мотор d4bx

[DIMONNA99]

Здравствуйте ,  взял делику с мотором  d4bx от хюндай  н100 или галопер.  дымит чёрным, на гору не тянет ,  расход  500-700грам на 1000км,  но заводится с пол оборота  жигулевским акумом .  хочу убрать черный дым   что можно подкрутить?

[Stinger]

Для начала фильтр воздушный проверь.

[Sireg@]

@DIMONNA99, там ТНВД электронный кажется, как на 4М40EFI ?

[ruslan]

Система рециркуляции отработавших газов "ЕГР" заглушить.

[taison060880]

Если всё, что выше не поможет, то смотреть форсунки. Снимать, на стенд, замена распылителей ну и т.д. А потом уже дальше смотреть.

[taison060880]

Здравствуйте ,  взял делику с мотором  d4bx от хюндай  н100 или галопер.  дымит чёрным, на гору не тянет ,  расход  500-700грам на 1000км,  но заводится с пол оборота  жигулевским акумом .  хочу убрать черный дым   что можно подкрутить?

Ээх, вот мне бы такой расход

[михалыч алт]

500-700гр масла на 1000км. это уже многовато. Что-бы меньше было черного дыма,  попробуй для начала повернуть ТНВД немного пораньше, или цикловую подачу топлива немного убавить. Дизель и должен дымить черным дымом. Но не сильно, а только когда даешь большую нагрузку. Затем дым должен пропасть. Если он дымить не будет, то и тянуть тоже не будет.

[Sireg@]

Для начала фильтр воздушный проверь.

Дельный совет. Именно с этого надо начать.

 

 

Система рециркуляции отработавших газов "ЕГР" заглушить.

Это, конечно, можно (и нужно) сделать, но проблему это не решит. Дыма, возможно, станет поменьше, но тяга в гору не увеличится...

 

 

...Что-бы меньше было черного дыма, попробуй для начала повернуть ТНВД немного пораньше, или цикловую подачу топлива немного убавить. ...

Это потОм.

 

 

Если всё, что выше не поможет, то смотреть форсунки. Снимать, на стенд, замена распылителей ну и т.д.

Это совсем потОм.

Начинать надо с более простых вещей. Сначала нужно проверить, даёт ли давление турбина. Какое она даёт давление.

Я не зря спросил, какой стоИт ТНВД на двигателе. Если с электронным регулятором, то проверить работу датчика давления воздуха во впускном коллекторе, прочистить фильтрик этого датчика. Если с механическим, то проверить работу регулятора по давлению наддува (и вообще проверить, есть ли этот регулятор; подключен ли он).

Проверить работу перепускного клапана на турбине (может быть он слишком рано открывается, или вообще не закрывается). Всё это на форуме обсуждалось, поиском должно найтись.

Вот эти вещи нужно проверить до того, как лезть в топливную аппаратуру. Дешевле выйдет.

 

P.S. Кстати, сейчас вспомнил. На корейском двигателе с электронным ТНВД датчик давления воздуха во впускном коллекторе установлен прямо в коллектор безо всякого фильтра и совмещён с датчиком температуры впускного воздуха. И это у них болезнь - этот датчик постоянно засирается копотью и перестаёт адекватно работать. Нужно его снять и прочистить карб-клинером. Если не заработает, то менять на новый. Вот.

Изменено 27 июля, 2016 пользователем Sireg@

[Князь Ярослав 4х4]

Глуши ЕГР

[lvv2702]

Форсунки на стенд-цена копеешная .

[tankovod]

Здравствуйте ,  взял делику с мотором  d4bx от хюндай  н100 или галопер.  дымит чёрным, на гору не тянет ,  расход  500-700грам на 1000км,  но заводится с пол оборота  жигулевским акумом .  хочу убрать черный дым   что можно подкрутить?

Извиняюсь, а турбина вообще дует? По любому чёрный дым это или мало воздуха или много солярки.