Парни помогите с Паджериком

[Игорьmmc85]

Двигатель на нем меняный, по вин коду должен стоять 56, здесь 4м40 с чугонной башкой, турбины нет, но если на фото посмотреть то вроде как слив какой то заглушен. как едет: да ни как! когда разгоняешся после 2500-3000 начинает копать валить с зади. заводится вроде более менее сегодня в -21 завелся с первого раза. но потом заглох, почти сразу, и на третий раз завелся и работал нормально. чуть потряхивает на холодную. свечи вклячаю(с кнопки) норм выравнивается. это буквально минуты 3-4 после запуска двигателя. дальше- перед этим не работала одна свеча приходилось долго крутить что бы завести. морозов таких не было 10-11гр. Может кто знает этого пыжа и его проблемы фото выкладываю авто.

[Borman]

Любопытный переход шланга подачи воздуха. Явно что то было в середине.

[сергей02]

2500-3000 начинает копать валить с зади

если все неисправности опустить,у меня было похожее на 56 ом,когда не работала турбина,а именно был лопнутый выпускной коллектор и улитка (горячая) на турбине

[Druller]

У тебя на впускном стоит клапан избыточного давления турбины и патрубок вверх смотрит, в сторону недостающего интеркуллера, была турбина на нем, ну и полностью соглашусь с сергей02.

[vadim66nt]

мотор с чугунной башкой, значит с Кантера, они шли без турбины...

судя по запуску или слишком позднее зажигание (отсюда и малая тяга на низах и хорошая на верхах)

и подсос воздуха в ТНВД...поэтому заглох после запуска...

ищи косяки...

[Игорьmmc85]

Значит надо искать железяки. и пробывать все устанавливать. кто скажет чего не хватает? может у кого есть запчастюшки? удивило больше всего это патрубки на печку из водопроводного шланга!!!))) Бедный пыжик)))

не на больших оборотах он наоборот ни едет а копать с зади летит. да и на малых тоже не очень. работает жестковато. 

[Druller]

Или мотор с кантера или только голова ...

[vadim66nt]

выпускной коллектор стоит с нетурбового, а впускной с турбового...

можно его отрегулировать и он нормально без турбины поедет...хотя для каждого норма своя...

поставить турбину с чугунной башкой интересно конечно...но почему-то Японцы так не ставили на заводе...

желательно коллектор с нетурбового поставить...он немного толще должен быть...

[Игорьmmc85]

там на фото видна заглушка из шланга стоит. кусок шланга и чепик. на блоке. вроде как слив масла с турбины. вот в этом то и загадка) если мотор с кантера то почему не едит тогда? на холостых работает отлично. с места трогается на 3) у меня просто кантер есть 2х тонник с 4Д30 двиготелем так от 2-3 передача аж в сидение вминает) не турбо) и груженый почти также делает ) а этого пока разгониш уже тормозить надо)

ОН гораздо толше ) по фоткам смотрел там труба будь здоров) 

[Druller]

А гбц чем различаются чугун алюминий, кроме материала конечно же

[Игорьmmc85]

да вроде ни чем. и вроде как их даже ставили. где то читал.

[Игорьmmc85]

чугун и алюминий

[Druller]

Может ребята чего посоветуют, но я думаю тут два варианта - или мотор полностью с кантера и не едет по внешним причинам : затрудненный впуск, фильтр или еще чего, неисправность тнвд, затрудненный выпуск (маловероятно но все же), нарушения в грм. или мотор сборный, блок, поршневая и часть обвеса с турбодвига, головка с кантера нетурбового. Как это достоверно выяснить не скидывая головки не подскажу.

У чугунной сечение впуска намного больше обрати внимание !!!

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем Druller

[Игорьmmc85]

Вот чего пишут люди еше)

 

4М40 говённый мотор, крайне не рекомендую!!!

Тут вот в чём дело... 4М40 от Кантера и от Паджеры/Делики это разные моторы! У кантера он атмосферный 96 л.с. с чугунной головой, вобщем то мотор, не плохой, если не брать в расчёт слабую мощность, НО он редкий зверь, найти в полном комплекте и в хорошем состоянии практически, не реально...

Что-же касается Паджеровского 4М40, то он 125 сильный (или 140 сильный с электронным ТНВД), но у него АЛЮМИНЕВАЯ голова, в ней-то и вся проблемма! Она всреднем один раз в полгода-год трескается и её приходится менять!!! У приятеля Паджерик с элим мотором, он уже затрахался и не знает, что делать с этой машиной. У меня в гараже уже несколько штук плохих головок скопилось, скоро можно будет их в цвет.мет. сдавать и всё это за 3 года! А один раз вообще блок лопнул...

[Игорьmmc85]

 

У чугунной сечение впуска намного больше обрати внимание !!!

 

Ага вижу! задыхается может? это плохо если двигатель кантеровский! но лечится наверное установкой правильного впускного коллектора. если турбовый не хватает попросту турбины? так получается?

[Druller]

Бред, головки и блоки трескаются у р.....ев. Следи за ож и состоянием системы охлаждения и все будет гуд. Мотор отличный.

Получается так.

Плохо если двигателя вообще нет

[Игорьmmc85]

 

Плохо если двигателя вообще нет

 Это да ))))) а тут :

[Denikin]

@Игорьmmc85, зато с головой повезло если чугунная) в любой ситуации надо искать плюсы и доводить до ума)

[Игорьmmc85]

ну разница очевидна   первый паджеро. последующие от кантера. т.е моторчику дышать то не чем на оборотах?

ваше мнение господа? 

Изменено 16 февраля, 2016 пользователем Игорьmmc85

[Druller]

Не факт. Сними коллектор и прокатись.

[Игорьmmc85]

Не факт. Сними коллектор и прокатись.

а Это мысль правильная!) главное что бы не чего не засосал)))

[Druller]

Пережует

[Игорьmmc85]

Пережует

Камаз у меня перчатку пережевывал это факт) заводил. факел пехал в воздухан)) только искры с выхлопной полетели)))

[Игорьmmc85]

Да кстати забыл, еще одна проблема на машине, стартер на горячию не срабатывает иногда. втягивающие щелкает и все, постоит остынет заводится, но когда как, иногда ездишь норм а иногда вот так подводит) чево эт сним может быть? втягивающему хана?

[Shadow from St.Peterburg]

@Игорьmmc85, снимай стартер на ревизию. Черная копоть говорит о нехватке воздуха. Так что скорее всего, мотор задыхается.