правильное использование АКПП

[Mariia]

Добрый день!

с недавних пор являюсь счастливым (надеюсь) обладателем делики. сразу же хотелось бы понять каких ошибок избежать при использовании. прошу советов какие режимы применять в следующих случаях:

 

1. гололед. не постоянный гололед, но на асфальтированной дороге могут внезапно встречаться большие замерзшие лужи,  которые не объехать. есть ли волшебная кнопка (типа Snow?) которую желательно нажать и которая сработает и предотвратит занос в нужный момент?

2. затяжной подъем с резкими поворотами (перевал) -14км. нужно ли переключать на 2 скорость или ехать всю дорогу на автомате?

3. подъем вверх по обледенелой/заваленной снегом дороге/тропе - это я так предполагаю на 4H?

4. спуск оттуда куда с таким трудом забралась:

4a) медленный спуск по сугробами (считаем бездорожье), для этого L?

4б) спуск по асфальтированному перевалу, постоянный наклон вниз.

 

извините, если глупые вопросы. но думаю в моем случае лучше принять превентивные меры, чем все сломать и потом искать советов как чинить.

 

[simon]

Лучше конечно самому все опробовать а так сноу старт и ускорение более плавное без пробуксовок, ат наоборот резвость,2 редко в тяжелых условиях,работают две скорости а как механику переклю.чать не стоит это ж автомат

[simon]

Да еще в спуске сноу придерживает. как и любая пониженая ат тоже и таки драйв

[nomad-0805]

1-   2-4вд  с этим можно на ходу переключать тока ни в нахаловку а нежно...

2-смотря какие подъёмы...мне и до L приходиться скидывать но иногда прос ОД выключаю но без сильного напряга...

3- тут тоже много нюансов а то и вааще на понижайке и L  мотор береч надо...

4-тоже самое что и 3....ну можеш просто на 4ВД и на L/

4а- ответ верный.

4б- ну как и выше сказал ..4ВД а скоростями сам смотриш на чом безопасней...бывает просто ОД откл.хватает а то и на 2 перейду...а есть такие где L и ешшо и тормозилку держиш...

...да и у каждого свой стиль полёта...

...чуйствуй машину..береги её и она тебе отплатит хорошими ощущениями от поездок!!!

...и данные по машине допишите в аватарке...

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем nomad-0805

[сергей02]

1.с ноября по март 4H

2.лето 2H зима 4H если сильный гололёд 4HLc

3.4HLc если тяжело совсем 4HLLc

4.см пункт 3

4а. по ситуации 4HLc или 4HLLc

4б. если летом 2H ,в остальном по ситуации

Это из моей практики , у вас погодные условия и гористая местность могут внести коррективы.

Удачи.

[Mariia]

всем спасибо!

[KlimCD]

Mariia  Дама на Булке: большой респект и уважуха!     (Моя, к примеру, побаивается.... Хотя  любит "прохватить" до АШАНа    ). Какая машина была у вас ДО Булки?

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем KlimCD

[Олег Пермь]

До булки - кирпич!

[motk]

зимой включил 4вд и не жду пока начнется лед. езжу . как летом лед сойдет можно отключать 4вд.

в горку лучше ехать держа обороты 2800-3000 (для дизеля) добивается это переключением АКПП.

ОD это включение четвертой передечи (в городе лучше отключит 4ю передачу).

"D" эВ этом режиме АКПП работает на 1-2-3 передачах + 4 (при включеной ОD)

"2" это режим 1 и 2 передачи. то есть , к примеру, на пологом спуске едем на "2" и тормозим мотором. тормоза при этом не палим. а в пологий подъем едем не быстро но держим обороты. обороты лучше держать большие, чтоб не закипел мотор. в натяг подниматься вредно.

"L" только первая передача на крутых спусках, на крутых подъемах и в тяжелых условиях. к тому же на "L" есть конструктивная особенность АКПП . при переключении рычага АКПП именно в "L" , механизм в АКПП (говорю по понятному)переходит на усиленный режим работы. в "D" такого нет. другими словам в режиме "D" при больших нагрузка на низких скоростях идут повышенный износ АКПП

раздатка:

1 положение - ВД отключено,

2 положение - включен передний "мост" но без блокировки раздатки, можно подключать ездит везде до 80км\ч.

3 положение - 4вд + блокировка раздатки. разрешено ездить только на скользких и сыпучих поверхностях.

4 положение - пониженная + 4вд + блокировка . включается- выключается при полной остановке авто , АКПП на нейтрали "N" . для суровых условий эксплуатации. также только сыпучие и скользкие поверхности. таесть летом в перевал на "пониженное" подниматься нельзя! порвется или раздатка или редуктор.

ну как то так. )

[саня.ч]

2 положение - включен передний "мост" но без блокировки раздатки, можно подключать ездит везде до 80км\ч.

В корне неверно , можно ездить как и в первом положении , не обращая внимания на спидометр.

[motk]

В корне неверно , можно ездить как и в первом положении , не обращая внимания на спидометр.

в корне не верно это не обращать внимание на спидометр

[саня.ч]

Имеется в виду что на супер-селект во втором положении раздатки нет ограничений по скорости, на сколько я помню.

[maestro116]

Снежинка SNOW- просто старт со 2-й передачи, ничего более Драйвер на D- никакого торможения мотором.