без корпуса воздушного фильтра

[kaktus1]

L300 96года , правый руль

произошла интересная вещь , при езде стало громче и появилась тяга , подумал отгорел глушитель ( не очень сильно но слышен гул) , произвел осмотр глушителя , все на месте , завел залез вниз и нашел причину , нижняя крышка воздушного фильтра отстегнулась и повисла на заранее привязанной проволочке , зацепил обратно но возник вопрос , почему появилась тяга при чистых воздухопроводах????

вся система стандартная , есть одно но нет колена соединительного корпус фильтра и заборник от радиаторного отсека , на сколько это важно ????

Изменено 2 февраля, 2015 пользователем kaktus1

[Костян]

Забей на это колено, с ним в любой луже можно хапнуть воды, сам хапал, только на 64ом моторе, сразу же выкинул это колено... А потянет веселее без лишних загибонов, сопротивление то воздух испытывает при прохождении загибов..

[kaktus1]

Забей на это колено, с ним в любой луже можно хапнуть воды, сам хапал, только на 64ом моторе, сразу же выкинул это колено... А потянет веселее без лишних загибонов, сопротивление то воздух испытывает при прохождении загибов..

согласен про загибы ,но воздух забирающий от радиатора уже с инерцией , а под сиденьем разряжение ( так думаю )

так там одно калено осталось которое с загибом , выкинуть и его ?

не совсем понятно почему поток воздуха задушен диаметром воздуховода???

[kaktus1]

проехал без крышки 300км и печка перестала греть , залез в радиатор , долил , стала греть но не долго , опять долил .. опять греет при этом течи нет ни где,

антифриз выдавливает в расширит.бачок , если обороты больше 2 тыш. то давит если ниже то можно ездить и не долевать ,

вопрос знатокам ))) что это ? трещина в голове или прокладка , эмульсии нет , масла в антифризе тоже нет к чему готовиться ???

помогите кто знает машина нужна каждый день

[kibalnikov81]

С начало замени крышку радиатора на заведомо рабочею,по моему давление должно держать 0.9ат,если не ошибаюсь,

У тебя же шланги не раздувает как воздушный шарик

[Borman]

как то мысль наталкивает на трещину ГБЦ.

часть охлаждайки всасывает в цилиндр и она сгорает, и через ту же трещину систему завоздушивает.

чем больше тапку давишь, тем больше завоздушивает. На малых оборотах пузырьки сами успевают выскочить.

[Костян]

Аналогичную проблему на прошлой недели решил заменой головы, симптомы пуля в пулю... Трещина от клапана к форкамере была...

[kaktus1]

а от чего эти трещины появляются???

жидкость уходит в расширительный бачок , крышка рабочая т.к . сбрасывает давление в бачок не напрямую а с достижением какого то давления

 

и еще вопрос насколько удобно снимать ГБЦ на кирпиче?

[olegator]

Несколько месяцев доливал и ездил,с аналогичной проблемой в итоге прокладку поменял и прошло,головку опрессовывали,нормальная.А головку снимал 3-4 часа,неудобно гайки коллектора откручивать.

[Костян]

@olegator, при наличии хорошего набора головок откручивается и прикручивается вполне сносно, главное последовательность, сначала открутить впускной, затем открывается нормальный доступ к выпускному... Главное шестигранник хороший для болтов гбц, шестигранник в головке торцевой, иначе потом можно помучиться с развальцованными гранями в болтах...

[kaktus1]

Несколько месяцев доливал и ездил,с аналогичной проблемой в итоге прокладку поменял и прошло,головку опрессовывали,нормальная.А головку снимал 3-4 часа,неудобно гайки коллектора откручивать.

а доливать ездить с крышкой в штатном режиме или как делают некоторые клапан на крышке приоткрывают что бы давление не некапливалось?

 

а при прогаре прокладке в антифризе появляется или нагар или масло ( топливо) ?

 

@olegator, при наличии хорошего набора головок откручивается и прикручивается вполне сносно, главное последовательность, сначала открутить впускной, затем открывается нормальный доступ к выпускному... Главное шестигранник хороший для болтов гбц, шестигранник в головке торцевой, иначе потом можно помучиться с развальцованными гранями в болтах...

хороший инструмент залог успеха на 90% и 10% это руки )))

[Костян]

У меня были только пузыри, ни масла ни нагара...

[olegator]

Я ничего не откручивал, если обороты сильно не давать вроде и не выдавливало, до 2500.

[kaktus1]

Я ничего не откручивал, если обороты сильно не давать вроде и не выдавливало, до 2500.

вот и у меня так же , как печка перестает греть , значит пора доливать ))), при этом температура в норме

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем kaktus1

[kaktus1]

да и еще заметил что при прогреве из трубы летит пыль черная на снег , или конденсат или антифриз пока не понял, и опять же вопрос может это как то связано с открытым корпусом воздушного фильтра , это совпало или это закономерность, прогар прокладки в результате обеднения смеси ?