Проблемы с 4G64

[badneko]

@Prototype, к тому кто придумал датчик положения дроссельной надо терминатора в прошлое послать. Проверяется да легко, но его отключение в чек кстати не кидает, может кинуть клапан ХХ и ДМРВ.

[Prototype]

@badneko, Отключение может и не кидает, а вот горит на отпущеной, тухнет если чуть придавить 99% он, что-б 100 было надо скрепку вставить и посчитать 1, потом 4.

З.Ы. у меня это полтора раза в год случается, по этому терминатора все никак не пошлю  Одного взгляда на его расположение хватает что-б не лезть, главное-ж найти неисправность а ремонт подождет 

Изменено 26 июня, 2017 пользователем Prototype

[badneko]

@Prototype, я не против, но можно и без скрепок )))

https://yadi.sk/d/G9TlQVzzu3HsMтут у меня лежат где-то мануалы про диагностике датчиков 4г64го мотора

[Diam99]

Собственно по теме вопрос. Мотор 4г64 16 клапанов. Надоело терпеть низкие холостые обороты порядка 400 и дергания двигателя при езде внатяг. Грешил на свечи и бронепровода. Стояли иридиевые, поменял на простые по каталогу. Вобще перестает ехать. Поставил новые иридиевые и бронники поменял из запасов. Вернулся к исходу. Понял о возможных причинах, это катушка (с ней ясно, закажу bremi), плохая масса (переделаю на ещё качественнее), крышка трамблера и бегунок (blue print хороший аналог?) и резистор силовой - это что такое и где он установлен? Рядом с катушкой стоит конденсатор, это он? В каталоге не могу его найти. Что еще подскажете? 

А, ну и при смене свечей заметил что третья мокрая. Пока склоняюсь за трамблёр 

Изменено 15 июля, 2019 пользователем Diam99

[михалыч алт]

@Diam99 Скорее всего катушка,  или свечка виновата.  Хотя неисправностей может быть очень много. Искру на мокрой свечи проверь. Естественно свечку нужно поставить сухую.

[Diam99]

@михалыч алт не в свече дело

[Diam99]

И кто нибудь знает артикул транзистора j121 (коммутатора) на 4г64? В электронном каталоге найти не могу, уже голову сломал

[solodim]

MD 112955

Посмотри это. Это коммутатор, но скорее всего силовой транзистор, который, как писалось выше и должен работать. Правда это для 8-и клапанного двигателя и он на нем вынесен отдельно. Но судя по всему, смотрел недавно на своей булке, похож. Я покупал такой 

Hüco 13 8472

Модуль зажигания

в ексзисте

[Diam99]

@solodim спасибо. Это он и есть. На разных моделях (галанты, лансеры и т.д.) имеет разные артикулы. На свою модель не нашёл. Но попробую эту

[Сержик_]

На заслонки дросселя есть датчик холостого хода,разбери его и помой.у меня помогло.да и дросельную заслонку тоже будет не лишним

[Diam99]

@Сержик_ дроссель помыт, более того, он клинил. Рхх почистить надо. Но троит именно третья свеча

[Сержик_]

Может форсунка топливная не держит и пропускает ,из-за этого цилиндр сырой!

[Diam99]

@Сержик_ этого и боюсь. С форсунками ещё не мучился, поэтому помучаю зажигание. Если не поможет, буду искать замену родным форсункам

[Сержик_]

Махни местами форсунки ,там всё просто,заодно посмотришь состояние резинок для их замены .

[Сержик_]

А по хорошему их снять и на стенде проверить что бы знать их состояние наверняка

[Diam99]

Резинки надо купить. Однозначно им сто лет в обед. Надо попробовать. Только вот я в командировке

[Diam99]

И стенда у знакомых нет, а толковых мастеров тоже

[Diam99]

Надо по каталогу посмотреть стоимость. Может аналоги есть. Буду готовиться к худшему

[dohly]

У меня бонусом с машиной был заклиненый 4g64. Он щас в гараже в деревне. Могу глянуть, вроде бы там были форсунки.

[Diam99]

@dohly спасибо, если есть, то никому и никуда, аналогов нет по каталогу. Ездил на байкал, менял элементы зажигания на новые аналоги. После заправки бензином в Тулуне машина сильно затроила. Через перевал на второй передаче выползал, бензин не алё. Всё таки форсунки виноваты. Надо делать стенд для чистки и проверки форсунок. А вообще, где-то читал, что от тойот ставят форсунки с доработкой. Ищу достоверную информацию по производительности

Изменено 4 сентября, 2019 пользователем Diam99

[Кулибин]

Было давно, могу соврать.

Вроде был сайт Бош, там кроссы по форсункам, с описанием производительности и прочего.

Резинки менять, однозначно, при установке форсунок старая повредилась, подсасывало воздух, прогорел выпускной клапан из-за бедной смеси.

А вообще делается так: Берем бутылку из-под Кока-Колы, в дно и крышку врезаем по штуцеру от бескамерного колеса, шланг от штуцера в пробке к форсунке.

В бутылку бензин или Wynns, воздушным насосом накачиваем 2-2,5 атм.

И питание к форсунке, сразу все видно будет.

Производительность вроде была 220мл/мин, но не уверен, поищу.

У 4G64 было 275мл/мин

Изменено 5 сентября, 2019 пользователем Кулибин

[dohly]

@Diam99  Продублирую сюда, вдруг кому пригодится.

 

На емексе есть относительно дешевые аналоги https://emex.ru/f?detailNum=MD319792&makeId=384

 

Например китай DAR MD319792, с учетом доставки в мою деревню - 1700р

Или подороже (2800), но уже немецкие Henshel KMD319792

 

Оригинал самый дешевый конечно недешев - 12к за форсунку

[Diam99]

Родные форсунки производительность 275. Интернет сейчас шустрю на доступные аналоги от тойоты. Где-то читал что на 6г72 от 1jz-ge ставили. Но то 6 горшков. Здесь на 4 горшка надо. Буду делать стенд для форсунок и при равных условиях сравнивать. Есть от 3s-fe и от змз 406 бошевские. Естественно, свои сниму. Так что буду отталкиваться от этого. 

[dragon]

Ищи их под номером CDH275

[dragon]

В 9/5/2019 в 14:45, dohly написал:

@Diam99  

 

На емексе есть относительно дешевые аналоги https://emex.ru/f?detailNum=MD319792&makeId=384

 

 

Оригинал самый дешевый конечно недешев - 12к за форсунку

https://www.amazon.com/dp/B07DZBG5GC/ref=psdc_15727741_t3_B01IN7GYR4  думаю, что не особо и дорого 40 баксов за 4 штуки

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем dragon