Как убрать налет от вкладыша на шатун.шейке?

[Олег Пермь]

В инете читал - пишут "Кротом" (р-ром щелочи) для прочистки канализации. Типа хорошо снимает.  Но у меня не вышло. Хотя драил долго тряпкой смоченной. Что посоветуете, чтоб шейку не закоцать.

[dragon]

 

 

Хотя драил долго тряпкой смоченной

Ты уверен про тряпку? От крота перчатки резиновые, кожу ... почти всё съедает нафиг. Щелочь должна быть концентрированной. Рядом дохрена воды, на случай если что-то пойдет не так.

[Олег Пермь]

Да конечно в перчатках и очках. Короче, кроме щелочи никаких предложений нет? Завтра с работы концентрированную притащу. 

[Олег Пермь]

Пишут, что концентрацию надо 150-200 г/л и греть до 50-60 градусов. Горячей щелочью обрабатывать.

[ruslan]

Если этот Крот может снять размазаный вкладыш, то может и шейку зацепить! Вкладыш ведь тоже метал!

[серыйеж]

Токарный станок, полировальная паста (гои)толстая спиртованная кожа (ремень). Можно сделать обжимку.

[dragon]

 

 

может и шейку зацепить! Вкладыш ведь тоже метал!

Шейка стальная , а вкладыш из сплава аморфных металлов. Аморфные металлы взаимодействуют с щелочью, "истинные" нет.

[Олег Пермь]

 

 

Токарный станок, полировальная паста (гои)толстая спиртованная кожа (ремень). Можно сделать обжимку.

У меня КВ пока на месте стоит. Хочу налет сначала снять и промерить.

[vector]

У меня КВ пока на месте стоит. Хочу налет сначала снять и промерить.

На машине???

 

У меня тоже вкладыш провернуло (надеюсь), вроде запланировал движек разбирать.

[Олег Пермь]

Движок то хорошее дело разбирать. Но пока не до этого, пока все на месте стоит - так ковыряю. Вчера 20% щелочь приносил - не особо помогло. Сегодня 50% принес, завтра с утра буду пробовать. После отпишусь. (Провернуло шатунные вкладыши на 4 цилиндре и натаскало на шейку алюминий. Вот хочу снять, промерить, что там выходит)

[tixon]

в таких случаях лучше конечно снять и шлифануть.

но японские валы крепкие собаки, поэтому есть шанс что его не задрало.

 

бывало приходилось делать подобное(в -30 машину заводили и один шатунный прилип)

дела так- сначала мягким (дешевым кухонным) ножем соскаблил весь люминь до стали. потом войлоком с соляной кислотой ,после промывка с содой, потом бензином ,шлифанул войлоком с пастой гоя. опять тщательная промывка. новые вкладыши. и до краснодара 2 тыс км. машина точно доехала. дальнейшая судьба мне увы не известна.

машина какойто старый немец . вроде гольф 2-3 или джета. не помю уже. 

[vector]

@Олег Пермь,

Ты на машине прям этим занимаешься?

 

Я просто реальность этой операции хочу понять. Мне тоже движек снимать конечно же не охота.

 

Правда у меня масло ушло (датчик давления отломился). Нада бы и на ЦПГ глянуть - не задрало ли..

[Олег Пермь]

Я этим занимаюсь рядом с домом (живу в частном, своем). Заехал на бруски всеми колесами - место достаточно. Ножом я тоже скоблил немножко. 50% щелочью почти все слезло, щас намотал тряпку с ней и оставил. Поеду пасту гои искать и валенок потом резать. На сайт мотористов заходил, они пишут что и шкуркой можно в конце (видать вместо пасты) с зерном 2000. Я пока слой алюминия большой был пробовал немного шкуркой 600 - еле сдирает.

[ГАНС]

Там, что прям куски от вкладыша пришкварились чтоль? Я всегда полоской шкурки (шириной с вкладыш)нулёвки проходился по кругу, перед установкой когда была необходимость, движков 15 собрал в своё время, проблем не было, но правда чтоб прям кусками следы от вкладыша... если провёрнутый-стуканутый, то думаю только точить если долго ездить собираешся.

[Олег Пермь]

Конечно, точить лучше. Но Тихон вот выше пишет, что проводил такую операцию. Двиг стучал, вкладыш где то в половину стерло - часть в поддоне в виде фольги кусочками, часть на шейке. Шейку не задрало. Сегодня соскабливал пол дня всяко разно. Завтра буду доделывать. Капиталить я готов, пора подходит. Но желательно не сейчас, а зимой (из за обстоятельств). Так что хочу оттянуть немного. Щас попутно распредвал и коромысло одно заменил, ГБЦ новую брал пустую не так давно, тыс. 10-15 назад.

[tixon]

как бы есть два вида кончины пары коленвал-вкладыш

1я когда из за износа и маслянного голодания задирает все, и вал и вклыдыши-тут только шлифовать

2я когда все не изношено, но из за мороза или резкого пропадания масла как бы вкладышь наплавляет на вал. такое можно попробовать исправить колхозным методом. если все это хозяйство перегрется не успело.

но шкуркой ал. точить не желательно   ал. останется ,а сталь спилится . если только очень мелкой и с кислотой.

попробовать можно . но для себя я бы не думал разобрал бы и шлифанул. и сделал бы все по человечески.

мотор такая штука ,что сделать качественно и дорого получается гораздо дешевле чем сделать дешево.