падают обороты

[михалыч алт]

Опять разобрал ТНВД, собрал, поставил. Стало топливо из трубок брызгать, пошла саляра!!! Клапан отсечки срабатывает при повороте ключа, слышно. Но машина не заводится(((

На механике какие проблемы-то. По таскай на буксире машинку.  Воздух выгонит. И машина заведется.

[andreyka.31]

А может клапан щелкать, но при этом не работать?

[Stinger]

Нет,если щелкает,значит игла ходит,а если игла ходит,знач клапан рабочий.

[andreyka.31]

Михалыч, если топливо поступает на форсунки, значит воздуха нет?

[Stinger]

Из трубы дым идет?свечами грел когда уже прокачал.?

Шестерню на распреде проверь,не провернулоли ее

[andreyka.31]

Сегодня с толкача кое как завёл. Дым валит, воняет несгоревшей солярой, движок работает неровно, сбрасываешь обороты - глохнет.

[Stinger]

Че то с грм....метки перепроверяй.

[михалыч алт]

Скорее всего ТНВД не правильно стоит.

[andreyka.31]

Метки совпадают. Уже раз 10 за два дня выставлял. Опять разобрал ТНВД. Всё в порядке, всё на месте. Собрал, всё выставил, прокачал, завелась, подымила чёрным густым дымом, подёргавшись и стала работать нормально. Поехал прокатился, погазовал, работает. Только звук появился посторонний при наборе скорости, как у турбины, но не она. Турбина у меня включается при 2000 оборотах (примерно), а этот звук практически сразу появляется. 

Что было, непонятно. Почему падали обороты, а теперь нормально, неясно. Ну время покажет. Спасибо всем большое за советы.

[Stinger]

А это....тнвд сам первый раз разбирал?)))

[andreyka.31]

А это....тнвд сам первый раз разбирал?)))

Нет. В прошлом году сеточки чистил.

[Stinger]

Я имею ввиду,опыт имеешь по ремонту тнвд?

[andreyka.31]

Я имею ввиду,опыт имеешь по ремонту тнвд?

Я разбирал несколько раз ту часть, где плунжерная пара находится. Последний раз, когда разбирал, заметил на ролике, по которым шайба движется, вмятину, видимо что то попало под него, поэтому и падали обороты и не заводилась впоследствии. Но не обнаружил посторонних предметов. В прошлом году разбирал, ролики вытаскивал, все целые были. Нашёл на одном сайте продажу деталей для ТНВД, хочу заказать ролики и шайбу.

[andreyka.31]

Немного поездил, опять обороты стали падать. Снял шланг с фильтра (из бака), дунул туда, одел, завёл, 50 км. проехал, пока нормально. Надо бак снимать, чистить.

[andreyka.31]

Снял бак, промыл, почистил забитую сеточку. Проехал 20 км. опять то же самое, глохнет на перекрёстке, обороты падают и ваще трындец. Подскажите, может быть причиной ТНВД, (кроме сеточек, они чистые)?

[михалыч алт]

Фильтр топливный поменяй.

[andreyka.31]

Михалыч, я фильтр 1,5 месяца назад поменял. Может лягушка влиять? А фильтр может так быстро забиться? Ещё раз сеточка на обратке проверил, чистая. На подаче её нет у меня, там стоит прозрачный фильтр. После того, как машину глушу, бульки в этом прозрачном фильтре появляются, топливо, как я думаю, потихоньку закачивается в ТНВД.

[михалыч алт]

Если фильтр не качественный ( а такие попадаются очень часто), то их можно хоть каждый день менять. Есть фильтра с фильтровальной бумагой, а есть с ватой. Так вот если фильтр с ватой попался, то эта вата отваливается и забивает сетки.  И даже если его вчера поменяли, то он все равно не будет работать и забьет сеточки этой ватой. Куда деваться, но такое случается. И конечно-же лягушка может воздух подсасывать. Отсоедини фильтр ( для проверки) и соедини шланги ( без фильтра). Поездишь день-два. узнаешь в чем проблема. 

Изменено 17 октября, 2016 пользователем михалыч алт

[andreyka.31]

Спасибо, Михалыч!

[михалыч алт]

Пожалста.

[Fill27]

Всем здравствуйте. У меня такая проблема после долгой езды по трассе где-то км300 при постоянной скорости 80-100км при подъезде к перекрёстке или ещё куда где тормозить надо убираю ногу с газа обороты падают и дизель глохнет после чтобы завести приходится покрутить стартером с раза 3 заводится Если ручным газом успеешь подхватить обороты поднять то едиш дальше. Постоит с пол часа все проходит.В городском цикле такого нет едит нормально заводится и на горячую и на холодную хорошо.В сервисе говорят приезжай когда начнётся а так дизель живой.но это было в отпуске такое расстояние я здесь не найду. Может было у кого подобное.

[прапор]

пробку бака поменяй!

[Grigoriy]

У меня были похожие симптомы перед тем случаем как

 

Был сам заложником такой ситуевины. На дворе был декабрь, -35 ночь. Пол часа пытался прокачать, дул в трубку- вроде продувается. До ближайшей деревни 10км. Ничего не мог сделать, даже палец отморозил, в итоге: была бутылка с газводой, ее на землю, в нее соляру из канистры, бутылку под капот, в нее шланг ,минуя фильтр, и к аппаратуре, и доехал до Нарвы (деревни), периодически подливая соляру, там попросился в теплый бокс, благо мужики попались нормальные, не отправили куда подальше. Там решил начать промывку сначала, т.е. с бака и угадал, сетка- заборник была похожа на болото, только лягушек не было. С тех пор соляру заливаю в бак только через воронку сеткой.

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Grigoriy

[andreyka.31]

Всем здравствуйте. У меня такая проблема после долгой езды по трассе где-то км300 при постоянной скорости 80-100км при подъезде к перекрёстке или ещё куда где тормозить надо убираю ногу с газа обороты падают и дизель глохнет после чтобы завести приходится покрутить стартером с раза 3 заводится Если ручным газом успеешь подхватить обороты поднять то едиш дальше. Постоит с пол часа все проходит.В городском цикле такого нет едит нормально заводится и на горячую и на холодную хорошо.В сервисе говорят приезжай когда начнётся а так дизель живой.но это было в отпуске такое расстояние я здесь не найду. Может было у кого подобное.

У меня были похожие симптомы. Только по городу, на перекрёстках глохла. Минуя фильтр и лягушку провёл шланг на прямую на ТНВД и всё хорошо. Поменял лягушку с фильтром и всё наладилось.