про масленный щуп

[olegos123]

всех с новым годом

и собственно вопрос

у меня щуп странный видно что переделка дляна от горлышка пробки до нижней канавки 82,2 см

а растояние между ризками 1,5 см

у кого будет время посмотрите длину

на подпись не обращайте внимания движок от делики

[Vladimir]

Привет.

Тебе не повезло, ищи братана поразуму, у меня на делке щуп длинной 57см.

Вот тебе и раз они могут быть разные из-за конструктивных особенностей авто.

[olegos123]

владимир а ты прав

у меня же самоделкин рабатал передок от делики а масленный потдон от паджерика

интересно как расчитывалась длина не от руского авось?

а что надо поменять(добавить) на двс от делики чтобы щуп от паджеро поставить(куда он ставится в блок или в поддон)

[Vladimir]

Самый простой способ если нету нормального щупа залить масло положенные литры будет полный уровень и окей

[olegos123]

ето да но если масло ест или форсы льют тода как

уменя сейчас щуп от делики а потдон паджериковский

Там где должен стоять щуп масла не поджерике,у делики заглушка

в блоке?

по картинкам смотрел не разобрался не видно или блоки разные

[Vladimir]

Я так понял тебе надо определиться с правильным уровнем, а причем ест масло и форсы?

[olegos123]

как один из показателей хорошего мотора это стабильность уровня масла

в пределах разумного.У меня движок барахлит,да и планирую заменить двс

на такойже от делики и вот обдумываю как щуп правельно поставить

[Гость santuchi]

Здраствуйте !

В данный момент ставлю контрактный движок от Делики PE8W на Паджеру ,так вот что могу сказать про маслянный щуп

,если оставить старый деликовский то по нему уровень никак неопределишь из-за разных форм паддона.

Что-бы поставить щуп от паджеро нужно просверлить блок,сами блоки одинаковые просто в блоке от делике доконца

не просверлено отверстие под поджеровский щуп.

Если интересно могу рассказать как ,ничего сложного а также другие различия моторов 4м40 благо оба рядом лежат в гараже.

[Doom]

Приветствую, такая ситуация: обломлена линеечка на масляном щупе двигателя 4M40. Идея такая припаять туда полоску пластмассы и сделать разметку, но для этого нужны размеры этой самой линеечки, и ни как не попадётся кто нить что бы замерить на живую. Поэтому прошу, может кто ни будь положить свой щуп рядом с обычной линейкой (что бы видны были размеры) сфотать и выложить в теме. За ранее спасибо.

[GooD]

Тоже интересует эта просьба. Уважаемые форумчане. Спасайте. Заметил что щуп не родной. Про 57 см выше вычитал, но интересует фото с разметкой мин/макс.

Заранее спасибо

[dednissan]

вот такие размеры:

[АЛЕКСЕЙ222]

http://fotki.yandex.ru/users/delica222/album/204501/?p=0

[Denikin]

@АЛЕКСЕЙ222, спасибо) ну вот у меня тоже это костачка сломанна оказываеться)

[АЛЕКСЕЙ222]

@Denikin,когда купил тоже обломан был.

Но не у кого было посмотреть и сверить.

В итоге покупал новый.

 

ME 201608 Цена нового кстати 530 р..

[Denikin]

@АЛЕКСЕЙ222, ломаются же))) спасибо и за номер)

[AkA Inc.]

интересует глубина погружения щупа в трубку. У меня щуп топится очень глубоко, верхний край пробки щупа уходит в трубку сантиметра на 3. Посему подозреваю неправильное показание уровня масла в двигателе. Залил масла на пустой двигатель и пустой фильтр по верхней метке щупа. После капиталки всё было слито, но в масляном радиаторе и трубках могло что-то остаться. Поменял никогда не работавший датчик давления масла на бэушный. Проехал пару километров, и загорелась лампочка давления масла. Проверил - нигде масло не утекает, уровень снизился до середины между меток на щупе. Видимо, заполнились все пустоты в фильтре и трубках. Долил до верхней метки, лампочка на холостых начала помаргивать. Долил ещё поллитра, лампочка погасла. Поехал 150 км до дома. Лампа никогда не загоралась. На следующий день уровень масла остался на вчерашнем уровне. Проехал пять километров, и на низких оборотах стала загораться лампа давления масла. Обороты повышаю, лампа гаснет. Встал, долил остатки пятилитровки масла, и лампочка стала гореть не так сильно. Всего теперь залито 5 литров масла. По щупу - это выше верхней метки сантиметра на два. По книжке нужно лить 6.8 литров. Отсюда и вопрос про правильность показаний щупа и его утопленность.

Сразу скажу, что снял балансировочные валы и заглушил правильные дырки. Проверил по фотографиям из соответствующих тем. Заглушил надёжно. Давление маслонасоса гарантировать не могу, так ка не мерил. Было ли это раньше, не знаю, так как всё время ездил с нерабочим датчиком давления масла, и загораться было нечему. Установленный бэушный батчик тоже не факт, что исправный, буду ставить новый. Про него тоже почитал в соответствующих ветках, что он может давать такие симптомы. Осталось определиться с правильным уровнем масла.

Мне доливать положенные 6.8 литров или верить показаниям щупа?

[AkA Inc.]

Поменял датчик давления масла на новый. Всё стало хорошо. При повороте ключа лампочка загорается, при запуске двигателя - гаснет.

Остался вопрос с правильным уровнем масла по щупу.

У меня отломана верхняя часть пробки на щупе, и он проваливается в трубку на 5-6 сантиметров ниже отлома. При таком положении уровень масла выше верхней метки на 1 сантиметр. Вливал 5 литров на пустой двигатель и фильтр.

Измерьте кто-нибудь длину щупа от его нижнего конца, на которую он входит в трубку по её край.

[FRAER6]

А у меня такой вопрос: кто нибудь менял щуп на делике на более понятный от другого авто? Или может кто нибудь делал его сам... Просто по родному щупу ничего не понятно и пака его вытащишь, он по дороге всё масло на себя собирает.

[Shadow from St.Peterburg]

@FRAER6  вынимай после стоянки более трех часов, к этому моменту масло уже все стекает и никаких проблем с указанием уровня масла нет. Проблема только после смены масла на новое, пока оно прозрачное