регулировка троса акпп на заслонке 6g72

[polkan]

искал и не нашел.

Пропал потихоньку кикдаун, полез искать причину (в принципе сразу знал где искать), пришел к выводу, что регулировка сбита (меняли двиг на контрактный).

в букваре по двигу нет инфы, в букваре на дизель есть инфа, что при полном открытии заслонки, расстояние от шпенька-ограничителя до оболочки троса 3.5 см., я выставил 3.3 см. (было 2.6) и какой никакой кикдаун появился, но хочется знать точную регулировку.

 

я рукой открывал заслонку до упора, а может надо, чтобы партнер давил на педаль газа в кабине? и какое расстояние выставлять? а может вообще в принципе неверно регулирую?

[VladimirI]

Регулируется при полностью открытом дросселе (я всегда открываю до упора прямо из под под капота, помощник не нужен):

1) Сдвигаем резиновый пыльник (край цепляем за "бобышку" троса)

2) Открываем дроссельную заслонку до упора

3) Штангелем измеряеем растояние от "бобышки" до "рубашки" - должно быть 34-35мм.

Вот и картинка:

Проверить правильность регулироваки очень просто - трос после регулировки не должен быть натянут и не должен провисать - то есть трос ровно выбирает слабину (дальше в коробку он не залезет, так как "бобышка" ему не дает). Поэтому, в принципе, довольно точно можно отрегулировать и без штанген-циркуля, "на глаз".

 

Но кикдаун, вероятно, исчез не из-за этого. Датчики температуры все подключили?

Изменено 14 октября, 2019 пользователем VladimirI

[polkan]

то есть ровно как и дизеляка... принято, спасибо. доведу до 3.5 (сейчас 3.3)