Не смог завестись

[Гилёв]

Такая история. Дизельный кирпич с автоматом. Было -30. Машина стояла 2й день. Сдуру поперся заводиться. Стартер крутил оочень вяло. Я упорствовал. Через несколько попыток стартер стал трещать - как я понял тяговое реле не зацепляло шестерню. Дальше - больше. Аккумулятор у меня старинный Tudor 74 Ah, семь лет. Зарядил. Теперь при повороте ключа в ON, когда должны срабатывать свечи накала трещит реле - щелкает около 5 раз в секунду - при этом мигают лампочки на панели. При этом стартер не цепляет. После пары минут такой котовасии аккумулятор опять сдох так, что еле срабатывает центральный замок.

Принес - подключил ЗУ - заряжает его 6 амперами(максимальный ток) , как полностью разряженный. Индикатор на аккуму показывает норму.

Реле щелкает вроде как вообще гдето сзади, хотя вроде как свечей должно быть под водительским креслом (правый руль)

 

 

Господа-товарищи - кто что думает, выручайте.

[temka]

возьми нормальный АКБ

[Sireg@]

Я думаю, кранты етому аккумулятеру... 7 лет аккумуляторских - это как 120 лет человеческих ))

Покупайте новый аккум.

[Гилёв]

Вас понял. А что думаете насчет машины. Не похоже что пушной зверек закрался куда то?

[2313815]

в минус 30 дизель я запускал так

провд напрямую от акб с плюса на свечи считал до 10 потом секунды 3 пауза потом опять провод на свечи считаем до 5 и пуск

еще перед запуском прокачивал лягушку на топливном фильтре

да пидальку газа еще чуть притапливал но акб свежий и масло 5 w 40 свежее.

а семь лет для акб уже возраст зарядку покажет а пускового тока нехватает

[Sireg@]

А что думаете насчет машины. Не похоже что пушной зверек закрался куда то?

Всё на неисправный аккумулятор указывает... Меняйте на новый, там дальше уже видно будет.

[pilot140983S]

Я удивляюсь, как он у тебя семь лет прожил? Сколько машин было больше 2х , максимум до 3х лет доживали. Меняй акб .

[Borman]

7 лет АКБ + мороз -30.

Сильно маловероятен успех предприятия.

Как минимум прийти с теплым, заряженным АКБ более приятную температуру.

Хотя могли окончательно посыпаться пластины.

 

Для начала прийти с живым АКБ.

[Gerbert77]

А у меня бендикс на морозе навернулся. Было -17 пытался завести-стартер крутит и трещит, а двигатель нет.Сняли стартер перебрали, хана бендиксу. Хотя стартер год назад ставил новый, как сказали спецы мне китай на СТО воткнули. А сначала тоже на аккум грешил, думал нехватает втягивающему.

[Гилёв]

Ну, мужики, та же картина. Аккум погоды не сделал.

Бендикс таки вряд ли, потому как трещит и мигает до поворота ключа в положение старт. Хотя может и он тоже - не исключено.

Изменено 30 января, 2015 пользователем Гилёв

[Гилёв]

Добавлю деталь.

Раньше при повороте ключа в ON срабатывало реле свечей, щелкало и лампочки мигали на приборной панели. Когда я ехал из Москвы в Новокузнецк заметил, что такое же происходит и во время движения. Где то на форуме читал что такое было у кого то и вроде как без последствий. Потому проигнорировал. Теперь полагаю есть прямая связь между этими щелчками и тем что делается с пуском двигателя

[Виктор778]

Было похожее но не в -30, при нашей влажности этоЧП. Вобщем суть былав массовом проводе в месте его массирования на дрыгателе. Из за большой нагрузки при холодном запуске и длительном неприрывном насиловании стартера это бывает. Мое мнение масса. Проверь основные провода от акб в местах их соединений.

[Виктор778]

При повороте ключа на старт приборка гаснет?

[Гилёв]

Было похожее но не в -30, при нашей влажности этоЧП. Вобщем суть былав массовом проводе в месте его массирования на дрыгателе. Из за большой нагрузки при холодном запуске и длительном неприрывном насиловании стартера это бывает. Мое мнение масса. Проверь основные провода от акб в местах их соединений.

Понял, уже гоиовлюсь ковырять проводку. С этого, пожалуй, начать правильнее.

 

Еще деталь. Почему то на мои манипуляции ключом и селектором акпп реагирует стрелка спидометра. Или тахометра, запамятовал.

Кстати - на авто с акпп есть реле запрещения запуска. Как работает? У меня запускался на любой передаче.

[Гилёв]

При повороте ключа на старт приборка гаснет?

При заряженном аккумуляторе лампы мигают в такт щелчкам. Реакцию на поворот ключа отследить трудно, похоже все так же. При чуть разряженном уже не щелкает, при повороте ключа в старт потухают лампы.

[Карагандинец]

Плохой контакт был, и маслая ты подпалил провода-копай начиная от клейм аккамулятора и ниже, стартер и т.д.

[Виктор778]

Ну точно должна быть масса. См. что я писал выше.

[Stinger]

100% АКБ под замену,зеленая лампочка на нем далеко не показатель его исправного состояния.Треск тоже может быть разный,когда аккум дохлый звук такой как будто втягивающее быстро быстро щелкает,а бывает звук треск металлический,это когда бендикс по венцу проскакивает(при выработке на венце),ещё когда бендикс внутри разлетается и при его зацеплении с венцом маховика начинает проскальзывать внутри.

[Гилёв]

А разве вся электрика не должна отвалиться если масса?

[Виктор778]

Всмысле отвалиться??? Приборка дает нагрузку ничтожную,а вот свечи и стартер большую. Если массовый провод (впрочем как и плюсовой) плохо зажат на соединении под большой нагрузкой он подгарает и лампы на приборке гаснут(о чем свидетельствует то что когда ты вкл свечи лампы моргают-подгорает контакт в месте плохого соединения) а когда ключ на старт- дается еще большая нагрузка и контакт пропадает полностью и лампы приборки гаснут.

Изменено 30 января, 2015 пользователем Виктор778

[Гилёв]

Огромное спасибо всем! Завтра пойду покопаюсь, отпишу о результатах.

[ruslan]

100% АКБ под замену,Треск тоже может быть разный,когда аккум дохлый звук такой как будто втягивающее быстро быстро щелкает,а бывает звук треск металлический,это когда бендикс по венцу проскакивает(при выработке на венце)

+100%

Ну, мужики, та же картина. Аккум погоды не сделал.

А ты новый поставил? Или свой зарядил? Или у соседа с бензинового авто снял?

 

И это только касающееся твоих проблем с тем что "трещит" и проводка мигает!!!

Если дальше понесёться эпопея, то причин "почему не заводиться дизильное авто на морозе" Тысяча!

[Гилёв]

@ruslan,

Ну, тема скорее про электрику чем про "не завелся".

Аккум новый, 74Ah 740 A пусковой ток. Заряжу и завтра опять понесу на опыты

[Borman]

В процессе опытов попытайся все силовые клеммы и провода пощупать руками на предмет температуры.

С оговоркой - так, что бы не обжечься.

Если что либо будет перегретое, там нужно будет присмотреться более внимательно.

[Гилёв]

Почитал тему про щелкающее реле. Теперь думаю, мб мне отсоединить провод идущий на свечи? Мб там на массу закорачивает где?