Замена 4D56 на 4M40 паджеро II

[Гость Sage]

Привет всем! хочу задать вопрос, может кто сталкивался с этим:

у меня паджеро 92 года 24 кузов(короткий), 4д56 на механике, хочу заказать привести контрактный двигатель 4м40 с раздаткой и коробкой, а затем переоформить его как замену агрегата "конструктора". Внимание вопрос: кто-нить знает одинаковые ли рамы, точки крепления двигателя, кузова, у машин с 4д56 и 4м40, что нужно еще везти, чтобы поменять движок? Или проще привезти раму с агрегатом без "колпака", но это дороже выходит примерно на 2000 баксов, вот и думаю что делать?

[Hunter.ru]

Рама и кузов теже, все крепежные отверстия будут подходить. Если нет, можно и сделать. А вот с нависным, коробой и подвеской поеб-ся. Что нужно вести? Все кроме рамы и кузова.

Даже некоторые бачки под жидкость не будут подходить. А будешь изобретать, потом хрен продашь.

Хотя (сразу не увидел) раз ты из Влада, то будет в разы проще, на разборках найдешь, чего не будет хватать.

А не проще этого спихнуть и взять пажера с 4М40?

[Гость Sage]

да, я посмотрел сегодня паджерик с 4м40 на "яме", и обнаружил, что коробка, раздатка, крепление двигателя другое, сотоветственно задний мост другое передаточное число, ну и так по мелочам...интеркулер, шланги тосола, электрооборудование в т.ч. система "не супер квик глоу!" а 12 в свечи с обычным прогревом ... короче пипец полный, думаю овчинка выделки не стоит...

 

А хотел этим заняться потому что кузов у меня - в идеальном сотоянии, с Японии обработан антикором везде, и мне более привлекателен 4м40... чем 56, но раз такая фигня, то буду копить на "длинный" коробчатый паджерик с 4м40, а этот жене оставлю.

 

но если у кого был опыт перестановки агрегата, все равно поделитесь..

 

p.s. хотел раньше "булку", но она в гараж не влезет, да и джип как то привычнее...