ремонт 4м40

[дмитрий607]

Менял кольца и вкладыши и т.д. Вопрос нужно ли перед тем как ставить цепь выставлять шестерни по меткам если я их не рассоединял,или достаточно поставить цепь по ее меткам?

[evper63g]

Наоборот,звёзды должны быть по меткам,а цепь как нибудь.А раз взялся собирай всё в кучу,будет лучше,понятней.Иначе не заведёшь.

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем evper63g

[HARU]

Я когда менял цепь (со снятием поддона) ставил все по меткам, за исключением балансировочных волов - вместе с Евгением из Забайкальска крутили-крутили чтобы подвести левый к метке (почти час)... поставили так.. т.к. снималась только цепь, то все валы "уже настроены" выставили цепь по меткам и все.

Пробег с того времени 20 т. км, и почти 2 года - полет нормальный.

[СергеевСергей]

@HARU, Согласен. То-же крутили и не час, а может больше и без успешно. Поставили так. Полет нормальный.

[дмитрий607]

Вот и я менял кольца соответственно крутил к.вал затем просто поставил цепь согласно меток и не заводится.Есть предположение что ошибся на 180 градусов?

[evper63g]

Завести то можно, балансиры не будут работать как надо.Есть риск развалить двиг.И еще есть страшилка,разговаривал со слесарями,бывает машины с дороги улетают.

[дмитрий607]

Завести то можно, балансиры не будут работать как надо.Есть риск развалить двиг.И еще есть страшилка,разговаривал со слесарями,бывает машины с дороги улетают.

Треп и сказки меня не интересуют.Вопрос был поставлен конкретно

[HARU]

Треп и сказки меня не интересуют.Вопрос был поставлен конкретно

А где там можно ошибиться - цепь с 2ми соотв метками цветовыми, которые должны совпасть с соотв. метками на валах. Валы по соотв. наплывам должны стоять.

Самый геморой, по моему, это "добраться" до всего этого.

 

Можно "посмотреть" метки ТНВД и датчик холла (положения колен. вала) - но вроде ты туда не лазил, скорее всего ты "голову" снимал, может действительно проверить положение коленвала..

 

 

ЗЫ

Еще.. может фотографировал процесс и как что выставлял по меткам?

Удачи.

[дмитрий607]

Да это не трёп ,а предупреждение для одарённых.

Повторюсь еще раз снимал головку менял кольца и т.д. соответственно крутил кол.вал но шестерни не снимал не трогал.Поставил цепь по меткам метки же на шестернях не сверял.После сборки не заводится.Есть предположение что "ошибся" на 180 градусов.Верно ли оно? Хочется услышать конкретный ответ а то опять тупо снять лобовину и выставить все по меткам я и без подсказок могу.А страшилки я и сам сочинять могу и без разговоров со слесарями

[СергеевСергей]

@HARU, У него нет датчика холла. Машинка 95 г.в. там еще проще.

 

@дмитрий607, Проверяй еще раз метки коленвал, распредвал, ТНВД. Мог ошибиться на 180 град.

[дмитрий607]

@HARU, У него нет датчика холла. Машинка 95 г.в. там еще проще.

 

@дмитрий607, Проверяй еще раз метки коленвал, распредвал, ТНВД. Мог ошибиться на 180 град.

Респект и уважуха.Наверно ты единственный кто понял суть вопроса.Завтра вечером после работы пойду пробовать.А вообще если кому интересно двигатель был с паджеро и пока все в памяти могу проконсультировать по различиям

[СергеевСергей]

@дмитрий607, Недавно машинку брал с мертвым ТНВД. Насос заменил на контрактный. Машина не заводится. Три раза снимал ставил насос. Случайно обнаружил, что кроме ТНВД там был провернут шкив коленвала, точнее (лопнул демпфер). Вот и получалось, что у меня была ошибка по меткам примерно как раз на 180 град. Заменил шкив, завел с полтыка.

[дмитрий607]

машину завел.Была ошибка на 180 градусов.Тему можно закрыть

[HARU]

машину завел.Была ошибка на 180 градусов.Тему можно закрыть

Ну и славненько.,

Закрываю