Падение стрелки указателя топлива (при нагреве)

[CrusaDER]

Доброго времени суток форумчане.

Поиском прошелся, не нашел похожего случая.

Суть проблемы-в наши стоящие морозы печка работает почти на максимуме. При поездке свыше 40 мин (с учетом прогрева-час) в какой-то момент стрелка указателя топлива в баке лежит в ноле. Причем бак недавно залил, выработать ьак быстро не могла все топливо. Паника. Заглушил-завел, не помогло. Плюнул, ушел в магазин на час. Пришел-завожу-чудо, стрелка показывает почти полный бак.

Несколько дней мониторил ситуацию-повторяется при долгой езде. Постоит, озладится-показывает нормально. Температура движка не прыгает, не перегревается.

Печка дует на лобовое, установка плюс 32 (максимум), скорость вентилятора 1 деление ДО максимума.

Подозрение, что за приборкой воздуховод, который в боковое стекло дует-нагревает показывающий топливо ,,прибор,, -стрелка падает.

Прошу подсказать как победить, какие советы дать электрику или самому разобраться. В электрике не особо шарю.

Заранее спасибо.

 

ПиСь: булка, рестайл, бензин 3 л

[сергей02]

На будущее разбирай панель,проклеивай все воздуховоды,от поролона там только труха осталась,в прошлом году сделал эту процедуру при замене радиатора печки.

[vol]

@CrusaDER,может сам датчик глючит от мороза. Едешь - холодный ветер охлаждает топливный бак))

Постоишь, отогреется - работает.

Жди потепления, все нормально будет!

У меня стеклоочиститель так отказывался работать недавно- замерз на трассе. Постояла машина - заработал!

[CrusaDER]

@vol,

В том то и непонятка Дим, что он похоже от нагрева так. Год ездил, первый раз такое. Ездил по городу, какой тут ветер. Причем падает в ноль, не колеблясь.

На будущее разбирай панель,проклеивай все воздуховоды,от поролона там только труха осталась,в прошлом году сделал эту процедуру при замене радиатора печки.

Спасибо за совет. Меня пока грядущее беспокоит, радиатор надеюсь нескоро менять