Зима пришла неожидано

[MMC0103]

Привет Всем! У меня два вопроса я искал на форуме но не нашел (может плохо искал)))), Вопрос первый Утром на улице стало холодно и появился стук в двигателе  а точнее вроде ТНВД, двигатель минут 2-3 работает и стук пропадает, как можно устранить?

Вопрос два хочу заменить антифриз в системе, как антифриз полностью слит или достаточно выкрутить пробку в радиаторе снизу?   

[Sireg@]

стук в двигателе  а точнее вроде ТНВД минут 2-3 работает и ... пропадает, как можно устранить?

Это не ТНВД, это детонации, потому что свечи накала не работают. Потом двигатель немного прогревается и детонации пропадают.

(ещё стучать может из-за слишком раннего впрыска, но сначала свечи проверьте)

 

На счёт "слить антифриз полностью" не подскажу. Через пробку в радиаторе у меня сливается литров пять, как остальное слить не знаю.

Для слива с пробки радиатора хорошо подходит короткий кусок топливного шланга (такого, как от топливного фильтра отходят). Я одеваю его на патрубок снизу, а второй конец - в пятилитровую бутылку из-под омывайки.

Изменено 19 октября, 2016 пользователем Sireg@

[ЧЕХОНТЕ]

@MMC0103,привет!Чтобы полностью слить антифриз надо выкрутить болтик под турбиной,где то на форуме была фотка,только сейчас не вспомню где.

[ЧЕХОНТЕ]

Вот если поймёшь на моем вместо этого болтика стоит штуцер на подогреватель

[MMC0103]

На свечи я грешил, потому что запуск хуже стал на улице в минус( в теплом гараже без проблем и стук не такой звонкий) Спасибо!

на счет антифриза я правильно понял рядом с соединением выхлопной трубы с выпускным коллектором? 

[Shadow from St.Peterburg]

@MMC0103, да, на фото вместо пробки закручен сгон и на него надет шланг с двумя хомутами.

[ЧЕХОНТЕ]

Да всё верно вместо болта стоит штуцер на котором шланг с двумя хомутами.

[MMC0103]

Большое спасибо!