hopium Опубликовано 14 мая, 2013 Жалоба Опубликовано 14 мая, 2013 А фиг его знает на каких оборотах, стенд самопальный. На вид не больше 2тыщ, нагрузку давали около 300-400ватт Цитата
Dima_S Опубликовано 17 мая, 2013 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2013 Кто-нибудь все-таки может подсказать какой диодный мост заказывать на дизельную булку со 120 амперным генератором, чтобы было 8 диодов а не 6?. Цитата
kostya23ru Опубликовано 20 мая, 2013 Жалоба Опубликовано 20 мая, 2013 у меня 75 А, со статора 4 выхода- диодный мост MIA 10006 (8 диодов+3) может тебе и подойдет, но я не утверждаю!!! Цитата
Dima_S Опубликовано 20 мая, 2013 Жалоба Опубликовано 20 мая, 2013 Заказал мост MIA 10013 100А для бензиновой булки. Не знаю подойдет или нет. Буду пробовать. Цитата
Jumper Опубликовано 23 мая, 2013 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2013 Dima_S: может с некоторым опозданием но была у меня такая проблема: "генератор на 120А № МЕ 202232. Оказапось пробило (незвонятся в обе стороны) 2 минусовых диода в диодном мосту. Диодный мост на 8-ми силовых диодах, быстро найти нужный мост не получилось, купил вот такой - Cargo 139111 (100 ампер)на 6-ти силовых диодах, с ним генератор работать отказался (нет заряда). Решил разобрать оба моста и перепаять диоды (номиналы диодов должны быть примерно одинаковые ~35 А), выпаять битые диоды с радиатора оказалось проблематично, нет подхода к контакту,вобщем со стоваттным паяльником ничего не получилось, а получилось с газовой горелкой типа "карандаш". Горелкой грел сбоку радиатор в районе диода который надо выпаять. Припаивал обратно той же горелкой. Вобщем все обратно собрал, автомобиль поехал как надо" Может чем поможет тебе. Цитата
Dima_S Опубликовано 23 мая, 2013 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2013 @Jumper, Спасибо, но мне кажется это достаточно проблемный способ и к тому же можно повредить диоды от перегрева. Думаю можно попробовать запихать 8-диодный MIA 10013 для бензиновой булки (тоже 100А). Цитата
Jumper Опубликовано 23 мая, 2013 Жалоба Опубликовано 23 мая, 2013 (изменено) У меня на это дело ушло примерно полдня при этом я два раза снимал - ставил - разбирал - собирал генератор (пробовал с карговским диодным мостом), имея газовую горелку - проблема небольшая. и на счет перегретых диодов, у меня после данной операции с августа 2011 г. проблем с диодным мостом нет. на счет 100а диодного моста есть у меня подозрения что он может под полной, или близкой к полной, нагрузкой гавкнуться (номинал по току у диодов меньше 35а на диод), может быть не сразу ИМХО. Но впрочем хозяин - барин, всё вышеописанное - личный опыт. Изменено 23 мая, 2013 пользователем Jumper Цитата
Dima_S Опубликовано 3 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2013 Получил диодный мост MIA 10013. При осмотре обнаружил, что плюсовой болт находится с другой стороны, в отличие от моего. Радиаторы с диодами по размерам совпадают. Так что я думаю можно эти диоды целиком перепаять в мой мост или попробовать переставить болт и подогнать новый мост. Цитата
Borman Опубликовано 3 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2013 @Dima_S, другой диодный мост не лезет не только по "плюсовому болту". У него будет еще не запихуемость по радиаторам самих диодов. Пол года назад пытался воткнуть и забросил, когда нашел обрыв в роторе. Цитата
Dima_S Опубликовано 3 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2013 , Примерял старые радиаторы к мосту - должны влезть, в крайнем случае можно немного подточить радиатор. Не думаю, что из-за 1-2мм станет хуже охлаждение. Цитата
Borman Опубликовано 4 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 4 июня, 2013 @Dima_S, попробуй.... Я то забросил внедрение другого моста когда нашел истиную причину. впихнуть можно, форм-фактор сильно похожий. Когда будешь подпиливать, учти, что радиатор диодов не должен касаться корпуса генератора. Цитата
Dima_S Опубликовано 7 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 7 июня, 2013 Установил диодный мост MIA10013 в свой генератор. Переделывать почти ничего не пришлось. Так-как новый мост сделан на другую сторону, целиком он не вошел по форме пластмассовой планки с маленькими диодами. Выпаял старые диоды (один минусовой в обрыве) и установил на их место новые. В минусовом радиаторе рассверлил отверстие с 6 до 8 мм под изолятор плюсового болта. Подошли как родные. Цитата
Михаил Северск Опубликовано 22 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2013 здравстуйте подскажите пожалуйста, на генераторе есть напряжение15вольт, а на аккумулятор не приходит. Что можно проверить? Цитата
Михаил Северск Опубликовано 23 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 23 июня, 2013 оказывается провод силовой с генератора почти отвалился от клеммы, пропаял все нормально. Цитата
игоряха Опубликовано 6 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июля, 2013 Появилась проблема: пропала зарядка аккумулятора. Полез смотреть генератор. Меджу массой и выводом гены 22В. В чём может быть причина? Цитата
сапёр Опубликовано 6 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июля, 2013 Сгорело реле-регулятор. Точнее пробило вот он максимум на возбуждение и дает. Цитата
игоряха Опубликовано 8 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 8 июля, 2013 Сгорело реле-регулятор. Точнее пробило вот он максимум на возбуждение и дает. Оказалось провод генератор_аккум+ оборван, восстановил и всё стало как прежде (13,8 В). Видимо генератор без нагрузки такое напряжение выдавать может. Цитата
Borman Опубликовано 8 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 8 июля, 2013 @игоряха, может-может. Поскольку провод был оборван, реле регулятор на знает о том, что в сети 22В вот разгонял гену на максимум. Как только ты ему рассказал (проводок припаял) все встало на свои места. Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 2 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2013 @gruskov, Это на 56 мотор? Не возражаешь, если в FAQ переедет? Цитата
gruskov Опубликовано 2 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2013 Это на 56 мотор? Да на него родимый, на "кирпич". Не возражаешь, если в FAQ переедет? Как будет лучше клубу, лишь бы инфа помогла другим!!!! Цитата
Shadow from St.Peterburg Опубликовано 2 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2013 @gruskov, все, уехало : http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/24541-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-4d56/ Цитата
gruskov Опубликовано 5 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 5 августа, 2013 (изменено) Подскажите через какой провод двух контактной фишки генератора подается "возбуждение" Через тот что толще или тоньше? Хочу тумблер поставить. В мануале не чего не понял. Изменено 5 августа, 2013 пользователем gruskov Цитата
nord Опубликовано 6 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 6 августа, 2013 (изменено) Тонкий синий идёт на панель приборов, а бело - красный который потолще - на возбуждение, а тумблер тебе там зачем? Изменено 6 августа, 2013 пользователем nord 1 Цитата
gruskov Опубликовано 9 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 9 августа, 2013 Кто нибудь отсюда заказывал? http://bendiks-shop.ru/generator/car/MITSUBISHI/delica-avtobus-p0w-p1w-p2w/3410 Цитата
Borman Опубликовано 9 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 9 августа, 2013 @gruskov, Тема с тумблером рискованная. Если забудешь выключить, можно запалить ротор у генератора. Ток возбуждения будет максимальным, а гаситься реактивной составляющей, которая появляется при вращении, он не будет. 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.