Обломало болт планки натяжителя ремня генератора.

[Кокос)]

Началось все с того,что ходил ходуном генератор.Полез вниз увидел разбитое крепление на блоке,с горем пополам кое как закрепил,но генератор все равно стоял криво от набитого элипса.Думаю ну и х..й с ним,не болтается ну и хорошо)Тут засвистели ремни под нагрузкой,думаю надо менять.Полез,и увидел картину,болт крепящий планку натяжителя к блоку сломан.Посему вопрос,как быть то пацаны???)))

[михалыч алт]

Нижний болт крепления генератора это проблема на Делике. У меня на одной тоже был эллипс. Пришлось разверткой проходить под больший диаметр. А на другой так вылечить не получилось. Пришлось делать вкладыш в крепление и тем самым выпрямить генератор. Если генератор стоит не ровно, то ремни очень быстро порвутся ( проверено). Ну а верхний болт натяжителя можно высверлить или  переделать на другое место. 

[Кокос)]

Ну там до меня уже кто то лазил,диаметр вместо 10 ,12 ! А что за вкладыш? Поподробнее можно пожалуйста.

Изменено 26 июля, 2015 пользователем Кокос)

[михалыч алт]

Вкладыш, это трубка внутренним диаметром 10мм. наружным 12мм. Длина 10мм. разрезанная по вдоль. Получается типа вкладышей на моторе. Вставляется этот вкладыш в кронштейн или ухо генератора ( со стороны выработки, или эллипса). Для того, что-бы выровнять генератор.

[Evgeni13031978]

Добрый день было когда то тоже разбито ухо. Был взят за основу анкерный болт. После было расверлено отверстие и запресован кусочек внутренностей анкера . Внутреннее отверстие такое же как у нашего болта. САМОЕ ГЛАВНОЕ РОВНО РАСВЕРЛИТЬ РОВНО ПО ОСИ а то элипс уберёте а гена всё равно  будет криво стоять.

Забыл написать всё делается на месте без демонтажа масленого нассоса.

Изменено 31 октября, 2015 пользователем Evgeni13031978

[Кокос)]

Ух,чет забыл совсем написать)Вобщем,отдал машин в сервис,все сняли,разобрали,отвезли токарю,рассверлил,завтулил,собрали,тьфю 3 раза

[vadim66nt]

проверь, чтоб генератор правильно зажимался в нижнем креплении...

затяжка нижнего болта происходит за счет втулки в заднем ухе...

если втулка неподвижна-все снова разобьет или отломит ухо, если там стоит шайба больше этой втулки, тоже все поломает...

 

нижние болты и генераторы бывают двух видов: после 93г с телом на 10мм и до 93г с телом на 8 мм,

шляпка болта имеет квадрат определенного размера, который во первых удерживается специальным отливом от проворота, во вторых эта шляпка упирается во втулку и вгоняет её до кронштейна,

этой втулкой как раз держится корпус генератора и центруется,

если генератор висит на болту-он обязательно разобьет отверстие в кронштейне и генератор покосится...

важно, чтоб плоскость на кронштейне, куда упирается втулка заднего уха генератора была ровной...и желательно, чтоб не сильно разбитой,

в случае ремонта кронштейна необходимо, чтобы ввертыш или втулка, которая выравнивает отверстие в кронштейне не только поддерживала тело болта, но и выравнивала плоскость, в которую упирается втулка в заднем ухе генератора...

 

мы обычно рассверливаем  отверстие и режем резьбу  под ввертыш с резьбой М12 или ,если сильно разбито, М14...

Изменено 31 октября, 2015 пользователем vadim66nt

[Беръ]

@vadim66nt  Благодарю, Друже, за инфу про диаметры болтов. Благо я её нарыл перед покупкой генератора. Мой ген убили мастеровые (от слова совсем) при замене антифриза! Не залили антифризом, а именно убили оставленным на болту крепления шкива коленвала ключом! 

Хотелось бы узнать твоё мнение по предполагаемому мной колхозу.

Заранее Благодарю