ШНОРКЕЛЬ НА КИРПИЧ

[maestro116]

Действительно- красота!

[Андрюха E123MM]

@Андрюха E123MM,добрый вечер , так вы вырезали всю внутреннюю стенку ? И еще вопрос , куда одевается гофра на шнорк , там почему то носик сделан конусом , гофра как держится ?

 

вытащил корпус фильтра и маленькой болгаркой резал, долго матерился и пару раз порезался. возможно с ямы удобнее,но я делал через верх

потом надо на корпус наварить переходник, потому что диаметр гофры больше .на корпусе 52мм вроде, на гофре 70мм

на шнорхе где конус надо напильником или болгаркой сделать небольшую проточку и установив его на штатное место напялить туда гофру и стянуть хомутом 60-80мм. потом придерживая гофру вставить воздухан и соединить так же на хомут, все соединения обязательно на герметик. ну и все что резал,тоже обработать от ржавчины.

Фигня это, нету вида у него, вот Серёжа делает, это я понимаю шнорк.

на любителя, вот РИФовский точно Г, и стоит 6к .

[varyag]

Не спорю, вкусы у всех разные, кому и квадрат Малевича великое произведение.  

Изменено 13 мая, 2017 пользователем varyag

[Lekar]

Фигня это, нету вида у него, вот Серёжа делает, это я понимаю шнорк.

Да красивый, даже под оригинал может закосить. Ещё бы толщину понять.

[михалыч алт]

Я так делал из стеклопластика( моя фотка с микроба).

 

[tixon]

моя имха- нафиг весь этот пластик с наружи. 

1. нарушение аэродинамики . (не смейтесь ,она и у кирпича ест какая-никакая)

2. легко повредить в лесу .(касается не всех. не все обьезжают лесные дорожки через лес )))

3. в связи с темой ,гайцы и тюнинг, -лишний шанс увидеть полосатую палку. (опять касается не всех. некоторые бампера 10 шноркелей перекроют)))))

4. внешний вид на любителя (не спорю. есть красивые и стильные варианты)

на мой взгляд ,-воздуховод в стойке намного практичней.

[Stinger]

 

 

на мой взгляд ,-воздуховод в стойке намного практичней

 

+100500 

[varyag]

Тихон внутри пускать это когда кондер ампутироан, тогда да, я согласен, а так не вариант, у меня лично кондер есть и будет, и мне плевать на аэтодинамику есть у людей в место кондера радиатор отопления подключен, и с верхних отверствий зимой горячий воздух дует. и места для канала шнурка тоже нет, а на счет аэродинамики то я тебя умоляю, многим лучше в воду по уши заехать и выехать чем носиться со скоростью 150 и оплачивать штрафы.

Я так делал из стеклопластика( моя фотка с микроба).

0002.JPG

Тоже красиво, молодец Михалыч.

[tixon]

@varyag, в ваших краях да. кондер штука нужная. (у нас сейчас +1. май месяц блин)

[ze_pp_elin]

Себе такой делал 

 

[tarackannickov]

Фигня это, нету вида у него, вот Серёжа делает, это я понимаю шнорк.

А что за Серёжа,как найти?))

[Андрюха E123MM]

как то так,больше фото нет(

 

[maestro116]

Пена из баллончика- гигроскопична?? Никоим образом- нет. Раньше тоже так думал)) При затвердевании на поверхности пены образуется настолько плотная корка, что ножом проколоть трудно, а уж влагу не то, чтобы из влажного воздуха, из брода форсируемого не гигроскопирует!))

[Князь Ярослав 4х4]

В защиту пены скажу. Был 41-й. Купил с завода кузов покрашенный, заменил, и запенил пороги и все полости. Через 10 лет распорол об трубу порог. Ни намёка на ржавчину внутри.

[tixon]

@Князь Ярослав 4х4,@maestro116,

значит пена разная бывает.

по глупости запенил кабину камаза. сгнила за год. начали резать ,а с нее вода течет.

[Князь Ярослав 4х4]

Да, наверно разная. Значит мне повезло.

[varyag]

А что за Серёжа,как найти?))

Серыйёж

[varyag]

 Вот Сережа изготовил шноркель для кирпичика. Качество на 5 балов. Отдам на покраску и буду устанавливать.

[михалыч алт]

Я вот думаю:  Есть-ли разница в работе двигателя ( в том числе и расход топлива), если шнорк расположен сбоку стойки кузова. Получается, что забор воздуха идет с боку. А при скорости желательно, что-бы воздух заходил под давлением ( в зависимости от скорости). Тогда нагнетание воздуха будет больше. Может желательно поставить заборник типа козырька для встречного воздуха?   Ведь для дизеля воздуха нужно много. У меня у самого шнорк в стойке сделан. Забор воздуха сбоку. Мало того, что он рычит при открытом окне, что уши закладывает, так еще и воздуха двигателю не достаточно. Я уже думал воздухозаборник на крышу сделать. Что-бы не слышно было. И встречного воздуха будет по больше. У кого какие мнения на этот счет? 

Такой вариант был на моей Делике.  Сейчас на другой  машине в стойке.

 

Изменено 4 мая, 2018 пользователем михалыч алт

[varyag]

Юра на портере он стоит вообще за кабиной и ничего прёт, воздуха хватает, 

[Stinger]

А родной забор воздуха вообще под защитой стоит.

[михалыч алт]

На Камазе тоже за кабиной.

[slake@altai]

Да хоть в корме его поставьте, весь смысл в том сколько он через себя пропустит воздуха. Хватит ли его для нормальной работы двигателя на верхах. Мне на моём старом шнорке друг советовал что бы я убрал с него декоративную сеточку на впуске, я же наивно полагал - да что она может сделать. А когда случайно убрал, удивился, понял как она мешала впуску.

[slake@altai]

Я уже выкладывал про резонатор гельмгольца на впуск, себе сразу его поставил, у меня стоит со старекса, сейчас с заменой двигателя на более мощный и его (резонатор гельмгольца) буду на побольше менять. - - -

 

Во впускном канале с ресивером, за счет дополнительной подпитки заряда и резонансных явлений, в цилиндр ДВС поступает значительно большая масса газовой смеси, что обеспечивает более высокие технические показатели работы ДВС. Прирост давления конца впуска окажет значительное влияние на увеличение технико-экономических и экологических показателей работы ДВС.

 

ВЛИЯНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЕМКОСТИ ВО ВПУСКНОЙ СИСТЕМЕ НА НАПОЛНЕНИЕ ДВС -https://www.science-education.ru/ru/article/view?id=8270

Изменено 6 мая, 2018 пользователем slake@altai

[Smok]

@михалыч алт Подскажи у кого такой шноркель заказать?

В 04.05.2018 в 18:48, михалыч алт написал:

Я вот думаю:  Есть-ли разница в работе двигателя ( в том числе и расход топлива), если шнорк расположен сбоку стойки кузова. Получается, что забор воздуха идет с боку. А при скорости желательно, что-бы воздух заходил под давлением ( в зависимости от скорости). Тогда нагнетание воздуха будет больше. Может желательно поставить заборник типа козырька для встречного воздуха?   Ведь для дизеля воздуха нужно много. У меня у самого шнорк в стойке сделан. Забор воздуха сбоку. Мало того, что он рычит при открытом окне, что уши закладывает, так еще и воздуха двигателю не достаточно. Я уже думал воздухозаборник на крышу сделать. Что-бы не слышно было. И встречного воздуха будет по больше. У кого какие мнения на этот счет? 

Такой вариант был на моей Делике.  Сейчас на другой  машине в стойке.

 

@михалыч алт  Подскажи у кого такой шноркель заказать?