Код 43 TSV

[max]

Сегодня ездил на диагностику, сканер выдал код неисправности 43 TCV. "Крупные" спецы долго чесали репу, потом развели руками. Я час рылся в интерненте, нашел ссылку, что это клапан опережения впрыска. Может кто сталкивался, знает что это такое и где находиится?

Двигатель 4М40.

[Denis]

Сегодня ездил на диагностику, сканер выдал код неисправности 43 TCV. "Крупные" спецы долго чесали репу, потом развели руками. Я час рылся в интерненте, нашел ссылку, что это клапан опережения впрыска. Может кто сталкивался, знает что это такое и где находиится?

я с этим не сталкивался но ты напиши какая движка у тебя дизель или бензин,так легче будет разобратся .

[max]

я с этим не сталкивался но ты напиши какая движка у тебя дизель или бензин,так легче будет разобратся .

Дизель-4М40

[orel98]

Max, разобрался с клапаном? У меня та же ошибка 43

[эц-2]

Сегодня ездил на диагностику, сканер выдал код неисправности 43 TCV. "Крупные" спецы долго чесали репу, потом развели руками. Я час рылся в интерненте, нашел ссылку, что это клапан опережения впрыска. Может кто сталкивался, знает что это такое и где находиится?

Двигатель 4М40.

[/quo Находится вТНВД ,в самом низу, примерно в одном уровне с клапаном отсечки.А зачем он нужен,темный лес.Если надо объяснение из книги,могу выложить.

[L_N]

В книге этот клапан называется "Электромагнитный клапан регулировки угла опережения впрыска". Там описан только процесс его проверки (нужно усышать щелчок при подаче напряжения , то есть он или вкл, или выкл ))). У меня наблюдается следующий эффект, который я связываю с этим клапаном. Заводится двигатель отлично, работает мягко. Потом, одновременно со срабатыванием через несколько минут реле свечей накаливания, двигатель резко начинает работать жёстче и неравномернее. После прогрева все приходит в норму, за исключением того, что машина "тупит" и жрёт многовато.

Попробую-ка я завта отключить этот клапан ))) посмотрим, что будет

[L_N]

Ну что, однако!! Отключил проводок от этого клапана, и машина полетела! И глюки при заводке, описанные выше, пропали . Вот и думай-гадай тут о лишних деталях в машине

Беру слова обратно (((( Полетела-то полетела, да, видно, по другой причине. То ли потеплее стало, то ли еще что. Стало опять холодно, и эффект проявился во всей красе, точь в точь как здесь: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/18491-4%D0%BC40-efi-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82-10-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5/

Более детальное изучение книжки дало раздвоение: пресловутый клапан опережения на картинке, где "разобран" ТНВД, называется "клапан слива топлива" А в другом месте (тоже в главе про ТНВД) и на электросхеме он "клапан опережения". Напруга на него подается с блока управления свечами накала и ЕГР. Где правда?

Подцеплю к нему проводок, подключу тестер и буду зырить напряжение на нем в режиме онлайн )))

Изменено 13 декабря, 2011 пользователем L_N

[andrej758]

L_N

поподробнее можно про клапан его отключение и полученный эффект

Изменено 3 декабря, 2011 пользователем andrej758