Короткий Дюха Опубликовано 12 января, 2016 Жалоба Опубликовано 12 января, 2016 (изменено) короче ситуация следующая..еду я еду чую что авто теряет динамику,на улице ночь да мороз...Думка ,наверное топливный фильтр,но я его менял недавно из-за такой-же причины.кое как добрался до дому.и в люлю.с утра грею.меняю фильтр ключ на старт,стоит молотит.минут через десять ногу на газ обороты еле-ели поползли на верх,со словами что за х...я лезу под капот.помпа накачана значит топливо есть.цепляю фильтр на прямую в тару с горячей солярой.завожу смотрю а тарочка не пустеет, продуваю обратку -дуется свободно.лезу в комп ищу инфу...потом под капот .снимаю датчик с обратки,забит собака.чистим ставим заводим хрен там все так-же.снимаем ТНВД ,разбираю плунжер сетка забита,чищу.собираю и спать.Утром ставлю топляк на место пометкам.прокачиваю со снятием свечей и ослабленными трубками форсов,топливо подается,должно работать ,собираю.затягиваю .ключ на старт и...Авто рыкныло потом еще раза три-четыре и заглохло.с трубы при этом темный дым причем обороты набирал самопроизвольно на педальку почти нереагировал..раз несколько попробывал эффект тот-же помпа накачана.ослабил ТНВД что-бы покрутить топляк,подумал что об..ся на зуб.раньше уже такое проходил...короче ставлю пораньше не заводится.кручу позже завел .заглох...ослабляю топляк перекидываю на зуб завожу хрен там все так-же..набирает самопроизвольно обороты несколько раз с темным дымом и глохнет...ГДЕ,ЧТО ИСКАТЬ? топляк завтра сниму...снова... Изменено 12 января, 2016 пользователем Короткий Дюха
Короткий Дюха Опубликовано 12 января, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 12 января, 2016 Есть ли различия между ТНВД С ТУРБОВОГО АВТО и Не Турбового?
Евгений Лопатин Опубликовано 12 января, 2016 Жалоба Опубликовано 12 января, 2016 Отличия нет , турбо дает разгон, шустрее бежит ,экономнее топливо кушает ! Если плунжер побробывал Н2О, хана, готовь к замене тнвд.
Евгений Лопатин Опубликовано 12 января, 2016 Жалоба Опубликовано 12 января, 2016 Может в патрубке перед турбиной кусок льда образовался вот ей воздуха и не хватает, Воздушный фильтр проверь ?скинь заборник с фильтра !
Евгений Лопатин Опубликовано 12 января, 2016 Жалоба Опубликовано 12 января, 2016 пошел черный , обороты не набирает , причин много - Проверь клапан ЕГР. Сними с него трубку резиновую .Дыма должно стать меньше, машинка ожить должна Как то так. Умереть быстро так , она не может ! Ищи причину! Воздух, подача топлива, элетро-фишки к тнвд-клапан( глушилка ) Проверь!
maestro116 Опубликовано 12 января, 2016 Жалоба Опубликовано 12 января, 2016 (изменено) Да, ТНВД резко не крякает. Что то у Вас с воздухом...В морозы такое бывает. Изменено 12 января, 2016 пользователем maestro116
Короткий Дюха Опубликовано 12 января, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 12 января, 2016 воздушный патрубок скинут,так как снят куллер.насос простой.фишки все наместе,клапан ЕГР уже давно отключен .возможно при повторном снятии провернул шестерню не в ту сторону на зуб,попробую в другую...работы все на улице.авто в гараж у тестя не входит. может при разборе (снятии плунжера ) что-то сместилось(упало) там и собирать то нечего 4 пружины,4 шайбы,да парочка столбиков...причем такую процедуру делал год назад менял резинки и сальник...
Евгений Лопатин Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 Перед снятием тнвд , или метки -маркером , или ремень на стяжки пластиковые-чтобы не перескочил ,. Я когда свою купил , у меня она дымила как камаз -пока не прогреется , причина -мертвые свечи накала и плохо заводилась - когда на улице температура упала +5,+8 Свыше все работала заводилась, Я на форуме не совсем давно нахожусь , попробуй поищи информацию по запросу, может что -то похожее уже обсуждали , может гуру ткнет пальцем где надо читать , большая часть на бензине гоняет . Принцип работы тнвд понимаю - Не разбирал детально -как в твоем случае . Пробуй методом -зуб назад или вперед ! Разница почуствуется .
Евгений Лопатин Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 На стенд , проверить , сколько льет, давление плунжера !!!!
nomad-0805 Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 (изменено) Короткий Дюха.....вот эти процелуры всётаки лудше доверять спецам....а подачу трубочку пробовал продуть в сторону бака? при потере тяги кнопку лягушки ни втягивало ? ситичко в баке очень успешно засираеться !!! Евгений Лопатин..... большая часть на бензине гоняет ....вы как раз глубоко заблуждаетесь!!! 90% сдесь ДИЗЕЛЯ...... в патрубке перед турбиной кусок льда образовался......в движении возле движка...минуя фильтряк....какого размера?!!!...нонсенс!!! Изменено 13 января, 2016 пользователем nomad-0805
Евгений Лопатин Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 -15 и вниз до -45 Когда дизель холодный , стоит на холостых работает - с интеркулера водичка не собирается перед турбиной ?????nomad-0805. Это могло произойти до -того как машина потеряла энергию движения (мое мнение ) Уважаемый nomad-0805 ! Так как вы здесь гуру -помогите нашему сибиряку из Зея -Шимановск.
nomad-0805 Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 (изменено) ТНВД достаточно сложный аппарат!!! и на коленке его ни делают! надо и инструмент ...и стенд!!! ни одному топливщику ни дам свой насос если у него нет стенда!!!! при мне мой мастер разбирал и показывал кучу разных скрытых шариковых подпружиненых клапанов. Евгений Лопатин ....машина стала терять мощьность и тягу на ходу....с уважением ГУРУ!!! у меня мои руки ни настолько длинны!!! а в насос сразу зря полезли. но теперь тока к мастеру по месту!!!..... ...кулер стоит после турбины!!! Изменено 13 января, 2016 пользователем nomad-0805
Евгений Лопатин Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 Плунжер давит или не давит - его принцип работы ! Так как в сеточках был мусор -(как правило это частицы метала-ржавчина ) Плунжер их продавит до форсунок, Форсунка может открыться - и не закрыться из-за частиц -Будет лить соляру!!!! Машинка заведется ! Будет дымить , а обороты не развивать. Простое механическое тнвд -детский велосипед !!! Электронное тнвд - Даже Кулибины - супер мастера ,спецы, рукастые, вздрагивают от слова электронное !!!!Сразу говорят -нет , не умеют ! Проверить форсунки -надо на стенде !
Короткий Дюха Опубликовано 13 января, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 @nomad-0805,Д.Д.трубки дул ,все в ажуре...форсы поставил другие,разобрал опять плунжер грязи нет,но все-же промыл,проверил все клапанки на плунжере и саму пару.косяков не обнаружил...я в топляк глубоко не лез настройки не сбивал...собран все в обратку установил,ключ на старт опять треск как на раннем зажигании,ДВС набирает обороты на педаль не реагирует ,дым с чернотой как камаз пенсионер накрученный,но теперь не глохнет сам по себе,вчера сам глох...(ощущение как-бы пытается уйти в разнос.).патрубок подачи воздуха отцеплен прям от впускного патрубка,так-0что лед не лед и тому подобное отпадает..попробую пару поменять,топляк уже на скорость снимаю и ставлю,руки гнуться как гусиницы...
nomad-0805 Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 по каким меткам ставиш?!!! по шкиву колена?!!! сними крышку распредвала и там метку выставляй она чуток типа на бок будет и тады топляк вставляй!....на шкиве метка съехавшая наверно!!!
Короткий Дюха Опубликовано 13 января, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/user/10121-nomad-0805/крышкаклапанов снята,там скол(метка).на шкиве колена 0,метка на насосе Тпри задвигании насоса метка смещается вниз у меня даже фишка есть я,я гляжу повер радиатора в отверстие насоса ГУРаи там видно 3зуба (на третьем сделана метка маркером)все в дырочку ,а результат ноль...СУКА!!!!!,я не первый раз ставлю(год назад менял сальник,потом резинки под плунжером-потек)..дело не в метках скорее всего регулятор в тнвд...Я уже хрен знает что делать и куда лезть .я не думаю что ДВС из-за плунжера пытается убежать в разнос ,обычно когда ему хана на горячку заводка плохая.а холодный огонь,а тут хрен поймеш..где-то что-то запало...
nomad-0805 Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 (изменено) а у вас есть вааще специ?! я просто думаю щас вот буду наверно на прозапас дырчик контрактный заказывать с япии с турбой и топляком ..ни тронутым...с пломбой чобы был....а на старой ешшо по катаюсь! а то что там форсы туды сюды поливают так им главно завестись и они ровно работать должны но ни с такими расколбасами... Изменено 13 января, 2016 пользователем nomad-0805
Короткий Дюха Опубликовано 13 января, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 @nomad-0805,путевых в зее нет,покрайней мере я не знаю...знакомому топляк делали на пыжа (меняли плунжер)как он сказал,так потом расход литров под 30 образовался..стендов нет,все на глаз..прям как я свой топляк пытаюсь вылечить...
дедушка Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 А метки на шкиве коленвала не могли уехать при провороте половинок шкива по резине?
nomad-0805 Опубликовано 13 января, 2016 Жалоба Опубликовано 13 января, 2016 .....о шкиве я уже писал....печалька с мастерами...http://dieselmastera.ru/?leqGZt мож чо сдесь найдёш интересное?
Короткий Дюха Опубликовано 15 января, 2016 Автор Жалоба Опубликовано 15 января, 2016 все спасиб ,управился...мой косяк неправильно установил пружинки на плунжере(тонкие пружинки вставил во внутрь больших, а надо было установить на плунжер в посадочные места и упирались в тягу...и главное не первый разбираю ТНВД,как так получилось не пойму)..пока не разобрал образец(ТНВД с ниссан ларго)ни хрена не мог догнать что и как,уже под крышку полез ,думал какая нибудь тяга или пружинка слетела,сломалась...топливщикам звонил ничего толком сказать не могут ремонт 1.5-4.5тыс руб.+запчасти еще заливают типа плунжер 12 рублей стоит,как будто интернета нет,цену никак не посмотришь .ТНВД механический -12-20рублей контракт...КОРОЧЕ ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ .
Рекомендуемые сообщения