Карбюратор

[drtvader]

Привет! 

Подскажите пожалуйста, каким карбом можно заменить стандартный карбюратор?

Делика Л300 89 года, задний привод.

[NikeOFF]

Обычный солекс 083 (восьмерошный) или 073 (нивовский) ставится через переходную платформу

[михалыч алт]

Я ставил на G63В карбюратор от Ваз 2110 с автоматом  ( воздушной заслонкой). И приходилось ставить ( на другую машинку) просто от Ваз-2108. Только пришлось про кинуть тросик воздушной заслонки. Крепление воздухоочистителя тоже нужно переделывать.  Крепление к коллектору через переходную пластину из алюминия толщиной 15-20мм. Каналы рециркуляции в коллекторе  нужно заглушить.  Работает нормально. И на карбюратор обязательно подключить шланги подогрева.

[drtvader]

А переходную пластину из чего делают? извиняюсь за глупый  вопрос. или готовые варианты есть?

[slavka1988]

тоже когда то ставил от 8ки! норм работал только мембрана ускорительного насоса часто рвалась!

[михалыч алт]

А переходную пластину из чего делают? извиняюсь за глупый  вопрос. или готовые варианты есть?

Написал-же. Из Алюминия толщиной 15-20мм. Готовых естественно нет.

[drtvader]

Написал-же. Из Алюминия толщиной 15-20мм. Готовых естественно нет.

Да, увидел. Когда печатал сообщение страницу не перегружал, только сейчас обнаружил) Спасибо!)

[NikeOFF]

стандартная вазовская проставка (текстолит или орголит или хз из чего она но когда точишь воняет жутко). с нее снимешь 5мм. сверлишь 2 доп дырки для крепления в штатные места коллектора и ставишь 2 шпильки для крепления карба к проставке. Все! Алюминиевые варианты все вело и они сосали воздух... (В ТАЗовском магазине взял 3 проставки по 100р/шт. одну честно ухайдокал, когда быстро точишь может лопнуть)

Изменено 27 января, 2017 пользователем NikeOFF

[михалыч алт]

стандартная вазовская проставка (текстолит или орголит или хз из чего она но когда точишь воняет жутко). с нее снимешь 5мм. сверлишь 2 доп дырки для крепления в штатные места коллектора и ставишь 2 шпильки для крепления карба к проставке. Все! Алюминиевые варианты все вело и они сосали воздух... (В ТАЗовском магазине взял 3 проставки по 100р/шт. одну честно ухайдокал, когда быстро точишь может лопнуть)

Стандартная Вазовская проставка не подходит по размерам. Нужна проставка большего размера. В ней сверлятся отверстия под шпильки к карбюратору. А в проставке сверлятся отверстия по коллектору с потаем для крепления. Проставка ставится на герметик с паранитовой прокладкой. А потом уже ставятся стандартные Вазовские прокладки и текстолитовая проставка( что-бы карбюратор летом не перегревался).

[NikeOFF]

а я как сказал? Я так и сказал... Момент с прокладками и герметиком опустил так ка это в любом случае делается. Там к стати еще надо немного расточить входной коллектор и некоторые дырки рециркуляции заглушить...