Проблема с тормозами

[poiskovik023]

Проблема такая- при повороте до упора влево пропадают тормоза.После двух трёх качков появляются.Прокачивали,колодки меняли.При аналогичных поворотах вправо тормоза есть.Что за беда? Кто подскажет?

[Shadow from St.Peterburg]

@poiskovik023, оторван отбойник верхнего рычага. При повороте налево, шланг попадает под него, из-за крена рычаг зажимает между отбойником и планкой шланг, тормоза пропадают. Потом как крен исчезает, тормоза за 2-3 качка накачивают шланг, расправляя его. Искал почти 6 месяцев

[KlimCD]

А я то голову ломал: за каким "буем" японцы ставят армированные шланги... Типа таких       И денег просят  за них не слабо   https://injapan.ru/auction/d180226257.html     Теперь понятно - безопасность - жизнь стоит дороже....      

[poiskovik023]

О как!!! После работы посмотрю.Ведь рычаг недавно поменял .

[Shadow from St.Peterburg]

@KlimCD, на самом деле надо меньше накручивать торсионы, а так же либо перенести отбойник, либо крепление тормозного шланга.

[KlimCD]

 либо перенести  крепление тормозного шланга.

Shadow from Omsk   За такую "самодеятельность" с тормозной системой: в Японии предусмотрен не штраф.  А Тюрьма, однако (реальный срок в тюряге). Жесть. Тормоза трогать -  ни-ни.... Посадят.   Вот они и нашли выход: армированные шланги  ставят.

[ruslan]

А может быть такое? Что при замене колодок происходит проподание тормозов на  3-5 кочков? От чего это происходит? От разжатия супортов!.... Тоесть может такое происходить из-за того что супорт разводит(тянет) тормозной шланг, и вот вам последствия проподания тормозов, пока вы не прокачаете их!!

[Shadow from St.Peterburg]

@KlimCD, армированные не очень спасают, деформация все равно остается. Если это просто трубка - ее сомнет и все. Если армировка идет плетенной проволокой - ее прекрасно заминает. Я перенес отбойник.

[KlimCD]

Shadow from Omsk  Конечно бывает, что японцы "жгут" и почище нашего. Но они не додумались, пока, вместо шлангов воткнуть трубки....   Всё усиление сводится к усиленной заделки наконечника шланга. А оплётка  - сталь или нержавейка (кому, что по карману).  Вот нашёл фотки.    

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем KlimCD

[Shadow from St.Peterburg]

@KlimCD, ааа, понятно. 

[poiskovik023]

Shadow from Omsk спасибо за подсказку!!! С работы приехал и на яму.Глядь-а отбойника нет!!! Будет чем заняться на праздниках. 

[Dgoni65]

"Shadow from Omsk" , оторван отбойник верхнего рычага. При повороте налево, шланг попадает под него, из-за крена рычаг зажимает между отбойником и планкой шланг, тормоза пропадают. Потом как крен исчезает, тормоза за 2-3 качка накачивают шланг, расправляя его. Искал почти 6 месяцев .

 

Спасибо большое, "Shadow from Omsk". Такая же проблема, заглянул под краб а отбойник оторван левый, тоже будет чем заняться на Новый год..

[CTAPX71]

@ruslan, На днях поменял передние колодки , естественно цилиндра суппортов вжались , из бачка вытекло не много тормозной жижи  ( но все в бачке по уровню )  тормоза стали мягкими , так в систему не должно было попасть воздуха , в чем причина ? Сейчас вроде прокачались но все равно  как то не так  , как до замены колодок .

[ruslan]

Причин в таком случае много: кривой супорт, подклинивают направляющие, или волнисый тормозной диск! Итог один-притрутся колодки, и появятся опять нормальные тормоза!

[CTAPX71]

@ruslan,С Новым Годом !!! Все сейчас работает нормально , думаю колодки притерлись !

[AnyushinS]

Озадачу уважаемый форум своими вопросами по тормозам.1-мягкая педаль, об этом уже спрашивал, но причины так и не нашел. На заглушенном движке ,педаль жесткая, ход педали короткий, стоит завести- педаль продавливается почти до конца, но не до пола. 2.Обнаружил при прокачки тормозов: при отрытом спускном щтуцере педаль проваливается только до половины общего хода, и куда то упирается, упор жесткий. Пробовал отсоединить шток от педали, педаль свободно опускается в пол. Может второй контур держит? Схема контуров диагональная или перед, зад? Шланги, торм.диски новые,ГТЦ менял по причине мягкой педали, ничего не изменилось. Блок АБС и колдун демонтировал. Заранее спасибо.  

[KlimCD]

AnyushinS    Версия: или поставили задом-на-перёд вакуумный клапан. Но там есть стрелочка - легко проверить. Или клапану "кирдык". Методика проверки есть в Букварике. Извини, на память не помню последовательность проверки.  

Изменено 12 февраля, 2016 пользователем KlimCD

[АЛЕКСЕЙ222]

 

 

На днях поменял передние колодки , естественно цилиндра суппортов вжались , из бачка вытекло не много тормозной жижи  ( но все в бачке по уровню )  тормоза стали мягкими , так в систему не должно было попасть воздуха , в чем причина ? Сейчас вроде прокачались но все равно  как то не так  , как до замены колодок .

На тормозных дисках со временем образуется буртик от выработки.

Так вот пока колодки не претрутся педаль будет вялой и проваливаться медленно при нажатии

[AnyushinS]

@KlimCD,Проверил клапан, исправен, стоит правильно, по другому бы вакуум не работал. Скорее всего, педаль держит второй контур. Схема трубопроводов  диагональная.

[Radio86]

Случилась такая неприятность. В новогодние праздники сломалась машина , пока нашел неисправность, купил запчасти, собрал, прошел почти месяц. Все это время машина стояла на улице, замерзла капитально. После того как отогрел ее и завел пропали тормоза. Попробовал прокачать, стало тормозить заднее левое и переднее правое колесо. Два других не прокачиваются, хотя воздуха нет. Тормозуха течет самотеком, хоть нажата педаль, хоть нет, на заведенной и на заглушенной все одинаково. Хана пришла ГТЦ или еще чему то?

[AnyushinS]

@Radio86,Похоже ,чтоГТЦ, что-то с манжетой на одном из поршней, либо лопнула, либо передний поршень залип в нажатом положении.

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем AnyushinS