Вопрос про 4d56

[Тартуга]

Прошу знатоков помочь разобраться.

Решил реанимировать подубитый кирпич, толи 91го, толи 93го г.в.У колена был раздолбанный выход и мёртвая турбина.Колено, вроде,победили с помощью лактайта и покупки комплекта шкивов и звёздочек, приладили новую турбу и завели.Засапунил моторчик нехило, а после прогрева-просто пипец,фигачит, аж страшно.

Попробовал заказать контрактник d4bf, но европейская контора лечит меня уже с месяц,предложив движку,вначале за 70 тыров(сразу её же её забраковав)и после этого пытаются впарить уже "оочень хороший мотор",4-ый,кажется, но уже за 140-150 тыщ.Чую, что пахнет банальной разводкой.

Форум курю уже месяц с лишним,не могу определиться,как поступить.Капиталить свой,или продолжать искать контрактник,с вероятностью напороться на фуфло.

И ещё... Так и не понял,на d4bh навеска от bfили 4d56 подходит?

Дайте совет, люди добрые!

[maestro116]

Если в Весьегонске нету станочно- инструментально базы, то да- искать подходящий, болеМенеЖивой контрактник. Но не факт, что у Вас все так худо. Если ставили новые поршневые кольца- ясный пень- сапунить будет люто. Дело в том, что новые поршневые кольца должны притереться к стенкам цилиндров. Еще нужно раздербанить и промыть, собственно- маслоотделитель сапуна. Для этого нужно рассверлить клепки в крышке клапанов, затем придумать новый крепёж- обычно рассверливается под саморезы.

И да- навеска основных присосок практически у всех моторчиков- одинаковая. А за 150 тыр я свою Делику отдам, легко ))))

"Победить" носик колена с помощью Локтита- весьма сомнительно...)))))

Изменено 12 мая, 2017 пользователем maestro116

[Тартуга]

Не,кольца старые.Моторчег у предыдущего хозяина медленно умирал при нерабочей турбине.В конце концов дымил так, что соседи ругались и хозяин на машину забил.Тачка 5 лет вообще не заводилась ни разу.Когда мастер её завёл с новой турбиной и собранным на локтит носком колена, оказалось, что и не дымит особо.Сапунит люто, факт,поэтому выкурив с двух главных форумов по деликам и хундаям всё что смог, сделал вывод искать контрактник, тока сцыкотно однако.

Одну вещь так для себя и не разъяснил.Д4БФ иД4БАШ кроме разницы головка-поршни они ещё отличаются управлением, т.е.у первого механическое, у второго электронное.Вопрос вот в чём. Если мне попадётся приличный д4баш, смогу ли я собрать на него свою навесуху, чтоб всё работало нормально? По крайней мере барыг этот вопрос загоняет в тупик.

За реанимацию кирпичика взялся, потому что состояние кузова порадовало.Хочу из него сёрфмобиль смастрячить,чтобы доску с парусом до ветру возить и спать под звёздами, благо крыш стеклянный.

[artdiv]

bf атмосферный, bh есть и с мех.тнвд (если мне не изменяет память) навесное все одинаковое, но вроде на новых d4bh нижний болт крепления генератора идёт уже на 10

[ЕВген_19]

капиталка своего выйдет дешевле, только с коленом аккуратно если точат на 0,25 вариант что колено будет ходить 50/50, я свой капиталил и колено точил - мне повезло, колено ходит. Колено можно взять корейское, поршни в сборе контракты, собрал и огонь за волнами.

капиталка своего выйдет дешевле, только с коленом аккуратно если точат на 0,25 вариант что колено будет ходить 50/50, я свой капиталил и колено точил - мне повезло, колено ходит. Колено можно взять корейское, поршни в сборе контракты, собрал и огонь за волнами.

эти движки гильзуются при надобности, если не лень и есть выход на запчасти перебери, мой совет.

Изменено 12 мая, 2017 пользователем ЕВген_19

[maestro116]

(Задумчиво) А вот кольца нужно было заменить...

[Тартуга]

Спасибо знатокам за советы.Решил свой перетряхивать, мож там ничего страшного и нет.Причину избыточного сапунения выложу обязательно.ХЗ,мож в ём за пять лет стояния колца так залипли, что.......