Стук при езде на четыре вд

[Evgeniy18]

Всем доброго времени суток! Перелистал поиск но именно моей проблемы не нашёл! Делика кирпич. Вот такая проблема! Поменяли в прошлом году редуктор задний на лсд, а заметил недавно так как на машине этой редко езжу! Вобщем при езде на 4 вд появляется переодический стук как-будто передок хочет отключится! Хабы ручные вам. Инебольшой толчок, Иресть едешь километров 60 и вот такое начинается ! у знакомых нет таких машин к сожалению говорят что может задний редуктор на сто поставили с другим передаточным числом. Но может я зря грешу на него? Ребята помогите плиз! Может кто знает? И ещё может кто с ХМАО есть? Отзовитесь очень приятно будет познакомиться!

[Князь Ярослав 4х4]

Одна из причин- разное передаточное число.

[Light-off]

@Evgeniy18,привет земляк! По твоей проблеме вряд ли что подскажу. Потому как у меня булка. (Хабы отсутствуют).

Раздатка у тебя SS или PT? (Super Select, Part Time). Плохо знаю кирпичи. Если Part Time, ездить на 4 WD по жесткой поверхности

очень не рекомендуется. Я передок подключаю, только когда надо заехать или выехать из сугроба, или из грязи.

[Князь Ярослав 4х4]

На кирпичах сс нету!

[Mihey]

@Light-off, Если не известны передаточные числа, заедь в грязь или песок, выстави наблюдателя, включи полный привод и потихоньку двигайся. Наблюдатель пусть внимательно смотрит, редуктор с меньшим числом будет буксовать. Это самый простой способ. Если так не определите тогда только считать зубья или искать метки. Если нормальные СТОшники то ошибиться не должны, другое дело если сделали через одно место. Могли впихнуть какой попало. 

То что стук есть это замечательно, его можно услышать и идентифицировать. Хуже когда машина внезапно встает.

[Evgeniy18]

Спасибо что откликнулись! Но стук появляется при наборе скорости примерно в 60км/ч!

@Evgeniy18,привет земляк! По твоей проблеме вряд ли что подскажу. Потому как у меня булка. (Хабы отсутствуют).Раздатка у тебя SS или PT? (Super Select, Part Time). Плохо знаю кирпичи. Если Part Time, ездить на 4 WD по жесткой поверхностиочень не рекомендуется. Я передок подключаю, только когда надо заехать или выехать из сугроба, или из грязи.

. Привет! Я так же перед стараюсь включать перед грязью!)

[Serdj]

Не пойму что за проблема посчитать передаточные мостов прямо на машине: вывесил одно переднее колесо, прокрутил ровно на 1 оборот(точнее будет например при 5 оборотов колеса) и в это время посчитал обороты кардана. Затем то же самое проделать с одним задним колесом. Если по количеству совпадает перед-зад - все ок, если различается значит точно передаточные разные

Изменено 28 апреля, 2016 пользователем Serdj

[Evgeniy18]

Поеду на днях поищу грязь и буду пробовать! Так а если все таки не тот редуктор поставили, нужно будет только редуктор поменять или и привода тоже? Просто с зади стоит лёд как то не хочется его менять!(((

Не пойму что за проблема посчитать передаточные мостов прямо на машине: вывесил одно переднее колесо, прокрутил ровно на 1 оборот(точнее будет например при 5 оборотов колеса) и в это время посчитал обороты кардана. Затем то же самое проделать с одним задним колесом. Если по количеству совпадает перед-зад - все ок, если различается значит точно передаточные разные

. Вот так и попробую а то не знал!

[Evgeniy18]

@Light-off, Если не известны передаточные числа, заедь в грязь или песок, выстави наблюдателя, включи полный привод и потихоньку двигайся. Наблюдатель пусть внимательно смотрит, редуктор с меньшим числом будет буксовать. Это самый простой способ. Если так не определите тогда только считать зубья или искать метки. Если нормальные СТОшники то ошибиться не должны, другое дело если сделали через одно место. Могли впихнуть какой попало. 

То что стук есть это замечательно, его можно услышать и идентифицировать. Хуже когда машина внезапно встает.

. Так вот и надеюсь что они все правильно поставили а не через одно место!))) спасибо !

[Mihey]

@Evgeniy18, Если редуктора все таки разные, достаточно будет заменить передний. На 60км/ч я на булке то полный не включаю.

[Evgeniy18]

Всем привет вчера ездил на рыбалку! Застрял и вот что обнаружил задний мост быстрее крутится чем передний! Это значит что передаточное число заднего редуктора больше чем у переднего? Если да то какой редуктор мне нужен на перед? И кто знает может они тоже есть с блокировкой или лад?

[Mihey]

Это значит что передаточное число заднего редуктора МЕНЬШЕ чем переднего. Скорее всего сзади воткнули 4,636, спререди стоит стандарт 4,875. Вот они на асфальте и конфликтуют.

[Evgeniy18]

Это значит что передаточное число заднего редуктора МЕНЬШЕ чем переднего. Скорее всего сзади воткнули 4,636, спререди стоит стандарт 4,875. Вот они на асфальте и конфликтуют.

Значит мне на перед нужно ставить 4,636?

[Mihey]

@Evgeniy18, Я не уверен в ваших числах. ЛСД мосты встречаеются как правило с передаточным 4,6 и 4,9. Какой у вас стоит можно убедится только по месту. Выясните точно какая пара стоит сзади и подберите под нее перед. Либо назад поставить стандартную пару, но потребуется переборка редуктора. Можно взять пару от простого моста и перекинуть на ЛСД. Предупреждаю вопрос, сам не делал. Редуктора одинаковые. Посадочные места под пары могут различаться.

[Князь Ярослав 4х4]

Не верно!!! У меня ЛСД  4,875 на кириче. Купил и есть от булки ЛСД  4,875!!!

[Mihey]

@Князь Ярослав 4х4, Я именно их и упомянул. 4,875 = 4,9, или не так?

У булок особенно бензиновых 4,6 в мостах очень частое явление. По кирпичам спорить не буду не встречал.

Изменено 5 мая, 2016 пользователем Mihey

[Князь Ярослав 4х4]

Где ж так? В моём понимании и из достаточного жизненного опыта, по редукторам и блокировкам, 4,9 и 4,875 - это не совсем одно и то же.

[Mihey]

Я не встречал на деликах передаточных 4,9, поэтому просто округлил до понятных значений. Суть от этого не меняется. Нужно уравновесить мосты и все пройдет.

[Evgeniy18]

Понял все таки придётся задний снимать что бы посчитать!(

[Mihey]

@Evgeniy18, Там не сложно. Выдернуть полуоси по 4 гайки открутить, потом редуктор легко вынимается, еще 11 гаек.

Самое главное при изъятии полуосей не повредить сальники в чулке.

[chood]

хм, сними на видео как получается, одно дело на выкрученых колесьях треск (стук), другое дело по прямой (без нагрузки), треск может быть как нормальное явление на лсд , так и просто банальное растяжение цепи в раздатке ну или тупо кончилсь игольчатые в стуицах, треск это знаешь ли .... дело сложное и не всегда фатальное!))))!

Да и ребят почему в ветке для кубиков кирпичи лечатся