borman]

Датчик воды - сбрось фишку с фильтра...

Но он по умолчанию загорается вместе с лампой АКБ. А загораются они при неработающем гене.

Если в гене полностью уверен, то дурить может цепь контроля, о чем выше написал №181.

Проверяем целостность проводков от маленького разъема.

[Jumper]

Ну да, наверно так, генеральное направления рытья понятно, надо рыть

[Borman]

Удачи!

Отпишись, плизз, что найдешь ...

[Jumper]

Обязательно

[Jumper]

Ну вобщем это был генератор.

Фишку с топливника скинул - ничего не изменилось.

Снял генератор, разобрал, распаял диодный мост, прозвонил все диоды - с ними полный порядок.

из чего сделал вывод, что проблема в реле регуляторе, поставил старый (года два назад менял из-за щеток) реле регулятор, попутно поменял щетки. Всё собрал поставил обратно, проблема ушла.

Так что вот.

[Borman]

Подравляю.

Видать где то пайка поплыла..

[Jumper]

может пайка, может выходной транзистор на сигнальную лампу в реле регуляторе (вроде там такой есть).

[kostya23ru]

недавно перебрал генератор, заменил реле регулятор вместе с щетками, диодный мост, оба сальника, прозвонил статор- целый, прозвонил якорь-целый,(ранее уже об этом писал) в общем собрал всё по феншую как положено!!! всё заработало, на акуме 14.5в но через неделю(вчера)еду загорелись лампы газанул до 3000 об.-потухли, еду опять загорелись лампы газанул до 3000 об.-потухли и так несколько раз, пока доехал до гаража зарядка пропала совсем!!! проверяю на генераторе заряд не идет, "+" приходит, снимаю фишку: на ВЫКЛ зажигании белый-2.7в синий-0в, на ВКЛ зажигании белый-12.7в синий-11.7в... ничё понять не могу неужели опять накрылся гена, какие мысли мужики!!!

[Evgo]

Забрасывает коллектор якоря маслом

[kostya23ru]

сальники новые, внутри сухо и чисто.

[Evgo]

Ремешок нормально натянут?

[Borman]

Состояние щеток?

Чистота всего и вся от угольной пыли? (после притирания угольная пыль могла устроить проводниковые мостики)

[kostya23ru]

ремни натянуты, щетки новые, завтра постараюсь разобрать ещё раз всё перепроверю

[kostya23ru]

добрался до генератора только вчера. разобрал, внутри все чисто и сухо, все прозвонил, все рабочее, ничего не понимаю !!! нашел в схеме реле генератора(А-19) где оно стоит??? на фишке ВЫКЛ зажигании белый-2.7в синий-0в, на ВКЛ зажигании белый-12.7в синий-11.7в...

[Dima_S]

Всем привет! Может кто-нибудь знает номер диодного моста на булку с генератором 120А. Exist выдает три варианта: UTM MIA10039, Mobiletron RM-116, Cargo139111. Закзывал UTM MIA10039 - пришел мост с тремя парами диодов, на старом четыре. Стоит-ли пробовать Mobiletron RM-116 и Cargo139111 или они такие-же. MAXDIE писал что на бензиновую булку со 100А генератором подошел мост UTM MIA10013, подойдет ли он на мою?

[kostya23ru]

наконец то собрал, всё заработало, была плохая масса между диодным мостом и корпусом.

[hopium]

непонятные глюки с генератором- на холодную заряд норма 13.8-14.2, стоит поездить 2-3часа- без нагрузки напруга падает до 12.5в, с нагрузкой (2кондера и фары)- 11.8- 11.5 но индикатор слабого заряда не загорается

возил генератор к мастерам- поменяли щетки, и оба подшипника, прозвонили всё что можно, гоняем на стенде- нагрузку держит на ура, максимум до 12.8 падает напряжение, ставлю на машину- и начинается фигня, массу на двиг зашкуривал, клеммы живые, аккумуляторы (у меня их 2х60А) возил на проверку- живее всех живых

[Dima_S]

@hopium, у меня было так когда умирал диодный мост. Сначала напруга падала на холостых, затем и на оборотах, а потом зарядка совсем пропала. Почти все диоды были в обрыве.

 

Изменено 12 мая, 2013 пользователем Dima_S

[hopium]

@Dima_S, диоды прозванивали и тестером и лампочкой, все живы

[Dima_S]

Диоды могут менять свои свойства при нагревании. У меня тоже сначала на холодную нормально было. Может быть еще дело в пайке. На какой скорости крутили на стенде? У нас ремонтники крутят около 3000 об/мин., на таких оборотах у меня генератор с неисправны мостом выдавал 14В.