igo76 Опубликовано 10 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2010 (изменено) Съело именно трос или резинку на тросике??? И я так понял съело где не прилегает к червяку...если так...то роли не играет на прилегание И если можешь...выложи фото..я гляну Изменено 10 августа, 2010 пользователем igo76 Цитата
серёга благовещенск Опубликовано 10 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2010 У меня после покупки машинки обнаружилось, что передний люк стоит на месте и ни как не движется, а также клавиша управления задним люком тоже молчит, хотя за спиной сё работает. Решил всётаки посмотреть что там, снял светильник, а там фишка выдернута... при подсоединении заработало, но плохо...передний люк открывался, а в обратку треск, люди подсказали что шестерне конец, короче раза три открывался он за лето, а обратно закрывался с помощью грубой физической силы, а оказывается всё так просто, какието болты подтянуть и всё? А я уже нашёл на разборе, с распила моторчик, но как то жаба душила за 2,5 рубля брать неизвестно в каком состоянии... Короче снимаю обшивку тогда)))) А на днях задний люк при нажатиии на открытие тожа затрещал и открывается всего на пару сантиков, думаете таже проблема? Цитата
Читинец Опубликовано 11 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2010 да съело именно червяк на тросе в месте когда люк полностью закрыт. Произошло это зимой когда товарищ не подумав решил открыть люк (на крыше был сантиметровый лед т.к. машина жила на улице), а концевиком как я говорил выше является датчик направления вращения (принцип как у стеклоподъемника) он же служит и защитой от заклинивания люка (когда датчик перестает вращаться отключается реле в блоке управления). видимо усилие моторчика хватило на то что бы срезать в этом месте червяка, да и еще щестерня сама в норме без износа. Вот так . Сфотаю на следующей недели и сразу выложу Цитата
igo76 Опубликовано 11 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2010 (изменено) да съело именно червяк на тросе в месте когда люк полностью закрыт. Что так сильно съело? Лучше конеш фото...а то на пальцах тяжело Изменено 11 августа, 2010 пользователем -=MAXDIE=- Удалён злостный оверквотинг! Цитата
igo76 Опубликовано 11 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2010 (изменено) серёга благовещенск, Прочти выше...я писал по данной проблеме И когда будешь ставить на место ..то подтяни тросы до упора в закрытом положении..а то люк будет отъезжать немного назад Изменено 11 августа, 2010 пользователем -=MAXDIE=- Удалён злостный оверквотинг! Цитата
-=MAXDIE=- Опубликовано 11 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2010 igo76, советую исправить предыдущие 2 своих сообщения и внимательно почитать вот это. Цитата
igo76 Опубликовано 11 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2010 (изменено) MAXDIE..Непойму ..что там я такого написал? То что я цитировал?В принцыпе..на других форумах так цитируют..и вроде ни кто не одергивал.Если тут так к этому все серьезно? То без проблем)))Тем более что я индивидуально человеку отвечаю.... Изменено 11 августа, 2010 пользователем igo76 Цитата
-=MAXDIE=- Опубликовано 11 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2010 igo76, под аватаром человека, кому ты отвечаешь есть кнопулька "Ник в форму быстрого ответа", тогда ты автоматом получишь обращение к желаемому тебе пользователю, без цитирования. В твоём случае цитата собеседников просто ОГРОМНА. Из цитаты Читинца можно было оставить только предложение: "да съело именно червяк на тросе в месте когда люк полностью закрыт". А Серёге из Благовещенска можно было просто адресовать свою мысль указанным выше про "Ник в форму быстрого ответа" способом - его цитата вообще не уместна в твоём ответе. Более того, когда сообщения идут друг за другом, в цитировании вообще нет необходимости. Цитата
igo76 Опубликовано 12 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2010 Ну пипес...приехали...эт не так..то нетак)) Цитата
andrej758 Опубликовано 24 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 24 августа, 2010 из анализа темы понял следующее: 1 моторчик переднего люка можно снять довольно легко (крепится на 2 винтах которые отходят) не разбирая люка лишь снять передний потолочный фонарь... 2 на снятом моторчике есть некая пластина прижима тросов и болт на которой тоже у всех отходит... 3 если все это снять помазать поставить затянуть отрегулировать то должно заработать? у самого моторчик затрещал пока снял лишь фонарь обнаружил 2 винтика крепления моторчика не затянутыми затянул но как я понял регулировка сбилась люк закрыл но с треском подтвердите или поправьте кто делал чтоб мне и кто еще столкнется на одни и те же грабли не наступать... От себя обещаю отчет о ремонте люка возможно с фотками (если телефонные по качеству получатся нормальные ) Цитата
igo76 Опубликовано 25 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 25 августа, 2010 1.Снимаешь обшивку 2.Снимаешь люк 3.Снимаешь моторчик(там будет шелуха резиновая от троса)4.Очищаешь тросик от отлетевшей шелухи 5.Смазываешь шрусовой смазкой тросы(ели хочешь то другоу) 6.Засовываешь тросики обратно 7.Снимаешь червяк и переворачиваешь обратной стороной 8.Под червяк мотора подкладываешь 1-2мм жел.пластинку, мягкую(вырезать пластинку в П-образной форме,чтоб сблизить тросики к червяку) 6.Собираешь люк 7.Регулируешь в ручную движение люка(как я помню шестигранником) И все)) Цитата
andrej758 Опубликовано 25 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 25 августа, 2010 (изменено) сегодня разобрал и починил -снял плафон салона -снял кромку облицовки проема люка 2 пистона крепления солнечных козырьков и зеркало салона чтоб обшивка немного отодвинулась от крыши -под плафоном находится пластина его крепления на 2х гайках и 1 винте который ближе к зеркалу гайки открутились легко а вот с винтом не получилось доступ к нему плохой так как обшивку снимать не хотелось хватило и открученных гаек - отодвинув немного пластину обнаружил третий болт крепления моторчика -для удобства просверлил в пластине 2отверстия напротив болтов на 10мм диаметром чтоб головки болтов свободно проходили и удобно было крутить отверткой -винты оказались отпущены, открутил их ,снял мотор,в нем щелуха,почистил,помазал тросики и собрал все обратно работает!!! обещал фотки но уже темно было и телефоном поганые получились, засорять тему не стану да там в общем ничего сложного и нет кстати люк снимать тоже не пришлось... спасибо за подсказку мож и мой опыт кому пригодиться Изменено 25 августа, 2010 пользователем andrej758 Цитата
andrej758 Опубликовано 26 августа, 2010 Жалоба Опубликовано 26 августа, 2010 Красным показано где сверлил отверстия чтоб до винтов крепления моторчика добраться Цитата
vitlik Опубликовано 12 апреля, 2012 Жалоба Опубликовано 12 апреля, 2012 Прочитал всю тему и хочу внести некоторые дополнения... Люк передний стоял мертво..хотя двигатель делал попытки сдвинуть с места. По совету - снял люк, промыл полозья и тросики карбиком и смазал смазкой Castrol MS3 - по описанию, как раз подходит к данному случаю или можно, как советуют коллеги с сайта меринов, использовать смазку ликвимоли силикон в одном из предыдущих постов прочитал, что тросики чистить не нужно.. Честно пытался это сделать, но все включения по тросикам оказались, по-моему мнению, просто засохшей смазкой и она отвалилась сама собой...)) в данный момент всё работает хорошо.. в плане сделать тоже самое с задним люком..)) Цитата
iceshtern Опубликовано 21 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2012 сдох концевой выключатель, (люк поностью закрывается, но продолжает работать моторчик с треском, при нажатии на кнопку управления останавливается), подскажите где он нахадится и как его снять Цитата
GSN Опубликовано 21 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2012 Есть вероятность, что он просто проскочил (как у меня время от времени происходит). Попробуй подождать пока он потрещит малость, может на место встанет. Цитата
vitlik Опубликовано 12 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 12 декабря, 2012 сдох концевой выключатель, (люк поностью закрывается, но продолжает работать моторчик с треском, при нажатии на кнопку управления останавливается), подскажите где он нахадится и как его снять Концевой выключатель стоит на моторчике, ну а как моторчик снять писалось выше Цитата
Sayruss Опубликовано 16 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2012 Здравствуйте. Я может быть не по теме,вопрос такой:у меня коротнуло проводку и открылся задний люк, какой предохранитель или катушка отвечает за открытие и закрытие люка.А то сезон закрытых люков И можно его закрыть в ручную, и каким образом... Заранее спасибо, за любые ответы. Цитата
Mihey Опубликовано 6 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2013 (изменено) @Sayruss, за передний люк отвечает предохранитель на 30А в блоке под капотом справа первый ряд от радиатора. про задний не знаю потому как имею CRYCTAL ROOF. Изменено 7 октября, 2013 пользователем Mihey Цитата
Mihey Опубликовано 6 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2013 (изменено) Пришло и мое время ((( Как ни странно больше всего хлопот доставило снятие салонного зеркала. Пока догадался зацепить его колпачек крючком. По скольку толком так и не нашел процедуру снятия перечитав всю ветку опишу как делалось. 1. Снимаем колпачок на зеркале заднего вида, (пластик на защелках). Окручиваем 3 болта на зеркале, снимаем. 2. Снимаем крышки с ручки над пассажиром, откручиваем. 3. Снимаем солнцезащитные козырьки. Снимаем плафон освещения и накладку на выключателях они на защелках. 4. Аккуратно отгибаем обшивку на стойках двери (пистоны проходят сквозь обшивку потолка на стыке. 5. После всего этого можно снять окантовку люка и передняя часть повиснет. 6. Задняя часть обшивки держится на клипсах. (снимать аккуратно, полоса с клипсами приклеена к обшивке, если сильно дернуть можно оторвать, потом придется либо клеить либо ..... ) 7. Люк держится на 8 болтах. (вернее гайках) 8. Тем у кого открутился крепеж привода достаточно просто его подтянуть. ( в моем случае пришлось люк снимать) 9. Снимаем пластиковые накладки закрывающие крепление стекла. (потянуть немного вниз и вбок спереди по ходу) 10. Снимаем стекло (дабы не изображать атлета, и опять же целее будет. Запоминаем сколько подкладок где стояло. ) 11. Откручиваем 8 гаек и 1 саморез. Люк аккуратно тянем вперед. Разборку и отбраковку не описываю там все по месту определяется. Сборка в обратном порядке. Регулировку проводил при снятом люке и стекле. Открутил привод подключил к плафону нажал на закрытие до остановки мотора. Вручную до упора закрыл оба держателя стекла. Поставил привод на место затянул на 2 винта по диагонали. Нажал на открытие до полного открытия. Закрыл до упора, под нагрузкой держатели дошли до упора и открылись назад немного. Открутил привод. Снова закрыл держатели вручную. Поставил привод на место. Проверил работу несколько раз. (без стекла). Собрал в порядке обратном снятию. Люк работает по следующему алгоритму : Нажатие на открытие - открывается полностью Нажатие на закрытие - полностью закрывается Повторное нажатие на закрытие - поднимается и отъезжает на 4-5см (форточкой) Нажатие на закрытие - полностью закрывается. Изменено 6 октября, 2013 пользователем Mihey Цитата
Mihey Опубликовано 6 октября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2013 @igorenya, очень своевременна подсказка со снятием стекла. Не снимая стекла реально начинаются танцы с люком. Цитата
Mihey Опубликовано 25 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 25 июня, 2014 моторчик Снятый моторчик Рамка в сборе Цитата
СергеевСергей Опубликовано 4 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 ноября, 2014 Парни у кого PD8W с двумя люками. Подскажите моторчик с приводом переднего и заднего люков одинаковы (взаимозаменяемы)? Можно передний поставить вместо заднего? Цитата
oka859 Опубликовано 4 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 ноября, 2014 дабы не плодить темы. имеем кирпич, суперэксид. и имеем сухую, пропускающую воду уплотнительную прокладку. как лечить? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.