Вопрос по АКПП

[Кокос)]

@oka859,Чет твой андроид понаписал....)) Вобщем долил,литруха зашла как здрасьте,уровня как такового я не увидел,но машин поехал значительно лучше...С щупа давит не хило,в ближайшие дни планирую замену делать со снятием поддона.Спсибо за советы и поддержку,о результате отпишусь.

Оффтоп:Ты чертеж своей защиты не делал?Очень она понравилась)))

[oka859]

Кусок железки, сетка от л200

[cool_c]

Отчитываюсь о своей эпопее с коробасом.

При снятии весь коробас был покрыт измельченными остатками фрикционов. Просто все было в этой пакости. Ремонт был признан нецелесообразным. Установлена контрактная. И вспомнил еще один предшествующий симптом- При поездке в Монголию, давануло декстрон по периметру поддона. Думал от перегрева по затяжному подъему. А через 500 км. коробка умерла.

[Кокос)]

@oka859,ну а подробней...что куда приварил,что где просверлил. Можно в личку,чтоб не флудить.

[михалыч алт]

Может забит радиатор ( под подножкой) или пережат шланг( или трубка) от коробаса? Попробуй отсоединить шланги от выхода с АКПП и соединить их вместе (закольцевать  для проверки). Может не будет с щупа масло давить? 

[Кокос)]

@михалыч алт,Думал над этим,но по еб*няям не ездил нигде,только в городе так,что замять не мог.А вот о забитости радиатора нужно подумать,от чего можно поставить увеличеной емкости?От кондишена нашего родимого не подойдет радиатор?

[oka859]

Большой. От булки можно такойже поставить

[Кокос)]

@oka859,Подумаю на счет этого еще. Думаю если делать другой,то увеличенный и желательно с охлаждением принудительным.

[oka859]

Незачем, я на старой вообще без него гонял

[михалыч алт]

Без радиатора ни как нельзя. При нагрузке будет неизбежно перегрев масла.

[михалыч алт]

@михалыч алт,Думал над этим,но по еб*няям не ездил нигде,только в городе так,что замять не мог.А вот о забитости радиатора нужно подумать,от чего можно поставить увеличеной емкости?От кондишена нашего родимого не подойдет радиатор?

От кондишена не пойдет. Я ставил дополнительный радиатор от Волги ( ребристый, алюминиевый масляный радиатор) .

[Кокос)]

@михалыч алт,Надо порыскать что-нибудь от УАЗика или нивы,списаные машины просто разбирают на предприятии,по-моему и Волги штуки две стояли...

[oka859]

яна 1kkakka %

[Кокос)]

Сегодня снимал поддон автомата. Был жутко удивлен содиржимому,через пробку вытекло литра полтора от силы жидкости похожей на томатный сок. На магнитах темная пыль какая то,обилие стружки я не наблюдал. Фильтр не сказать,что забит,но шняги вымыл достаточно. Тест показал плавное своевременное переключение передач,сброса и затупа я пока не почувствовал. Но один нюанс,декстрона вошло всего где-то 3-3,5 литра,при этом отметка на щупе чуть выше уровня ХОТ.Что это может быть?

[михалыч алт]

Остальное масло осталось в гидротрансформаторе. Поэтому и вошло мало. Так и должно быть.

[Кокос)]

@михалыч алт,читал в книге,что литра 4 должно зайти,а при снятии поддона еще грамм 700.

[rusha68]

Всем доброго время суток!Столкнулся с такой загадкой,снимал радиатор охлаждения,всё по мануалу открутил всё вроде стал вынимать,а он не идёт,оказывается в нижний бачёк ещё входит шлаг с АКПП и с другой стороны с радиатора АКПП,что это и как с этим бороться!?У кого есть такое?

[михалыч алт]

Всем доброго время суток!Столкнулся с такой загадкой,снимал радиатор охлаждения,всё по мануалу открутил всё вроде стал вынимать,а он не идёт,оказывается в нижний бачёк ещё входит шлаг с АКПП и с другой стороны с радиатора АКПП,что это и как с этим бороться!?У кого есть такое?

На автомате у всех в радиаторов  в нижнем бачке стоит радиатор для АКПП. Снимай шланги, не бойся. Можно их заткнуть болтиками ( чтобы масло не бежало). 

Изменено 5 сентября, 2015 пользователем михалыч алт

[rusha68]

спасибо!я про болтики и думал!)))))))))

[Андрюха E123MM]

У меня пропала четвертая. вылечил. разобрал клапан овердрайва и все. р,s. с задней проблем не было.

 

Как разобрал клапан? у меня была такая же проблема....сначала на 65 переключалась, потом 80, потом 100...в итоге вообще перестала. прозвонили-исправен, сняли постучали, подули и все, снова на 65 4-я включается...прошло пару месяцев история повторяется....в итоге сейчас снова не включается 4-я, продувка не помогает

[Андрюха E123MM]

Итак, разборка соленоида, для того, чтоб всегда была 4-я скорость (вывод из строя блокировки овердрайв). Снимаем соленоид  будьте готовы к тому, что потечет декстрон (50-150 мл).Фирма, однако))  . После снимаем резиновый кожух....аккуратно не получилось...порвал в 3-х местах....уж сильно хорошо его приклеили на какую-то х.йню герметик  . Снимаем резинку и видим, что там вообще все этим дер.мом герметиком (гудроном) залито ... после откисания в бензине и ковыряния отверткой  . После очистки гудрона, развальцовываем, достаем верхнюю крышку, пружинку, и иглу (игла довольно внушительных размеров, поэтому просто рассверлить, не разбирая, вряд ли получится)  . Выбрасываем пружинку и иглу, собираем все обратно, так же обильно смазывая герметиком...порванный резиновый кожух также промазал герметиком и стянул пластиковым хомутиком... все это дело часик повисело на воротах (на солнышке), чтоб герметик хоть чутка схватился и поставил на место...теперь 4-я передача включается при скорости 63-65 км/ч

[delic915]

А как теперь ее отключить? Я вот к примеру иногда кнопочкой пользуюсь.

[Андрюха E123MM]

А как теперь ее отключить? Я вот к примеру иногда кнопочкой пользуюсь.

я не пользуюсь, мне на нее пофиг)) просто на других темах поднималось данное обсуждение и там четко сказали, промывка-временно, контрактная-лотерейка, а новая- слишком дорогая (слышал около 8к) 

я никому не навязываю,просто изложил свой вариант

Изменено 17 сентября, 2015 пользователем Андрюха E123MM

[delic915]

Вопросов нет. Я уже три сменил. Последняя с тойотовской коробки стоит. В запасе больше нет, так что может в дальнейшем тоже придется так сделать.

[Андрей Мягков]

Спасибо Андрюха!!! Все четко изложенно!!! И главное просто и доступно!!!