Машину дергает и глохнет двигатель (делика бензин 2001)

[altaiair]

Добрый день!

Вдруг начала дергаться при движении Делика. Потом глохнуть. Через две недели повторилось. Подключили комп. Показал: угол опережения зажигания в районе 20 град. Параметр injector 4.5 ms. Все скачет в этих пределах.

Наутро завел поехал - опять все отлично.

В гараже: проверил резки на шкифах распредвала, Грм в норме выставлен. Недавно поменян. Датчики на валах как проверить не знаю. Тестером попробовал сопротивление померить , но так и не понял что там должно быть. Решил почистить форсунки, заодно проверить.

Кто сталкивался с подобной проблемой? Подскажите что проверить, как найти причину?

Изменено 2 июля, 2016 пользователем altaiair

[Ромы4]

Провода, свечи, фильтр топливный, сетка на бензонасосе забилась

[Ser-Bat]

Мне кажется время впрыска многовато, не видно данных на сканере по кратковременной и долговременной топливной коррекции.

[SergeyNSK]

я бы сетку в баке сперва бы посмотрел.

[vol]

@altaiair,глохнет на ХХ? При добавлении газа все нормально? После чего началось?

Моторчик ХХ вытащить , шток почистить, дроссельную заслонку промыть.

[altaiair]

я бы сетку в баке сперва бы посмотрел.

бак снимать надо или лючек из салона есть? 

@altaiair,глохнет на ХХ? При добавлении газа все нормально? После чего началось?

Моторчик ХХ вытащить , шток почистить, дроссельную заслонку промыть.

на холостых при добавлении раза разгазовывалась

при движении обороты вообще не расли

в этот день жарко был

два дня езжу сейчас - все ровно работает 

[SergeyNSK]

@altaiair, Бак снимать

[altaiair]

@altaiair, Бак снимать

а у вас случайно нет фото как выглядит эта сетка? чтобы заранее купить. Буду на днях снимать бак. 

[Смуглый]

Я  бы  начал  с  малой  крови!  

1) проверить  все  разъемы  на двигателе,все  что  с  вязанно  с  датчиками  температуры,холостого  хода  ,датчик  расхода  воздуха(была  такая  проблемма   разъем  был  не  защелкнут  и  проблемма  была  плавающая)

2)дальше  бы  уже  снимал  дроссель и  чистил,и тд

Просто  была  такая  же  фигня,провод  на  датчик  температуры  ,что  на  комп  данные  дает ,переломился  и  давал  температуру  на  комп  -62  градуса, и  просто  комп не  понимал  какую смесь  давать,из  за  этого  не  стабильно  работала!

[vol]

 

 

при движении обороты вообще не расли в этот день жарко был

тогда бензонасос с сеткой менять, думаю.

[altaiair]

@altaiair, Бак снимать

[SergeyNSK]

Неного забилась  

[altaiair]

Неного забилась

Такое количество грязи не критично? Могло быть это причиной?

Завтра еще поменяю ФОТ тонкой очистки. Взял от короны (бочки) вроде подходит. Сейчас стоит не родной, в два раза меньше, б.у.

А там наблюдать, смотреть и ждать.

Следующим этапом возможно форсунки будут.

Опять же вопрос, чистить доставать тестить на стенде или можно химией не разбирая? И как насчет чистки утразвуком? Что скажите?

Изменено 5 июля, 2016 пользователем altaiair

[SergeyNSK]

Мне кажется что критично, столько грязи.

По форсункам у Смуглого спроси. Он один раз почистил.

[Serdj]

Если мотор нормально работает на х,х, но приглохает под нагрузкой, то кроме бензонасоса очень может быть кирдык коммутатору(который стоит на катушке зажигания). Не знаю как на 6G72, а у меня на 4G64 с такими признаками бензонасос менялся 3 раза. Как поменял катушку с коммутатором, все стало как надо. Недавно по жаре снова стал приглохать при резком нажатии на педаль газа. Сразу тупо заменил катушку с коммутатором. Стояла неоригинал, хватило ее на год. Затем черной черной  ночью вышел во двор, предварительно стащив у жены брызгалку для цветов. Поднял капот, завел машину. Побрызгал водой провода, трамблер, катушку. В полной темноте при перегазовке очень хорошо видно по коронному разряду что надо заменить в ближайшее время. У меня при перегазовке слегка светились провода. Заказал новые провода и свечи.

[altaiair]

Спасибо за информацию.

Но на холостых мотор тоже колбасило. И он не приглыхает, машину начинает дергать пока пидаль не сбросишь. Скорость падает. Давишь на газ обороты не растут, останавливается. Заводишь заново - поехал и в любой момент повторяется.

Вчера сетку заменил, пока не повторялось, но ездил еще мало и жары не было.

Изменено 6 июля, 2016 пользователем altaiair

[Serdj]

Если забита сетка бензонасоса или сам бензонасос на издыхании, на х.х работать должен нормально, глохнуть будет только при нажатии на педаль газа. Похоже проблемы все же в системе искрообразования.

[altaiair]

Прошла неделя. Ни каких проблем. Похоже причина была в этом. Еще подозреваю, что за пару дней до начала проблем заправился плохим бензином.

Изменено 13 июля, 2016 пользователем altaiair

[кудрявый]

всем привет. Прошу прощения @altaiair,что пишу в вашей теме дабы не плодить похожие темы.

вчера случилось очень похожая ситуация с моим рестайлом 6G72 1998г/в.

машина стояла 4 дня, в ночь на четверг был ураган(как наверно многие слышали) в нашем районе очень сильный, все въезды и выезды из двора и соседних дворов заблокированы упавшими деревьями. Многие машины пострадали, делику пронесло ,ещё бы метр два и в смятку. соседнюю машину накрыло.
 к теме: машина заводится , обороты то плавают то нет, загорелся жёлтый символ двигателя(чек),два раза гас, при очередном заводе снова появился.

При повышении оборотов пытается заглохнуть, захлёбывается,троит.

Свечи,ВВ провода минялись в конце февраля 2015г, на СТО, форсунки были заменены на контрактные после проверке не стенде, т.к мои форсунки в ультразвуковой ванне и ещё там чем-то не чистились как хотелось бы, тогда эти работы были совмещены с заменой прокладок клапанных крышек и прокладок свечных колодцев. Ошибки в тот день не выявлены.

топливный насос вместе с сеточкой менялся на новый в октябре 2013,причём старая сетка была не забита вот тут фотка http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2616-benzonasos-na-benzobulke/page-2?hl=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81

куда копать как вы думаете уважаемые опытные делиководы?

на сколько я понимаю по данной теме:

1. считывать ошибку и смотреть что она покажет и покажет ли вообще. (звакуатор,я так понимаю если не найду выездного диагностика чтоб ещё смог удалить ошибку вдруг если её удалить то всё пройдёт,)

2. снимать бак, снова минять бензонасос с сеткой? ( разве уже пришло время его минять,неужели они так мало служат, заправляюсь на BP причём почти всегда на одних и тех же) сходил в автозапчасти  посмотрел почём бензонасос нынче на emexe Bosch 580453453 2150р и около + 7-10 дней ожидания

3.может вода куда попала, в провода какие нибудь, в датчик какой нибудь вот его и глючит или от грома или разряда молнии что-то глюкануло (под капотом видно что после грозы туда задувало грязь с дождём)

4.ваши варианты ?

Изменено 15 июля, 2016 пользователем кудрявый

[кудрявый]

скидывание клем резутатов не дало.

выявлена ошибка E661, никто не знает как расшифровывается?

диагносту не расшифровалась. Стёрли её и машина поехала, также выявили не стабильную работу ДВС только под нагрузкой,(трясёт мотор колбасит) вечером буду на провода брызгать и смотреть бегающий ток. Сегодня заменю плюсовую клемму которая не внушает доверия.

На крайнем левом в катушке ВВ проводе, обнаружено чёрное пятнышко,как от разряда, если так ,то похоже ВВ провода фирмы LINX  (япония) простояли с февраля 2015. А Свечи надо выкручивать и смотреть? вдруг свеча тоже повредилась(та на которой провод с чёрным пятном)

[кудрявый]

Что за ошибка не нашел описание.
Плюсовую клемму заменил,перед установкой зачистил места крепления,и на минусовой заодно.
Ночью бегающий тока так и не увидел.

Изменено 17 июля, 2016 пользователем кудрявый

[K&C]

Ставлю на сильные окислы контактов ВВ проводов.

У автора темы...

Надо провода скинуть и контакты на катушках шкуркой пройти...

[кудрявый]

Менял катушку- без изменений.

Электрик,делал замеры тестером(признался что по правильному надо мерить не от аккумулятора),приговорил гену скорей всего на замену щёток,выше 11.5V не поднимается,а при включении нагрузки,весь свет,обе печки начинает уменьшаться и двс начинает троить.

Заменили гену(благо был в запасе)на тестере значения поднялись выше 12.5-13V.под нагрузкой (печки + весь свет)двс стал работать ровно. Выключаю обе печки,включаю оба кондея начинает троить. Поскольку у меня один из передних сдвоенных вентиляторов кондея не крутится,(сдох похоже) был сделан вывод что тот который не крутится возможно замыкает,или глючит контакт отсюда и беда с электрикой. На днях заменю поглядим что изменится

[Skif AK 111]

А чем дело то закончилось?

[михалыч алт]

Да отсоедини разъем на неисправном вентиляторе. И снова померь напругу. Под нагрузкой должно быть не меньше 14,2в.