Параллель заднего кардана

[Ruslan62]

После лифтовки кирпича  на 10 см не могу поймать параллель флянцев заднего кардана. По трансмиссии : Двигатель на проставках, кожух ГРМ немного не достает до капота,на первом фото проставки под раздатку 4 см ( но 4 много, наклон трансмиссии огромный, раздаткой по асфальту )), мост опущен без разворота  на уровень горизонта авто( но все равно зад чуть ниже получился ).

 

На втором фото по переду то же самое,раздатка опуск 3 см, мост чуть развернут и проставки под мост чуть повыше, но в горизонт авто. 

 

На первом фото получилось типа W соединения, на втором в параллели почти попал  ( Z соединение ) но угол видимо запредельный, вибрация на сбросе газа писец.

 

На 3 фото машина не моя,отличная параллель. кирпич только автомат лифт тоже 10 см,простаки под раздатку 2 см

 

Вечный вопрос : что делать ?

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 1 октября, 2016 пользователем Ruslan62

[михалыч алт]

У меня тоже было такая проблема. При наборе 60км.ч. и сбросе газа была жуткая вибрация. Устранил вибрацию поворотом редуктора немного вверх. и установил на выходе из раздатки сдвоенную крестовину ( от Тойоты-Сурф). Можно решить проблему заменив крестовины на шарниры равных угловых скоростей( Шрус). В простонароде Гранаты.     

Изменено 1 октября, 2016 пользователем михалыч алт

[varyag]

Вот-вот и я пытаюсь добиться этой параллели, есть вариант клинья под рессоры вогнать, надо только вычитать какие клинья, руки не доходят, ну год уже катаюсь пока вроде все нормально вибрации нет крестовины бодрые.

Изменено 2 октября, 2016 пользователем varyag

[Ruslan62]

Вот-вот и я питаюсь добиться этой паралели, есть вариант клинья под рессоры вогнать, надо только вычитать какие клинья, руки не доходят, ну год уже катаюсь пока вроде все нормально вибрации нет крестовины бодрые.

У тебя лифт маленький. Проблем с соосностью не будет.

[Ruslan62]

михалыч алт

этот вариант не могу рассмотреть ввиду отсутствия оснастки для такой процедуры,могу сделать только хуже, да и в Рязани думаю не найду спеца. Кстати,а как ты на периферии решал вопрос центровки/балансировки и проч. при установке промежуточной крестовины ?

[tixon]

@Ruslan62,

подобные проставки делал пару раз (не на делику)

делаются элементарно сваркой-болгаркой-дрелью . две пластины из 2-3 мм 

для жескости отверстия и штифты . все это обварить и болгаркой снять лишнее. 

без перекуров час-полтора 

[Gordiy]

А может серьги удлинить.  И хвостовик подвернется и попа с передом выровняться.

[Ruslan62]

А может серьги удлинить.  И хвостовик подвернется и попа с передом выровняться.

Перед и так вровень с задом

[михалыч алт]

михалыч алт

этот вариант не могу рассмотреть ввиду отсутствия оснастки для такой процедуры,могу сделать только хуже, да и в Рязани думаю не найду спеца. Кстати,а как ты на периферии решал вопрос центровки/балансировки и проч. при установке промежуточной крестовины ?

 

Да все просто. Вымерил размеры. Отрезал от другого кардана ( на большом токарном станке). Главное, что-бы диаметр трубы был одинаковый. Потом запрессовал отрезанные фланцы. Отцентрировал ( в токарном станке ) на биение. Обварил. Потом при поездке в г. Новосибирск заехал в фирму, где балансируют карданы. Отдал им два кардана на балансировку. Цена вопроса 4р. И ни каких проблем. Биения нет. 

[Farsh]

отказ от рессор, тяги нижние в размер с кардан, углы не помню (скорее как угол кардана) , верхние параллельно  раме и по размерам меньше, где-то в интернете есть размеры ) - я считаю самым правильным артикуляции заднего моста

[Ярик]

Я так понимаю-у тебя стоят проставки между мостом и рессорой.У себя делал скошенные у моста,мост повернулся кверху как на третьем фото.Сейчас стоит мост от паджеры,проставки просто приварены к мосту,мост повернут.

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем Ярик

[Ruslan62]

В чем вопрос то ?

[Делика Стихия]

Из под мотора поставки долой.На хрен не нужны.Поменьше угол будет.

 

С кирпичами жопа:с этими короткими карданами,крестовины при большом лифте -расходники.Сколько не крои,все равно угол будет больше стандартного намного.

Для сравнения,на булке при лифте зада под 6",чуть довернул мост и полная параллель,кардан длинный.

Опять же:при доворачивании моста сталкиваемся с проблемой не нулевого схождения задней оси.

То есть,в стоке задний мост имеет небольшой развал (0,05-0,06),при доворачивании развал превращается в схождение.Хотя это не критично,просто делюсь информацией,сам столкнулся на стенде.

Изменено 23 февраля, 2017 пользователем Делика Стихия

[Ruslan62]

Не согласен, что проставки долой. Мост мы опустили, соответственно для паррелели кардана заднего надо дизель приподнять ( мостом тоже разворот ловить ). Можно конечно раздатку опустить, а я так пробовал делать, но она получается висит слишком низко, что радости от лифта никакой.

 По чулку : первый раз в жизни слышу про схождению в мосту. Допускаю, что мост может быть просажен ввиду старости и от нагрузки, ну чтобы с завода....

спорить не буду, т.к. чем черт не шутит.

 

на данный момент при лифте 10 см. угол такой. и лучше не сделается, если только самую малость опущу раздатку на 0,5-1 см  до идеальной парралели  фланцев. но это потом. надоело уже если честно мост крутить. Надо Михалыча было слушать с промкрестовиной.......................

 

Изменено 23 февраля, 2017 пользователем Ruslan62

[михалыч алт]

Остается один вариант: делать самодельный кардан с гранатами. При таком коротком заднем кардане и большом лифте, других вариантов не получится. Искать фирму, которые могут сделать такой кардан. Сейчас это не проблема. ( я бы попытался сделать сам).

 

[Ruslan62]

Да. Осталась небольшая вибрация при сбросе газа. Если победить не удастся, буду искать где сделают кардан из гранат илbи будем вживлять промкрестовину.

Изменено 24 февраля, 2017 пользователем Ruslan62

[михалыч алт]

Да. Осталась небольшая вибрация присбросе газа. Если победить не удастся, буду искать где сделают кардан из гранат ил вживлять промкрестовину.

Я же говорил, что у меня тоже была вибрация при сбросе газа с 60км.ч. Потом поставил двойную крестовину с Сурфа ( подогнал по своим размерам).  Сейчас все нормально.