помогите с небольшими вопросами по л400/спейс гир

[ГАНС]

У меня тоже 285/75/16 без всяких проставок, в очередной карельской поездке на ноборьские 2 раза пришлось выдёргивать 105 крузак со всеми блокировками (меж колёсными 2 мостов) там где я по прмёрзшим болотам проходил ходом, вылет дисков +10 на ресурс расходников размер данных тапков влияет незначительно. Для повседневной езды,согласен 31 хватит за глаза. Но средней экспедиции за половиной участников не угонишься (не проедешь).

Изменено 15 марта, 2015 пользователем ГАНС

[D-mitriy]

@ГАНС, Ага, да ладно, крузак блокированный выдергивал, ага, ага

небось не на 33" докатках он был, а на 36-38" ????

дело либо в весе авто (касательно подмерзших болот), либо в прокладке м/у рулем и сиденьем.

 

Экспедиция - это ведь не только прохват по бездору, но и по асфальту, а вот на нем забавно наблюдать мчащиеся с ураганным воем ажно целых 90-100 км/ч, с хорошей горы и с попутным ветром целых 120 км/ч монстриков, обвешанных парашютами в виде всевозможных багажников, калиток, люстр, броней и кенгуров, едущих от заправки до заправки.

 

Зы: ей ей, отличная тема для Трёпа.

 

@YuraonDelica, @ГАНС,, ребя, а дайте фото фас/профиль своих авто на указанной выше резине и дисках, а?

Изменено 15 марта, 2015 пользователем D-mitriy

[YuraonDelica]

Посмотрю что есть! Попозже выложу!

[ГАНС]

Дмитрий, как раз у крузака проблема была с весом, колёса у нас обоих были 33, и слава богу, еслиб он прилип в болото на 38, яб его точно не смогбы вытащить.

И по машине Дашуньчка эт бывшая Вовчика боевая деля, там и вторые пружины, и калитка с запаской от Дора, и второй бак, и червячный ЛСД в заднем мосту и лебёдка и проставки под шаровыми, а народ тут ликбез для начинающих проводит

[Vietnames]

бывшая Вовчика боевая деля

А..... Так вот оно как... Ну тогда просто не мешайте ей ездить. Она все умеет.

Но иногда за ней надо присматривать на берегах быстрых чистых речушек - очень любит купаться. Не всегда удается сразу выгнать из воды.

Ее я бы точно не стал дорабатывать. Там уже есть некий баланс, в котором она живет и не особо грустит.

[D-mitriy]

@ГАНС, дак по описанию Дашунчика - это авто печалька горемычная, цепляющая колесами арки, с неработающей электрикой и севшая на опу.

Вот потому все и кинулись на выручку.

Походу чистый троллинг вышел, ведь в самом деле ни фот, ни описалова, сплошной бла-бла-бла о куче проблем.

[ГАНС]

Дашуньчик на днях с семейством приезжала ко мне за тормозными дисками смотрю, машина чо-то уж больно знакомая (особенно передней железякой за которой лебедь стоит, да и багажник чо-то смутно напомнил, а потом как обошёл и посмотрел на заднюю калитку из первой АлексДоровской серии так сразу и признал, а хозяин рассказал у кого брал, хотя машинку отлично покрасили и выглядит она теперь как конфетка, но родословная всёравно просматривается.

А по поводу колёс по рассказам мужа Дашунчика, был у него до дели боевой уазик на мегаколёсах, вот оттуда и произрастает повидимому комплекс "маловато и надо лифтануться" , машин хороший, всё что надо было проварено, дополнительно усилено и прикручено, даже кондей говорят работает !

[Дашуньчик]

Ну реально цепляет колеса! Диски поменяли,с небольшим выносом вот и цепляют.с проводкой есть небольшие проблемы-это ни кто не скрывал. Большая часть по мелочи. Машинка работает и ездит неплохо.

Меня все же волнует вопрос с подвеской. Видела у Вола амморты с +2 дюйма,это не жестко для машины? Плюс усиленные торсионы.

И подрезать немного.

 

Да,и кондей работает. Мелкая все время включает

[dragon]

Меняйте лучше диски. Амортизаторами проблему с цепляющими колесами не решить.

Насколько я понимаю, ваш образец уже лифтован и проще посмотреть , что стоит сейчас и понять. Лифт в 2 дюйма сделать к уже лифтованной подвеске нельзя, если хочется больше то надо отрывать подрамник, ставить проставки....)

[Дашуньчик]

@dragon,лифтована на 1 дюйм и подрезана. Думаю с Алекс-дором поговорить,вроде он делал. Большой лифт не хочу делать,проще подрезать.

[dragon]

@Дашуньчик, Спроси, спроси Дора. Но если большой лифт делать не собираешся то и колеса не стоит ставить с вылетом отличным от +20 +10

[Дашуньчик]

@dragon,сейчас стоят диски от тойоты,вылет небольшой.цепляют только на сильном вывороте заднюю часть крыльев передних арок

[dragon]

Вот что дает неправильный вылет.

Правое колесо с верным вылетом вращается при повороте вокруг своей оси и занимает минимальное место в арке, колесо со сдвинутой осью вращения (меньший вылет) соответственно достаточно серьезно требует увеличивать пространство арки.

И тут 2 варианта - пилить сильно арку, либо выносить колесо из арки вниз. Но гораздо дешевле и проще оптимизировать вылет колеса

[Дашуньчик]

@dragon,подрезать не страшно

[dragon]

Так к примеру

если колесо при вылете +33 заняло при 30 градусном повороте некое положение, то при вылете -10 это же колесо продвинется вперед\назад в средней точке на 20мм больше , эти 20мм надо отрезать ибо на колесах 30 и выше дюймов лишнего пространства в арке нет. (Никакой магии , тупо теорема косинусов)

Формула для потерь от неправильного вылета L=?(2*?ET*?ET*(1-cos(a))

Дальше больше, при подрезке крыла переднего .... мы замечаем, что снизу дверь очень близко и нужен конкретный колхозинг .

 

подрезать не страшно

Это не УАЗ , тут кузов силовая конструкция, срезав в одном месте, кусок кузова, надо ещё восстановить жесткость. Это стоит гораздо дороже, чем поставить диски с геометрией близкой к родной.

Изменено 21 марта, 2015 пользователем dragon

[YuraonDelica]

 

 

@YuraonDelica, @ГАНС,, ребя, а дайте фото фас/профиль своих авто на указанной выше резине и дисках, а?

 

Дима, пока только вот что нашёл! Это зима шиповка.

Вот её размер

]

А это заднее. Лифт - жигулёвские пружины внутри родных.

А вот здесь видно - немножко подрезал бампер, чтоб при поворотах не задевало за него колесо.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем YuraonDelica

[dragon]

немножко подрезал бампер

И отхерачил низ крыла, плюс машина лифтована на 10см минимум.

[YuraonDelica]

Я уже писал выше в теме о том что лифт только сзади, а впереди только резка арки и крыла. Передок не лифтовал ни какими проставками и даже не накручивал торсионами! На последних трёх фотках это та самая грязевая 285/75R16 = 32.8 в дюймах и входят в тот же самый "пружиннорезанный" лифт.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем YuraonDelica

[dragon]

Передок не лифтовал

Я уже где-то выкладывал как должно стоять колесо на стоковой булке. Центр ступицы должен проходить по линии низа порога. Посмотри на свой перед, там также?

[dragon]

 

[YuraonDelica]

Коль, да не крутил я и не лифтовал. Поверь. А снять фото можно по разному. Присев, можно сфотать колесо или с высоты роста. Купил я её на 15 дисках. Порезал арки и крылья у Алексдора и переобул в 16 диски и колёса. Сфотаю положение рычагов спереди и выложу. А сколько резьбы свободной на торсионах должно быть. Может и вправду до меня накрутили?

[YuraonDelica]

Вот ещё фотки грязевых.

Сейчас задок не нагружен. Когда машина нагружена расстояние в задней арке в самом узком месте минимально.

[YuraonDelica]

 

 

Вот в таком положении рычаги! Накручены торсионы?

А вот тут видно что "лифтовано"

Изменено 29 марта, 2015 пользователем YuraonDelica

[dragon]

Шрусы должны быть горизонтально, а у тебя как?

 

И рулевые тяги тоже горизонтально должны быть

[YuraonDelica]

Точно? Надо проверить!