Помогите. Не могу запустить двигатель.

[Николай72]

Приобрел недавно L300 87г.в., 4G63 бензин. Поменял свечи и провода, искра в норме, а двигатель не запускается. подскажите что может быть.

[Stinger]

Двигатель если не заводится,это две проблемы.Либо нечему гореть,либо нечем поджигать.Все просто.Если искра есть.знач ищи топливо.

[Николай72]

Двигатель если не заводится,это две проблемы.Либо нечему гореть,либо нечем поджигать.Все просто.Если искра есть.знач ищи топливо.

Может подскажешь с чего лучше начать, карбюратор стоит родной микуни.

[gluk]

И третье - фазы

[Stinger]

Начни с самого начала,с рассказа как это произошло что она перестала заводиться.А то мож у тебя тупо бенз кончился,а мы тут ванговать будем

[solodim]

1. Полная уверенность в том, что есть бензин.

2. Наличие искры при прокручивании стартером. Методов проверки много. (лучше вставить в провод рабочую свечу и прижать к массе, то есть к самому двигателю. Отсутствие искры может означать проблемы в распределителе или отсутствие массы)

3. Уверенность в том, что правильно установлены фазы. открываешь шкив распредвала (снимаешь крышку пластиковую). Прокручиваешь коленвал до совпадения метки на шкиву и на пластикоой крышке ГРМ, Метка на распредвале должна совпасть с меткой на приливе головки (смотри по букварю где эта метка)

4. Смотришь в каком положении бегунок распределителя. Должен стоять на 1-м цилиндре (чуть за, с учетом опережения). Далее провода высоковольтные в порядке 1-3-4-2 цилиндры.

5. Если всё правильно, то снимаешь воздуховод к карбюратору. смотришь в него. Резко поворачиваешь заслонку. если видишь, что в него льется струйкой бензин - то в поплавковой камере есть бензин и насос ускорителя работает.

Если не льется - одна из двух проблем: бензонасос или сам карбюратор.

В принципе, можно сделать следующее. Если убедился, что искра есть и фазы стоят правильно, то льешь в диффузор наперсток бензина (чуть-чуть, иначе свечи зальет) и заводишь. Чихнула, значит проблема в подаче бензина. Ищешь проблему. Либо бензонасос, либо карбюратор. Снимаешь подающий шланг к карбюратору. Чиркаешь стартером. Бензин льется (в бутылочку) значит насос работает. Далее разбираешься с карбюратором. Последовательно - поплавок, жиклеры, мембраны ускорителей и т.д. Уже не помню его конструкцию. Но где-то там найдешь.

[Николай72]

огромное спасибо, все доходчиво объяснили. буду разбираться.

[solodim]

отпишись что найдешь. Полезно будет другим.

[Николай72]

отпишись что найдешь. Полезно будет другим.

ЗАПУСТИЛ. Дело было не в бобине. На топливном шланге, который идет из бензонасоса стоит какой то датчик (синего цвета с регулировочным винтом LOVATO.....), и проводок который идет на массу оторвался. Подцепил проводок и сразу все заработало.

Если кто знает его назначение, подскажите.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем Николай72

[Stinger]

Вот как оказывается....

А теперь загляни под машину,думаю удивишься если обнаружишь газовый баллон.)))

Это клапан отсечки топлива.Ставится на авто с газовым оборудованием.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем Stinger

[solodim]

Да, весело. Хотя если человеку не сказали, что ГБО было, то повезло, что нашел. Хотя такие клапаны раньше ставили как простейшую противоугонку с включением от секретного тумблера.

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем solodim

[Николай72]

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь. Машинку взял для работы, немного поездил и она мне понравилась. Вот хочу потихоньку все привести в порядок, а под капотом полный бардак. Куда на СТО не позвоню, все руками и ногами отпираются. Купил книгу, черт голову сломает. Надеюсь на Вашу помощь.