о подготовленных и учете

[alexsled]

Появилась новая кормушка , тормозить грузовики и выписывать протокол за гидроборт ...

[Сергей-Иркут]

 

 

Появилась новая кормушка

Бля....   уже без мата ну ни как не обойтись. Ну хватит уже ....!!! 

[KadavR]

http://4x4.tomsk.ru/topic21425-75.html#p602713

 

скан документа http://disk.tom.ru/3cbubqw

 

Решение Кировского районного суда г. Томска от 26.09.2017 № 12-357/2017 по "силовому бамперу" и "воздухозаборнику".

 

[Shadow from St.Peterburg]

@KadavR,  ну и? Судья отменила только штраф. В следующий раз ГИБДД будет умнее. Постановления о штрафе не будет, зато будет привлечение на техкомиссию в течении 10 суток. А там уже будут эксперты с доказательствами нештатного кенгурина и шноркеля. После чего автоматом слетит регистрация ТС. Тут отменили постановление по формальным признакам. 

[KadavR]

да и хрен с ними

[Shadow from St.Peterburg]

@KadavR, непонятно одно, постановление идет по протоколу. Отменили только постановление, не будь ГИБДД тормозом - можно уведомление хозе отправить с приглашением на комиссию, протокол то не отменили и все, на основании протокола и решения комиссии снять регу. Так что рано тут хренами их закидывать. 

[madness]

@Shadow from Omsk,вот тоже на это внимание обратил, штраф штрафом, регу снимут точно, но только за кегнгурин, воздухазаборник не является предметом регулирования тех. регламента.

Изменено 2 октября, 2017 пользователем madness

[Shadow from St.Peterburg]

@madness, чей та шноркель не является? ТЫ изменил систему ПИТАНИЯ ДВС. Как теперь работает ДВС? Сколько в него попадает воздуха? Кто считал? Изменился ли экокласс? Воооот. Тут засад миллион и маленькая тележка. Мало того, я почти на 99% уверен, что будет вторая волна лишения регистраций, только уже тех, кто вписал все изменения в ПТС и СОР. Догадаетесь, по какой причине? )) 

[KadavR]

@Shadow from Omsk,вот тоже на это внимание обратил, штраф штрафом, регу снимут точно, но только за кегнгурин, воздухазаборник не является предметом регулирования тех. регламента.

у него нет кенгурина на машине

[madness]

@Shadow from Omsk,Почитай тех регламент, там все черным по белому написано. Зачем придумывать и гаданием заниматься?

Изменено 3 октября, 2017 пользователем madness

[madness]

@KadavR,в документе фигурирует "силовой бампер с кенгурятником", или это о другом?

[Shadow from St.Peterburg]

@madness, разное мнение экспертов. Одни считают, что регулируется - другие что не регулируется. Если бы не регулировался, то не требовалось бы его внесение в ПТС и СОР, а вот вносят же. Как тогда быть? 

[madness]

@Shadow from Omsk,причем тут мнение экспертов? Есть четкое описание в тех регламенте, исключающее двойное толкование. 

 

Если это не так, то склоняюсь к тому, что часть экспертов его просто не читала. Мы же тут обсуждаем правовой способ решения проблем.

А то, что половина гос. служащих не знает законы - факт, но гораздо хуже, что мы, в большинстве, их тоже не знаем.

[KadavR]

@KadavR,в документе фигурирует "силовой бампер с кенгурятником", или это о другом?

в документе фигурирует, на машине отсутствует. силовик есть, но без кенгура.

[madness]

ааа, теперь ясно, я тоже гаишникам пытался объяснить, что защитная решетка - это не кенгурятник... не получилось.

Изменено 3 октября, 2017 пользователем madness

[Shadow from St.Peterburg]

@madness, попробуй доказать это в суде. Когда с одной стороны ты, а с другой мнение эксперта. Будешь удивлен результатом. Самое веселое, что мы сейчас идем семимильными шагами к ситуации, когда решение одного эксперта будет легко отменять решение другого. Все эти внесения изменений в документы могут легко превратиться в тыкву вместе с той конторкой, которая их "легализовала". Вот тут то и начинается самое интересное. 

 

Я не просто так сказал о мнении эксперта, у меня есть ответ от техцентра УВД по Омской области (ессно письменный), со ссылкой на техрегламент, что смена системы питания (а шноркель считает эксперт дополнительной частью системы питания) требует регистрации изменений. Есть прямо противоположное мнение от прокурора (и их эксперта). Но огребет в результате такой свистопляски - водитель. 

[ГАНС]

@madness, попробуй доказать это в суде. Когда с одной стороны ты, а с другой мнение эксперта. Будешь удивлен результатом. Самое веселое, что мы сейчас идем семимильными шагами к ситуации, когда решение одного эксперта будет легко отменять решение другого. Все эти внесения изменений в документы могут легко превратиться в тыкву вместе с той конторкой, которая их "легализовала". Вот тут то и начинается самое интересное. 

 

Я не просто так сказал о мнении эксперта, у меня есть ответ от техцентра УВД по Омской области (ессно письменный), со ссылкой на техрегламент, что смена системы питания (а шноркель считает эксперт дополнительной частью системы питания) требует регистрации изменений. Есть прямо противоположное мнение от прокурора (и их эксперта). Но огребет в результате такой свистопляски - водитель. 

Заканчивай уже воду мутить, со своим бабка у подъезда бзднула, если техотдел УВД выдаёт номерное заключение по соответствию техрегламенту которое крайняя бумага в процессе внесения изменений, то эта бумага которую уже фиг кто отменит и насрать на основании каких бумажек почивших контор оно выдано. Сам прошёл все этапы без помогаторов причём в Москве, хотя на момент обращения мне все говорили и утверждали, что ничо низя, и фиг, что получиться, потом сами удивлялись как так, всё было согласовано, хотя имже и говорили, что это нереально. На самом деле всё очень просто, если конечно не ставить самоварный бампер из водопроводных труб и колёса на 45 дюймов.

Изменено 4 октября, 2017 пользователем ГАНС

[Домосед4х4]

@ГАНС, а можно фото машины, которая проходила "узаконивание"? И узнать, что по ней вносилось? Ведь интересно же. Можно бы было, конечно, и поэтапно рассказать, если есть время и желание

[ГАНС]

@ГАНС, а можно фото машины, которая проходила "узаконивание"? И узнать, что по ней вносилось? Ведь интересно же. Можно бы было, конечно, и поэтапно рассказать, если есть время и желание

Лебёдка в передний бампер, шноркель, фаркоп. Поэтапно обращение в НАМИ-Птиафонд 2500р. за первичным заключением, затем первый визит в техотдел ГАИ с заявлением на внесение изменений по месту жительства 900р. осмотр в стоке и фотографирование, получение заключения, что возможно изменение, далее внесение изменений, с сертификатами и заявлением-декларацией СТо вносившей изменения обращение в инструментальный контроль, с их бумажкой и всеми доками снова в нами за заключительной экспертизой снова 2500р. и потом снова в гаи в техотдел, там снова фотографирование уже изменённого авто и отправление пакета всех документов наверх, ожидание ровно месяц, получение заключения соответствия требованиям таможенного союза, снова визит уже в регистрационный отдел гаи, осмотр и внесение в ПТС и СТС изменений, всё.

О том, что всё плохо и невозможно тему мутят на всех ресурсах помогаторы-махинаторы зарабатывающие на этом бабло, причём многие в ГАИ также их читают во всяких интернет помойках тапа "драйв-2" и т.д. и считают, что это и есть линия спущенная сверху (некоторые наверное не бескорыстно), так удобней. 

Изменено 4 октября, 2017 пользователем ГАНС

[Shadow from St.Peterburg]

@ГАНС, Пожалуй, сохраню скриншотик. Дабы потом носом натыкать как кутенка, когда будет вой по отмене регистрации в виду новых требований к безопасности. Все твои бумажки будут просто бумажками, которые утратили силу. Только и всего. Можешь и дальше слепо верить в свою правоту. 

[paul-irkut]

 

 

осмотр в стоке и фотографирование,

Вот это для многих уже офигеная преграда, ибо все было сделано давным давно.

[slake@altai]

Осмотр в стоке давно отменили.

[KadavR]

если он есть (сток), чо бы не сфотаться?

[Домосед4х4]

Осмотр в стоке давно отменили.

Как так? Это же основная "засада". Практически все мои друзья давным давно катают свои "боевые" машины в непотребном для ГАИ виде. И переделки обратно в "сток" у некоторых в принципе не возможны. Если есть такой пункт, что можно приехать как есть сейчас, это для многих упростит процедуру. 

[slake@altai]

Я об этом уже на нашем форуме писал.

 

«В случае, если в конструкцию транспортного средства изменения были внесены до обращения заявителя в подразделение Госавтоинспекции с целью получения услуги (регистрации изменений — прим. ред.), приведение его в состояние, предшествующее соответствующим изменениям, не требуется» — пункт 59 проекта Регламента.

Но!

«В случае вынесения заявителю отказа в выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства по причине его несоответствия после внесенных изменений требованиям ТР ТС 018/2011 или изготовлению им единичного транспортного средства, регистрация такого транспортного средства прекращается до устранения причин, явившихся основанием для прекращения», — гласит абзац 2 пункта 59 проекта Регламента.