Сползает ремень ГРМ!

[dzitoku]

Началось это после замены шкивов коленвала из-за разбитых пазов под шпонку. Ехали на море и не доехав 350 км. 4д56 застучал. На эвакуаторе в ближайшую станицу Ленинградская. По счастливой случайности сломались не далеко отъехав от этой станицы и там есть сервис где ремонтируют дизеля. После осмотра мастером-вердикт: сломана ось коромыслов (оно и стучало). Поменяли на кв шкив генератора и звездочку грм. Сам ремень грм, ось коромыслов.

После этого проехали 5т.км. и однажды опять стук, скидываю верхний кожух грм и... раздолбанное фланцевое кольцо на звезде тнвд и ремень грм сполз вперёд наполовину своей ширины. Поменял это кольцо, ремень натянул. Через 1500 та же картина, фланцевое кольцо в щепки. Ломаю голову Почему!!! Снять шкив на кв не получилось из-за нестандартного болта под головку звёздочку (который мне поставили мастера), что-бы посмотреть какую звездочку поставили, да и ремень грм коцаный, менять нужно.

[Андрюха E123MM]

Ну надо снимать.. Как говорится вскрытие покажет... Ремни грм тоже отличаются вроде до 94 года и после 94, но вряд ли такая проблема из за ремня

[NSG]

Сползать может из-за несоосности какого-то шкива, ролика. Надо смотреть все поверхности по каким проходит ремень. Ну и, надеюсь, масло не попало и не растянуло ремень?

[ruslan]

Причина в ТНВД, либо не закреплено по болтам, или сама ось болтается на втулке!

 

Скинь ремень грм и попробуй за шкив тнвд покачать! Если будет болтаться, то как минимум при таких монипуляций сразу начинает сальник течь!

[Dios]

у меня была такая болячка, Оказалось ролик натяжной с обратной стороны потерял часть развольцованой оси на которую насажен, из-за этого натяжной ролик немного (буквально на 2-3мм) наклонялся и этого было достаточно что бы грм сползал и доставлял кучу головняка (купил от портера - проблема решилась). Ну и конечно то что написали про тнвд тоже правда, проверь затнут ли он на все болты /гайки и оси подёргай.

 

А что касается ремня ТНВД, долго пользовался ремня грм от портера, но тут решил купил именно под мой двигатель двс до 90-го года, ремень фирмы гейтс. Я читал что есть два вида зуба квадратный и полукруг. так вот, мой опыт показал что все зубья в ремнях любого года полукруглые, вопрос в ширине зубьев ремня. тот что от портера и свежих 4д56 имеет более узкий зуб а те что старые двс имеют более широкий зуб, когда поставил гейтс увидел насколько плотно садится ремень в шестерни.

 

Ну и да на портеровских ремнях тоже можно ездить, и пол года и год.

[ruslan]

 

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=01834/09C071D6.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

 

Такой как "А" у нас нет, и 2 других применяются! 

Изменено 18 января, 2016 пользователем ruslan

[dzitoku]

наконец-то получилось открутить болт шкива коленвала. Гайку на 24 приваривал к покоцаной головке болта.

скинул ремень и пошевелил шкив тнвд - потекла солярка и есть люфт.

подскажите какой ремкоплект нужен, чтобы перебрать тнвд.

[Андрюха E123MM]

Не знаю есть ли отличия, я просто зашел в магазин и попросил ремкомплект для топливного насоса на делику 4d56. Цена ему вроде 990 рублей была. В комплекте все сальники, медные шайбы,заглушки для трубок тнвд, вроде бы все

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем Андрюха E123MM

[dzitoku]

номерок бы ремкомплекта

[nord]

Bosch 9 461 610 423https://www.emex.ru/f?detailNum=9461610423&packet=-1  Я такой брал, пришел правда  Zexel 9 461 610 423. В комплект не входит сальник привода ТНВД. ( Bosch 9 461 615 031)  Покупается отдельно.

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем nord

[ruslan]

 

скинул ремень и пошевелил шкив тнвд - потекла солярка и есть люфт.

 

Вот тебе и ответ на твой вопрос Темы "сползает ремень грм"!

Дальнейшие проблемы будут следующие "ломает пластину на шкиве ТНВД"

Мой тебе совет, ищи ТНВД.

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем ruslan