Лонжерон в гармошку - вырезать или вытягивать?

[AL077]

Знаю, что есть тема про лонжероны гнилые, но тут иное, при ударе правым передним углом смят лонжерон, как поступить правильнее - пробовать вытянуть или отрезать (под каким углом и в каком месте лучше делать рез?) и приварить ровный с донора? Даст ли приваренный ровный восстановление геометрии кузова? Фото аварийного лонжерона прилагаю.

[Ser-Bat]

Вытянуть не проблема и место не нагруженное, двиг и подвеска дальше.

Вопрос в том, не повело ли дальше, в арке по нижней части лонжерона за передним колесом есть место программируемой деформации, там все Ок?

[oka859]

Непойму, если это до колёса, то ничего страшного нет, если после, то тянуть, или отрезать.

[Capitan07727]

  В 21.09.2015 в 14:20, Ser-Bat сказал:

Вытянуть не проблема и место не нагруженное, двиг и подвеска дальше.

Вопрос в том, не повело ли дальше, в арке по нижней части лонжерона за передним колесом есть место программируемой деформации, там все Ок?

Зашел под новой регистрацией т.к. старая не активируется, похоже Вы знаете проблему т.к. с левой стороны действительно за колесом деформирован нижний лонжерон что под нижним рычагом передней подвески (удар как оказалось был практически лобовой), фото его приложу в сообщении ниже, так вот подскажите, как решить проблему?

[Capitan07727]

@Capitan07727,

     

 

Вид на деформированный лонжерон снизу, как восстановить или вырезать, очень нужен совет, ну нет поблизости кузовщика.

Изменено 25 сентября, 2015 пользователем Capitan07727

[dragon]

Снимаешь мотор. Машину на ровную площадку, задницу контрим цепями,  и .... цепями и гидростяжками машинку натягиваем, через часик по горбускладки слегка проходишь молоточком и снова подтягиваешь гидростяжки. Так часов за 6-8 не спеша машину можно вывести в идеал.

[Capitan07727]

  В 25.09.2015 в 13:31, dragon сказал:

Снимаешь мотор. Машину на ровную площадку, задницу контрим цепями,  и .... цепями и гидростяжками машинку натягиваем, через часик по горбускладки слегка проходишь молоточком и снова подтягиваешь гидростяжки. Так часов за 6-8 не спеша машину можно вывести в идеал.

Реально можно вытянуть складки что на фото?

[dragon]

Реально

[Ser-Bat]

@Capitan07727, у меня фото в сообщении #5 не отображаются.

@dragon все толково объяснил, но если нет приспособ, то можно обойтись цепями и одним-двумя грузовыми домкратами.

Я бы выкинул двиг с автоматом поставил на козлы площадки крепления задних нижних рычагов в горизонт, передние лонжероны целой стороной тоже на козлы потом промерил уровень и контрольные точки (есть на форуме). Тогда становится понятен объем работ.

[Capitan07727]

  В 26.09.2015 в 02:54, Ser-Bat сказал:

@Capitan07727, у меня фото в сообщении #5 не отображаются.

@dragon все толково объяснил, но если нет приспособ, то можно обойтись цепями и одним-двумя грузовыми домкратами.

Я бы выкинул двиг с автоматом поставил на козлы площадки крепления задних нижних рычагов в горизонт, передние лонжероны целой стороной тоже на козлы потом промерил уровень и контрольные точки (есть на форуме). Тогда становится понятен объем работ.

Двигатель снял, сниму автомат и буду пробовать тянуть.

[Capitan07727]

  В 25.09.2015 в 14:54, dragon сказал:

Реально

А в плане каких-либо засад по правке данной части, что на фото или как бы точнее выразиться - тонкостей нет? Делаю все впервые, двигатель снял, похоже надо снимать и автомат т.к. пространства для размаха мало, и еще, как определить контрольные точки центра продольного?

[dragon]

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/4951-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%8B/

[dragon]

Тонкости.... ну всегда есть некоторое количество тонкостей. Это и приспособы, которыми кузов хватать и где-то пластины к кузову прикрутить и за них тянуть.

Основной принцип - представить как сжималось и потом тянуть в обратную сторону. То есть если удар был касательный снизу и в перед, тянуть сразу вниз и перед.

[Capitan07727]

  В 26.09.2015 в 05:36, dragon сказал:

Тонкости.... ну всегда есть некоторое количество тонкостей. Это и приспособы, которыми кузов хватать и где-то пластины к кузову прикрутить и за них тянуть.

Основной принцип - представить как сжималось и потом тянуть в обратную сторону. То есть если удар был касательный снизу и в перед, тянуть сразу вниз и перед.

Спасибо за помощь, буду с начала недели  по вечерам начну заниматься ремонтом, блин в первый раз ... волнительно! За 20 лет эксплуатации японок такая вот бяка и то не сам лохнулся. Если что обращусь за советом.